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近日，在廣汽集團(tuán)昊鉑?傳祺?埃安經(jīng)銷商伙伴大會上，廣汽集團(tuán)宣布埃安今年將正式進(jìn)入插混、增程汽車市場。
在新能源汽車這片競爭激烈的紅海市場，有家車企在如此內(nèi)卷的行業(yè)現(xiàn)狀下，仍殺出了一條血路，成功實現(xiàn)盈利。
跌宕起伏的2024年，在一眾合資車企的下滑聲中，長安馬自達(dá)悄然拿出了一份亮眼的答卷。
2024年的中國車市已經(jīng)拉下帷幕。這一年，有人歡喜有人愁。相比于中國本土車企的銷量“狂飆”，日本車企在華的銷量表現(xiàn)卻有些難言樂觀。
2024年剛剛過去，一眾車企也公布了自己的銷量成績單，放眼望去，無論是海外品牌還是自主品牌，為了能彰顯品牌實力，都在文字上下足了功夫。
1月10日，特斯拉中國宣布推出煥新Model Y，包括后輪驅(qū)動版和長續(xù)航全輪驅(qū)動版兩個版本，預(yù)售價分別為26.35萬元和30.35萬元起。官網(wǎng)頁面顯示，煥新Model Y正待監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，預(yù)計3月開始交付。
隨著國家“低空經(jīng)濟(jì)”政策的發(fā)布，飛行汽車成了汽車市場的“新風(fēng)口”，各大車企也瞄準(zhǔn)了這個全新賽道開始布局。
對于汽車市場而言，2024年無疑是一個“沒有最卷只有更卷”的年份。這其中，車企卷價格、卷產(chǎn)品、卷流量、卷老板……沒有什么是不能卷的。
在這場激烈的角逐中，有勝者風(fēng)光無限，自然也有失意者黯然神傷。今天，咱們來聊聊2024年那些讓人忍不住扶額的失意車型。
2025年開年，哪吒汽車的戲碼繼續(xù)更新。一連串消息將暫時遠(yuǎn)離人們視線的哪吒汽車再次推到了公眾面前。
