標致408爆胎鼓包開裂危及車主生命安全

2018-01-25 來源：汽車門閱讀量：197378

近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺汽車門網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%，其中合資品牌的投訴量仍占據(jù)主導地位，約占總體投訴的58%的份額；自主品牌占比40%，以吉利、長城、長安等主流自主車企為主。

根據(jù)汽車門網(wǎng)發(fā)布的投訴數(shù)據(jù)，在過去的一年里累計收到標致408車型質(zhì)量投訴778宗，9月份質(zhì)量問題投訴最多98宗，達到最高峰；投訴車身及電氣的最多，約占總體的31%，主要涉及車身色差、車內(nèi)異味等問題；此外發(fā)動機位列第二，占據(jù)22%的份額，涉及熄火、異響、燒機油等問題；輪胎有13%的投訴比重，涉及爆胎、開裂、鼓包等。

從目前標致408投訴的款型來看，投訴款型中2014款的投訴比重最大達到44%；此外2015款和2016款車型占比均為19%，位居第二；2013款的投訴比重也有12%的份額。2014款車型的投訴問題最多，并且大部分也都是輪胎的問題，由此可見輪胎裝配的供應商環(huán)節(jié)出現(xiàn)一定的問題，廠家的質(zhì)檢也存在問題。

典型投訴案例

車主高先生投訴表示：輪胎質(zhì)量存在嚴重問題，右前輪胎側(cè)面破裂，新車才用了半年，才開了4000公里，都是在城市里開，開車速度不快，前天突然發(fā)現(xiàn)右前輪的側(cè)面破裂。買車的時候就一直聽說這個車的輪胎質(zhì)量有問題，果然被我碰到了。說明一下，這個破裂的地方不是擦傷的，可以配合檢驗。?

車主范先生投訴表示：該車是我于2013年自神龍汽車有限公司購買的免稅車，車款直接會給該公司并由該公司直接將所購買車輛配送到東風標致4S店，然后提車。2017年11月5日，我將車開到濱州市區(qū)米其林店進行更換剎車片，發(fā)現(xiàn)前輪剎車系統(tǒng)左右輪配件不一致，一側(cè)缺失配件，也導致兩側(cè)剎車片磨損差異嚴重，經(jīng)查詢維修記錄，從來沒有動過剎車系統(tǒng)，而且濱州市4S店工作人員明確說明該配件屬于內(nèi)置件，不可能在沒有動剎車系統(tǒng)的情況下無故丟失或者損耗，經(jīng)與該公司客服溝通后不能得到正常維修，特投訴，投訴內(nèi)容包括：1、車輛剎車系統(tǒng)缺少配件，因此車輛出廠時質(zhì)量不合格；2、既然剎車系統(tǒng)缺少配件，那神龍汽車有限公司是否配置了合格的質(zhì)檢線，導致不合格產(chǎn)品流入市場；3、因剎車系統(tǒng)缺少配件導致剎車片磨損不一致或者一側(cè)磨損異常，使用壽命縮短，導致需要提前更換剎車片，導致資源損耗與環(huán)境污染，尤其是在當前國家如此重視環(huán)保問題的情況下；4、當將該問題反映給神龍汽車有限公司客服人員后，客服人員以所購車輛已經(jīng)出保為由拒絕正常維修，請問剎車系統(tǒng)缺少配件本身就是質(zhì)量問題，和質(zhì)保期沒有關(guān)系；5、既然是剎車系統(tǒng)缺少配件，一旦在極端條件下是否會導致最為嚴重的后果！?

車主袁先生投訴表示：四個輪胎中，除有一個是因為個人蹭破胎面而更換新胎，暫未發(fā)現(xiàn)裂紋，其余三個輪胎整圈的側(cè)面均有裂紋，生產(chǎn)日期前胎為15年39周，42周，后胎沒有生產(chǎn)日期標識。一直都是城市道路駕駛，也會走高速，平時注意保養(yǎng)，雖然已過生產(chǎn)廠家承諾的輪胎質(zhì)保期5000公里，但這明顯屬于輪胎的質(zhì)量問題。請協(xié)助予以更換新胎。?

車主孫先生投訴表示：本人于2013年11月30日在4S店購買2013款標致408，在行駛不到一萬公里的時候，四條米其林輪胎均出現(xiàn)開裂，由于個人對輪胎不了解以為是正?，F(xiàn)象，今年7月份洗車的時候，發(fā)現(xiàn)整個輪胎上的裂紋密密麻麻，有很多比較深的裂紋。意識的事關(guān)人身安全問題，通過信和4S店像米其林公司發(fā)起投訴，4S店售后經(jīng)理積極配合，拍攝了四個輪胎的照片，提供給米其林公司檢測。8月9日上午米其林公司通過電話告知我輪胎開裂屬于正常老化現(xiàn)象，不屬于輪胎制造品質(zhì)問題。在電話中聲稱不會影響安全問題，但是從提供給我的檢測報告當中并沒有提及的是否有安全隱患問題。試問哪位消費者看到輪胎的裂紋情況這么嚴重還敢放心大膽的使用。之后我在汽車論壇里瀏覽同款車型輪胎問題，發(fā)現(xiàn)米其林PRIMACYLC(博悅)輪胎開裂屬于普遍現(xiàn)象，而且維權(quán)投訴的不在少數(shù)，但米其林對每位消費者的反饋態(tài)度相差很大，只給部門消費者更換了新的輪胎。如果真的是米其林廠家聲稱的正常老化現(xiàn)象，我一共才開了2萬5000公里就老化成這樣，以后誰還敢買米其林的輪胎。因為對米其林告知的屬于正常老化現(xiàn)象不予更換的反饋不滿意，想通過貴網(wǎng)站保護自己的合法權(quán)益。?

車主趙先生投訴表示：前幾天跑高速回來去洗車，發(fā)現(xiàn)輪胎磨損的很是厲害，并且還有很多細小的裂紋，這明眼一看就知道是車輛質(zhì)量問題，因為之前聽別人說過這輪胎并不好用，當時也沒有在在意，畢竟我不老是跑高速只是上下班開開，沒想到就這樣還能出現(xiàn)這個輪胎問題，希望廠家可以正視自己的問題，盡早的幫助我們處理。?

此外，針對標致408的投訴問題，小編在網(wǎng)上進行了相關(guān)搜索，當我在百度的搜索欄輸入“標致408 輪胎開裂”字樣后，百度給出的相關(guān)搜索結(jié)果竟然高達331萬個?？梢姌酥?08的輪胎開裂問題絕不是個例。

汽車門網(wǎng)點評：

某企業(yè)領導人曾說過“汽車就是幾個沙發(fā)加四個輪子”，這句很形象的表達了輪胎對于汽車來說多么的重要，輪胎直接與路面接觸，就如雙腳于人一樣，可是，標致408的輪胎卻存在如此嚴重的質(zhì)量問題。雖然在2017年的9月份，神龍汽車對旗下的2017款汽車進行了一次召回，為消費者更換輪胎。但是2014款、2015款和2016款的車型，廠家卻是不聞不問，與4S店之間相互推諉，這著實令消費者感到心寒。同時希望廠家能夠正面消費者提出的問題，給出一個合理的解決方案，只有這樣品牌才能走的更遠。

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