最近幾年以來，中國(guó)汽車行業(yè)正在加速邁向智能駕駛?cè)嫫占皶r(shí)代。各大車企紛紛放出“智駕”大招，試圖在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中斬獲一席之地。

在這樣的背景下，廣汽傳祺緊跟高階科技浪潮，基于傳祺“主流、大氣、高品質(zhì)”的品牌定位，在全新多能源平臺(tái)架構(gòu)基礎(chǔ)上，傾心打造的搭載高階智駕、AI智能座艙等前沿技術(shù)的全新高端產(chǎn)品系列，致力于為中國(guó)車市注入全新活力。

2025年3月7日，廣汽傳祺在珠海隆重舉行了“千里智行 始于向往”傳祺向往車系發(fā)布會(huì)。在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，廣汽傳祺為中國(guó)車市帶來了全新的解決方案，主打高階產(chǎn)品、高階設(shè)計(jì)、高階技術(shù)、高階服務(wù)的新車系——“傳祺向往”。

當(dāng)C919 “傳祺向往號(hào)” 劃破長(zhǎng)空，平穩(wěn)降落在珠海國(guó)際航展中心，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)便注定成為行業(yè)焦點(diǎn)。民航最高禮儀“水門禮”盛大迎接，傳祺向往S7與向往M8領(lǐng)航開進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)氛圍熱烈非凡。分享C919的輝煌鍛造歷程，將航空與汽車兩大領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)高端替代夢(mèng)想緊密相連，帶給現(xiàn)場(chǎng)用戶無限美好的向往。

傳祺煥新，布局高端智能賽道

2024年，L2級(jí)及以上自動(dòng)駕駛滲透率超過50%，30萬元以上市場(chǎng)中國(guó)品牌占比持續(xù)攀升，智能化、高端化的趨勢(shì)不可阻擋。有鑒于此，廣汽傳祺給出了品牌持續(xù)煥新向上的行動(dòng)方案——品牌向高端進(jìn)軍，產(chǎn)品全面擁抱智能。

可以說，“傳祺向往”新車系是傳祺品牌煥新，推動(dòng)傳祺品牌快速進(jìn)入向上突破的通道。

還要看到，傳祺向往新車系以“四個(gè)高階”，全方位回應(yīng)著用戶對(duì)智能汽車的所有憧憬。

在高階產(chǎn)品維度，傳祺向往車系將在2025年推出搭載前沿科技的全品類旗艦級(jí)車型，包括即將上市的向往S7、向往M8、向往S9及1 Concept量產(chǎn)車，打造覆蓋轎車、SUV、MPV的全品類產(chǎn)品矩陣，全系車型搭載高階智駕功能，今年內(nèi)傳祺向往1concept量產(chǎn)車將率先搭載L3級(jí)智駕。

在高階設(shè)計(jì)層面，其運(yùn)用全新一代設(shè)計(jì)語言“藏鋒于潤(rùn)”，秉持“中正大氣，一眼傳神”的設(shè)計(jì)主旨，將東方美學(xué)與智能科技精妙融合，為傳祺向往車系塑造出高端大氣的獨(dú)特格調(diào)。借鑒智能宜人的舒適居室，造景成境的沉浸空間，刻畫出極具品位的座艙內(nèi)飾。

不僅如此，在高階技術(shù)層面，傳祺向往新車系的智能化也稱得上是高階典范。全新升級(jí)的傳祺智電科技i-GTEC 3.0，實(shí)現(xiàn)座艙、智駕、三電、底盤的全領(lǐng)域高階智能。特別是行業(yè)首創(chuàng)的“一車雙模，一車三用”技術(shù)解決方案，適應(yīng)不同場(chǎng)景動(dòng)力需求，將能源選擇權(quán)完全交回用戶手中，實(shí)現(xiàn)有電沒電皆從容。在高階服務(wù)方面，傳祺向往同樣做到極致。每位用戶都將配備專屬的二對(duì)一“007線上超級(jí)管家”，提供全年365天、每天24小時(shí)的貼心服務(wù)，真正將關(guān)懷融入每一個(gè)細(xì)節(jié)。

種種跡象表明，廣汽傳祺已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備，在高端智能賽道上再創(chuàng)傳奇。

傳祺向往S7，傳祺高端智能的第一步

作為這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的主角便是廣汽傳祺搭載高階智駕的首款量產(chǎn)車型——傳祺向往S7。這款全新車型定位精英家庭中大型智能SUV，去年在廣州車展上全球首發(fā)，將于今年上半年正式上市。

目前，傳祺向往S7已經(jīng)正式開啟預(yù)售，（國(guó)補(bǔ)后）價(jià)格在19.48萬-23.48萬元之間，并同步帶來航空級(jí)的高階禮遇。

作為傳祺向往車系高階智能第一車，傳祺向往S7采用了廣汽傳祺家族最新的“藏鋒于潤(rùn)”設(shè)計(jì)語言，將圓潤(rùn)飽滿的曲面與精密銳利的棱線完美結(jié)合，和諧又不失張力。擁有同級(jí)最高車身、最大離地間隙，整體呈現(xiàn)出高頭大馬的整車姿態(tài)。

前臉2248顆LED燈珠組成的AI情緒大燈，被網(wǎng)友戲稱為“車界最會(huì)拋媚眼的雙眼”。不僅能演繹8種眼神燈語，夜晚行車時(shí)還能自動(dòng)切換“深情凝視”和“犀利警告”模式，將科技感和互動(dòng)性拉滿。

傳祺向往S7的定位更加偏向豪華與舒適，因此在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也更加高端化。據(jù)了解，車內(nèi)座椅采Napp真皮材質(zhì)包覆，觸感柔軟細(xì)膩，搭配8層填充設(shè)計(jì)，寬大舒適。此外，全車座椅支持通風(fēng)、加熱和按摩功能，其中按摩功能提供6種模式和3檔力度調(diào)節(jié)，能夠有效緩解駕乘疲勞。

值得一提的是，傳祺向往S7車內(nèi)常用接觸區(qū)域選用超柔水潤(rùn)皮，單車用量高達(dá)23㎡，相當(dāng)于一個(gè)豪華起居室的面積。鍍鉻飾條和精細(xì)的縫線工藝，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感，營(yíng)造出濃郁的豪華氛圍。

為車內(nèi)硬件提供智能化支持的是高通驍龍8295芯片加持的ADiGO 6.0系統(tǒng)，新系統(tǒng)增加了四音域語音識(shí)別以及三大手機(jī)互聯(lián)功能，不僅支持百度Carlife等主流互聯(lián)系統(tǒng)，甚至還可以遠(yuǎn)程操控家里的智能家電。

智駕是廣汽傳祺向往S7的重頭戲。作為廣汽傳祺首款高階智駕量產(chǎn)車型，新車搭載了車頂激光雷達(dá)、前側(cè)后方等多個(gè)攝像頭，匹配L2++端到端無圖智駕系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)無圖全場(chǎng)景、不挑路自在開、不挑位輕松停，實(shí)力足以比肩智駕第一梯隊(duì)。

各種強(qiáng)大智能化技術(shù)，不僅讓傳祺向往S7成為“懂你”的車，更讓它成為了用戶生活中的智能伙伴。

邁向高端，傳祺未來無限可期

整場(chǎng)發(fā)布會(huì)下來，除傳祺向往S7外，廣汽傳祺還為用戶帶來了“智行奢享MPV”傳祺向往M8以及“跨時(shí)代智能旗艦”1 Concept概念車。據(jù)了解，這兩款車也將在2025年內(nèi)上市，與傳祺向往S7共同助力傳祺品牌在20萬-40萬元市場(chǎng)中的成為主流競(jìng)爭(zhēng)者。

要知道，傳祺向往新車系的到來將“主流、大氣、高品質(zhì)”詮釋得更加立體。與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，融入華為智駕與華為座艙技術(shù)，精準(zhǔn)契合了當(dāng)下中國(guó)車圈的主流審美。每年推出3至4款新車的節(jié)奏，也彰顯出了傳祺向往的大氣格局與宏偉抱負(fù)。未來更將以更高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)予以兌現(xiàn)，持續(xù)為消費(fèi)者帶來超越期待的出行體驗(yàn)。

傳祺向往車系發(fā)布及S7的預(yù)售，是廣汽傳祺品牌向上、產(chǎn)品升級(jí)道路上的又一重要里程碑。同時(shí)也為傳祺品牌、埃安品牌、昊鉑品牌形成了清晰的差異化定位，形成了更加強(qiáng)大的合力，確保廣汽集團(tuán)的產(chǎn)品覆蓋了最廣泛的消費(fèi)人群，助力廣汽集團(tuán)三年“番禺行動(dòng)”的目標(biāo)達(dá)成，為實(shí)現(xiàn)自主品牌年產(chǎn)銷200萬輛，構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的領(lǐng)先產(chǎn)品矩陣。

總結(jié)

隨著傳祺向往車系首款SUV車型——向往S7預(yù)售開啟，其市場(chǎng)表現(xiàn)有望獲得極大的關(guān)注度。如今，廣汽與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，彼此成就。廣汽憑借深厚底蘊(yùn)堅(jiān)守高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，華為依靠強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力突破智能化上限，二者攜手成功擠進(jìn)高階智駕的 T0 梯隊(duì)。這一戰(zhàn)略舉措無疑為傳祺向往車系賦予了最貼合時(shí)代需求的高階技術(shù) 。

目前，“傳祺向往”新車系正憑借新平臺(tái)、新產(chǎn)品、新智駕實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力全面升級(jí)，力求進(jìn)入國(guó)內(nèi)高端智駕的第一梯隊(duì)。而這，也讓外界看到了廣汽傳祺的無限可能。