近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%，其中合資品牌的投訴量仍占據(jù)主導(dǎo)地位，約占總體投訴的58%的份額；自主品牌占比40%，以吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等主流自主車企為主。

根據(jù)汽車門網(wǎng)發(fā)布的投訴數(shù)據(jù)，在過去的一年里累計(jì)收到帝豪車型質(zhì)量投訴298宗，3月份質(zhì)量問題投訴最多為34宗，達(dá)到全年最高峰；投訴質(zhì)量層面涉及車身及電氣的最多，約占總體的36%，主要涉及異響、車身生銹、同款不同配等問題；此外發(fā)動(dòng)機(jī)投訴位列第二，占據(jù)20%的份額，涉及異響、漏油、無法啟動(dòng)等問題；服務(wù)也有16%的投訴比重，主要涉及服務(wù)差、推諉等問題。

從目前帝豪投訴的款型來看，投訴款型中2016款的投訴比重最大，達(dá)到49%的占比；此外2017款車型占比也達(dá)到26%，位居第二；2014款也有15%的投訴量。由圖表可以看出2016款和2017款投訴量比綜合高達(dá)75%，說明帝豪的質(zhì)量問題不但沒有得到有效的解決，反而在增加。

典型投訴案例

車主周先生投訴表示：右邊后門下方已經(jīng)銹穿洞了，好心痛，加噴的防銹部位沒有銹到，沒有噴到的已經(jīng)爛完了！后面兩個(gè)輪圈上方也都生銹了??！掉了一地的鐵銹??！感嘆出廠的質(zhì)量?。。∑綍r(shí)很愛車，正常使用，底盤卻銹成這樣！平時(shí)不蹚水，遇到水深都是調(diào)頭的，從來不過深水路面，雨天基本不外出，私家車位。吉利公司真的對(duì)不起了，其實(shí)車子的質(zhì)量真的沒有想象的好，一路走來發(fā)動(dòng)機(jī)是挺不錯(cuò)的，沒有出現(xiàn)任何問題，只是小問題斷斷續(xù)續(xù)，例如傳感器壞掉，離合異響，雨刮總成失靈。

車主錢先生投訴表示：掛倒擋倒車影像有時(shí)候沒有，重新掛倒擋有倒車影像，導(dǎo)航有時(shí)候真氣人，開著車導(dǎo)航不動(dòng)，車往前開了十分鐘了箭頭停在那里熄火斷電重新啟動(dòng)，導(dǎo)航恢復(fù)，導(dǎo)航地圖不準(zhǔn)，好多路都沒有，去4S店更新地圖，說是過了一年，更新地圖得掏錢，咋就沒人告訴我一下呢，問了一下，150塊,無語了，我的車剛好一年零幾天，有時(shí)候車子放音樂沒聲音，停車熄火下車鎖車門，等幾分鐘重新上車啟動(dòng)，音響系統(tǒng)正常了，剛發(fā)現(xiàn)別人的車是遠(yuǎn)特車機(jī)，可以自己下載導(dǎo)航軟件，我就奇怪了，同一款車版本也一樣，咋就車機(jī)不一樣，我又沒少掏錢，買車的時(shí)候沒人給我說車機(jī)不一樣啊，能不能給我免費(fèi)換個(gè)遠(yuǎn)特車機(jī)，謝謝。

車主吳先生投訴表示：新車會(huì)向右偏車內(nèi)異響，目前還沒有去4S店檢修。希望投訴后廠家能幫我直接解決問題

車主華先生投訴表示：關(guān)于同款車型不同車機(jī)我從首保知道后到現(xiàn)在每次去4S店都要求更換遠(yuǎn)特車機(jī)。一直沒有實(shí)現(xiàn)（因?yàn)檫@款博泰車機(jī)導(dǎo)航不準(zhǔn)～還不能自己升級(jí)地圖）而且倒車影像還經(jīng)常黑屏，得重新掛入好幾次，本來倒檔就不怎么好掛，花了同樣的錢享受的用戶體驗(yàn)卻完全不同，不知還有博泰車機(jī)的帝豪車主在忍受這這樣的痛苦。

車主秦先生投訴表示：新車！新車！提車第二天出現(xiàn)熄火，四個(gè)月不到去了四次維修站了，一半的時(shí)間都在維修點(diǎn)，還是沒有解決，跟廠家反應(yīng)完全沒有效果，只做登記不給解決。自動(dòng)擋汽車帝豪GS汽車間歇性發(fā)生行駛過程中熄火，停車過程中熄火，等紅綠燈時(shí)熄火。問題所在也無法查詢，簡(jiǎn)直就是神車！維修站的工作人員態(tài)度再好，再負(fù)責(zé)，問題解決不了，也跟廠家反應(yīng)過，廠家為什么遲遲不肯給予技術(shù)支持？不要再讓維修站的人聯(lián)系我了！廠家，出廠檢測(cè)員的責(zé)任心堪憂！隱性問題能不能處理一下??！最好給我配個(gè)司機(jī)，讓你們也感受一下行車的痛苦！

此外，針對(duì)帝豪的質(zhì)量問題，小編在網(wǎng)上進(jìn)行了相關(guān)搜索，當(dāng)我在百度的搜索欄輸入“帝豪 質(zhì)量問題差”字樣后，百度給出的相關(guān)搜索結(jié)果竟然高達(dá)106萬個(gè)。可見帝豪的質(zhì)量問題絕不是個(gè)別現(xiàn)象，存在大量的用戶反饋和媒體關(guān)注。

汽車門網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

從專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)收到的投訴數(shù)據(jù)來看，吉利帝豪質(zhì)量變差的情況絕非個(gè)例，尤其是同款不同配的問題，被廣大消費(fèi)者吐槽，而且廠家也沒有給出任何有效的解決方案。作為自主品牌，汽車技術(shù)還不夠成熟，這一點(diǎn)廣大消費(fèi)者也都給予一定的寬容，但是這絕不能成為廠家肆意妄為的借口?！八茌d舟，亦能覆舟”，如若吉利帝豪的品質(zhì)不能從根本上有所提升，用欺詐的銷售手段獲取消費(fèi)者的認(rèn)可，絕不是長(zhǎng)久之計(jì)。