2月車型投訴排行:機(jī)油增多成投訴熱詞
2018-03-02
來源:汽車門
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<p><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;">2018年2月份,汽車門網(wǎng)共收到汽車投訴3,853宗,其中前十名共計(jì)1,656宗,占比43%。受春節(jié)假期影響,部分車型投訴量下降明顯,唯獨(dú)長安CS75反其道而行,投訴量環(huán)比增加251.7%,躍居排行榜首位;其次是本田旗下眾車型,CR-V、XR-V、思域、冠道等皆因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多問題投訴量激增,包攬四至五名,本月出現(xiàn)最多的投訴詞便是“發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多”。</span></p><p style="text-align:center;"><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><img alt="" src="upload/2018-03-02/w20180302112011_4687.png"/><br/></span></p><div><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><b>第一名:長安CS75 422宗</b></span></div><p><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;">汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):本田CR-V機(jī)油增多事件未平,長安CS75機(jī)油增多問題被接力曝光,受銷量基數(shù)大影響,長安CS75機(jī)油增多投訴猛增,市場輿論瞬間遍地開花,大有超過CR-V輿論之勢,占比高達(dá)84%,還有部分車主投訴稱,存在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、功率不足、燒機(jī)油、漏油冒黑煙等問題。</span></p><p style="text-align:center;"><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><img alt="" src="upload/2018-03-02/w20180302112028_3437.png"/><br/></span></p><div><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><b>第二名:本田CR-V 309宗</b></span></div><p><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;">汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):東風(fēng)本田CR-V的“機(jī)油門”事件鬧得人盡皆知,在本田車主不斷維權(quán)下,東風(fēng)本田2月12日終于宣布“召回”搭載問題發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V和思域,然而東風(fēng)本田提出的召回方案卻是 “對(duì)ECU進(jìn)行程序升級(jí),并追加確認(rèn)機(jī)油增量的刻線、同步修訂用戶手冊(cè)?!痹摲桨覆⑽吹玫杰囍髡J(rèn)可,隨后更是爆發(fā)更大規(guī)模維權(quán),且出現(xiàn)肢體沖突。</span></p><p style="text-align:center;"><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><img alt="" src="upload/2018-03-02/w20180302112037_9531.png"/><br/></span></p><div><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><b>第三名:本田XR-V 208宗</b></span></div><p><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;">汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):東風(fēng)本田旗下車型幾乎全部淪陷,本田XR-V機(jī)油增多問題投訴量不斷上升,雖然本田已經(jīng)發(fā)布解決方案,但并未得到車主的認(rèn)可,投訴量出現(xiàn)爆發(fā)式增長。</span></p><p style="text-align:center;"><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><img alt="" src="upload/2018-03-02/w20180302112050_0468.png"/><br/></span></p><div><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><b>第四名:思域 187宗</b></span></div><p><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;">汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):面對(duì)眾多消費(fèi)者的投訴,本田在沒有經(jīng)過國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心備案情況下,已率先宣布啟動(dòng)召回計(jì)劃,其在召回方案中修改機(jī)油尺和用戶手冊(cè),也被媒體稱為“史上最無能的召回”,該解決方案公布后眾多本田思域和CR-V車主表示并不買賬。</span></p><p style="text-align:center;"><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><img alt="" src="upload/2018-03-02/w20180302112107_5468.png"/><br/></span></p><div><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><b>第五名:冠道 147宗</b></span></div><p><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;">汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):據(jù)說廣汽本田針對(duì)近期“機(jī)油液位增高”事件也發(fā)表了聲明,說是延長發(fā)動(dòng)機(jī)包修期,可根據(jù)具體情況來看成果并不明顯,投訴量依舊不斷上升,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油無故增多問題占比高達(dá)63%。 </span></p><p style="text-align:center;"><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><img alt="" src="upload/2018-03-02/w20180302112117_0312.png"/><br/></span></p><div><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><b>第六名:英朗 117宗</b></span></div><p><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;">汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):英朗是在別克“全球平臺(tái)、全系全優(yōu)”戰(zhàn)略背景下誕生的一款主流轎車,上市后憑借現(xiàn)代設(shè)計(jì)與創(chuàng)新高效技術(shù)吸引眾多消費(fèi)者青睞,可惜近期發(fā)動(dòng)機(jī)異響和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯等問題不斷遭到投訴,銷量也大不如從前。 </span></p><p style="text-align:center;"><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><img alt="" src="upload/2018-03-02/w20180302112200_1093.png"/><br/></span></p><div><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><b>第七名:科魯茲 74宗</b></span></div><p><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;">汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):以前的當(dāng)紅炸子雞現(xiàn)在的路人甲,雪佛蘭科魯茲投訴量持續(xù)在前十名中??启斊澰鴳{借動(dòng)感時(shí)尚外觀和高性價(jià)比獲得大量消費(fèi)者青睞,如今變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)異響抖動(dòng)問題投訴不斷,品牌形象損毀殆盡。</span></p><p style="text-align:center;"><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><img alt="" src="upload/2018-03-02/w20180302112210_4375.png"/><br/></span></p><div><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><b>第八名:凱越 69宗</b></span></div><p><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;">汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):凱越自上市以來憑借超高性價(jià)比贏得消費(fèi)者青睞,最高月份銷量突破3.03萬輛大關(guān),雖然已經(jīng)停產(chǎn),但卻成為投訴排行榜“釘子戶”,儀表臺(tái)開裂問題始終未得到解決,投訴占比72%,居高不下。</span></p><p style="text-align:center;"><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><img alt="" src="upload/2018-03-02/w20180302112227_0468.png"/><br/></span></p><div><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><b>第九名:標(biāo)致408 68宗</b></span></div><p><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;">汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):標(biāo)致408投訴量本月有所下降,發(fā)動(dòng)機(jī)異響、懸架等問題依舊是投訴熱點(diǎn),標(biāo)致408作為東風(fēng)標(biāo)致的主銷車型,質(zhì)量問題層出不窮屬于排行榜??停@對(duì)于急需崛起的東風(fēng)標(biāo)致來說并不是好事。</span></p><p style="text-align:center;"><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><img alt="" src="upload/2018-03-02/w20180302112239_7187.png"/><br/></span></p><div><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><b>第十名:本田UR-V 55宗</b></span></div><p><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;">汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):此次“機(jī)油門”事件波及范圍極廣,東風(fēng)本田旗下車型幾乎全軍覆滅,本田UR-V也沒有逃過機(jī)油增多的問題,投訴占比83%。</span></p><p style="text-align:center;"><span style="font-family:SimSun;font-size:14px;color:#000000;"><img alt="" src="upload/2018-03-02/w20180302112250_4531.png"/><br/></span></p>