榮威360懸架異響是通病廠商至今無解決方案

2018-02-14 來源：汽車門閱讀量：16998

近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%，其中合資品牌的投訴量仍占據(jù)主導(dǎo)地位，約占總體投訴的58%的份額；自主品牌占比40%，以吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等主流自主車企為主。

根據(jù)汽車門網(wǎng)發(fā)布的投訴數(shù)據(jù)，在過去的一年里累計(jì)收到榮威360車型質(zhì)量投訴328宗，3月份質(zhì)量問題投訴最多為93宗，達(dá)到全年最高峰；投訴質(zhì)量層面涉及前后橋及懸架的最多，約占總體的51%，主要涉及減震器異響、減震器過硬等問題；此外車身及電氣投訴位列第二，占據(jù)17%的份額，涉及啟停系統(tǒng)故障、座椅故障、門窗故障等問題；制動(dòng)系統(tǒng)也有14%的投訴比重，主要涉及制動(dòng)系統(tǒng)異響。

榮威360自2015年上市以來，一直被業(yè)內(nèi)外看好，上汽榮威也對(duì)其給予了厚望。而榮威360也并沒有讓上汽榮威失望，銷量一路爬升，甚至一度逼近月銷萬輛，極大的提升了上汽榮威品牌的知名度。伴隨著銷量的提升，質(zhì)量問題也井噴式爆發(fā)，投訴量迅速攀升，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)榮威360的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑，銷量也開始出現(xiàn)不同程度的下滑，最低一月銷量?jī)H有1800多輛。

從目前榮威360投訴的款型來看，投訴款型中2015款的投訴比重最大，達(dá)到75%的占比；此外2017款車型占比也達(dá)到17%，位居第二。由圖表可以看出榮威360上市初期質(zhì)量問題就井噴式爆發(fā)，后期改款車型雖然問題有所降低，但從投訴的款型看問題依然存在。

典型投訴案例

車主孫先生投訴表示：剎車太響了，哎真后悔買這車這是什么車啊，這么垃圾夏天到了一家人出來玩開個(gè)空調(diào)還不涼快，開空調(diào)聲音還大，有時(shí)候剛起動(dòng)開一聲音大的不想說話，廠家真的不是人，也不給好好處理，就是糊弄車主糊弄我們這些窮苦的老百姓。?

車主蘇先生投訴表示：車輛過顛簸路（細(xì)碎路及坑洼路），減震器咕嚕咕嚕響，松散。車輛基本上下班使用，平時(shí)主要行駛路況為城市道路及高速，3千公里在4S店首保，二保尚未進(jìn)行，計(jì)劃1萬公里二保時(shí)將問題反饋到4S店，希望4S店給予解決。?

車主劉先生投訴表示：買車的時(shí)候本著支持國(guó)產(chǎn)，我選擇了上汽榮威，目前行駛了8000多公里，總體來說這車還行，但是有個(gè)問題就是減震很硬，減震異響，特別是走減速帶啊顛簸一點(diǎn)的路，就會(huì)覺得很不舒服，很多車友也都提過這個(gè)問題，我在想是不是質(zhì)量問題，希望你們可以幫助我處理。?

車主王先生投訴表示：自從購車毛病不斷。購車兩天發(fā)生天窗異響更換天窗軌道后毛病解決。后來中控異響車門異響。中控拆了好多次維修有所改善。底盤異響一直存在。去了好多家4S店。得到的大部分回復(fù)是設(shè)計(jì)缺陷。最終更換了減震頂膠右前減震。異響有所改善！后來異響又變嚴(yán)重！?

車主高先生投訴表示：我已經(jīng)找4S店兩次解決這個(gè)問題了，問題依然存在，第一次是檢查的頂膠，左邊完好無損也沒有任何異響，右邊的頂膠已經(jīng)塌陷，換了一個(gè)新的頂膠沒開幾天異響再次出現(xiàn)，第二次讓維修人員幫我檢查下是不是右前輪的減震壞了，完全敷衍性的看了下說沒有問題，當(dāng)時(shí)心里一萬只..馬在奔騰。跟之前很多同款扯的朋友車友都了解過這個(gè)情況，核實(shí)這個(gè)問題屬于通病，嚴(yán)重減震器質(zhì)量問題?。。。。。∠Ｍ麖S家能給解決。

此外，針對(duì)榮威360異響的問題，小編在網(wǎng)上進(jìn)行了相關(guān)搜索，當(dāng)我在百度的搜索欄輸入“榮威360 異響”字樣后，百度給出的相關(guān)搜索結(jié)果竟然高達(dá)219萬個(gè)。可見異響的問題絕不是個(gè)別現(xiàn)象，存在大量的用戶反饋和媒體關(guān)注。

汽車門網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

通過汽車門網(wǎng)收到的車主投訴我們可以看出，榮威360懸掛異響已經(jīng)成為了通病。這明顯的就是其產(chǎn)品質(zhì)量存在嚴(yán)重的問題。目前，上汽榮威廠家也只是一味的為車主更換減震器，然而，效果并不太好，在用了一段時(shí)間后又得重新再次更換減震器。這樣折騰，即便上汽榮威抗的住，恐怕車主也早已對(duì)其品牌失去信心。如此下午，一個(gè)好不容易建立起來的品牌影響力，恐怕也要付諸東流了。

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