2018年1月汽車門網(wǎng)共收到緊湊車質(zhì)量投訴1,944宗，其中前十名共計(jì)1,090宗，約占整體投訴的56%。東風(fēng)本田旗下思域因機(jī)油增多問題位居榜首，上汽通用旗下英朗、科魯茲分別位于第二名和第三名；榮威i6退居第四，變速箱異響和同款不同配問題依舊是投訴熱點(diǎn)。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：一句思域在哪里將思域推上輿論神壇，其更是早早成為平民眼中的神車，但最近思域可謂與老大哥思域同吃苦共患難，同樣曝出機(jī)油液位異常升高的問題，秒天秒地秒空氣的思域這次也遇到難題了。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：作為別克旗下主打銷量的車型，英朗月均銷量有3萬(wàn)多，1月英朗出現(xiàn)眾多發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等關(guān)鍵部件投訴，令人不得不懷疑其成功是用低質(zhì)低價(jià)換來的，如果再這樣放任遲早要付出代價(jià)！

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：科魯茲作為上汽通用旗下的車型，價(jià)格親民一直擁有不錯(cuò)的銷量，可惜伴隨著銷量的提升，質(zhì)量問題也井噴式爆發(fā)，投訴量不斷攀升，已成為排行榜的釘子戶了。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：榮威i6自去年年初上市后，憑借超高顏值和不錯(cuò)的配置、空間，贏得消費(fèi)者青睞，銷量在同級(jí)車型中也處于較高水平，可惜受新車發(fā)布戰(zhàn)略牽連，消費(fèi)者一直以同款不同配問題對(duì)其進(jìn)行投訴，從發(fā)現(xiàn)問題至今未曾得到真正的解決。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致408本月投訴量持續(xù)增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)異響、車身抖動(dòng)等問題依舊是投訴熱點(diǎn)，標(biāo)致408作為東風(fēng)標(biāo)致的主銷車型，質(zhì)量問題一直不斷，口碑也不斷的下降，長(zhǎng)此下去相信銷量也難以抬頭。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：眾所周知，中控臺(tái)開裂存在巨大潛在安全隱患，一旦出現(xiàn)事故將是致命的。而凱越儀表臺(tái)開裂問題絕不是個(gè)案，面對(duì)著如此大量的用戶投訴，廠家卻選擇了沉默，至今拿不出有效的解決方案。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：大量車主集中投訴朗動(dòng)原廠導(dǎo)航黑屏死機(jī)，致使導(dǎo)航、倒車影像等功能無(wú)法正常使用，雖然該問題并不涉及日常行車安全，但從北京現(xiàn)代廠家目前的售后服務(wù)態(tài)度來看，并沒能讓車主們感受到合資品牌帶來的價(jià)值優(yōu)勢(shì)。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：軒逸是曾獲得日系銷量冠軍的神車，不過其發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和中控臺(tái)起泡問題卻廣受詬病，廠商態(tài)度模棱兩可，已經(jīng)連續(xù)多月上榜。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：如今東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多問題已經(jīng)鬧得草木皆兵，旗下多款車型均被爆出存在機(jī)油無(wú)故增多問題，杰德也不例外，杰德本身銷量并不高，單月55宗的投訴量已經(jīng)可以趕超暢銷車型的投訴量。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：奇瑞汽車曾連續(xù)數(shù)年成為自主汽車品牌的領(lǐng)頭羊，但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的逐漸壯大，奇瑞已經(jīng)被擠入第二梯隊(duì)。雖然艾瑞澤和瑞虎系列車型的出現(xiàn)，令其銷量出現(xiàn)回暖跡象，但隨著銷量猛增，其產(chǎn)品本身的問題也不斷暴露出來，艾瑞澤5減震異響、變速箱異響等問題不斷遭到投訴。