2018年1月份，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)共收到汽車(chē)投訴5,423宗，其中前十名共計(jì)1,935宗，占比36%。東風(fēng)本田旗下車(chē)型CR-V、思域被爆出機(jī)油無(wú)故增多問(wèn)題，投訴量環(huán)比增長(zhǎng)2413.3%、1700%，占據(jù)排行榜一、二名位置；別克英朗位居第三名，發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題成為本月投訴熱點(diǎn)；第四名至第十名主要投訴問(wèn)題集中在變速箱頓挫和減震異響上。

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：作為國(guó)內(nèi)合資SUV的先驅(qū)者，東風(fēng)本田CR-V之前的四代車(chē)型都十分暢銷，憑借其強(qiáng)悍的性價(jià)比和耐久度，在全球車(chē)壇上創(chuàng)造過(guò)多項(xiàng)輝煌，在國(guó)內(nèi)的口碑更是被推上神壇，可惜本月不少消費(fèi)者集中投訴本田CR-V機(jī)油異常增多、機(jī)油中混入汽油等問(wèn)題，使其躍居投訴榜首。

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：一句思域在哪里將思域推上輿論神壇，其更是早早成為平民眼中的神車(chē)，但最近思域可謂與老大哥思域同吃苦共患難，同樣曝出機(jī)油液位異常升高的問(wèn)題，秒天秒地秒空氣的思域這次也遇到難題了。

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：作為別克旗下主打銷量的車(chē)型，英朗月均銷量有3萬(wàn)多，1月英朗出現(xiàn)眾多發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等關(guān)鍵部件投訴，令人不得不懷疑其成功是用低質(zhì)低價(jià)換來(lái)的，如果再這樣放任遲早要付出代價(jià)！?

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：科魯茲作為上汽通用旗下的車(chē)型，價(jià)格親民一直擁有不錯(cuò)的銷量，可惜伴隨著銷量的提升，質(zhì)量問(wèn)題也井噴式爆發(fā)，投訴量不斷攀升，已成為排行榜的釘子戶了。

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安SUV系列車(chē)型中，賣(mài)的最好的當(dāng)屬CS75，可質(zhì)量問(wèn)題投訴最多的也是它，而且問(wèn)題解決率相當(dāng)?shù)?，不少消費(fèi)者將問(wèn)題反饋至廠家和4S店，得到的答復(fù)總是搪塞敷衍，使得消費(fèi)者失望至極。

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：榮威i6自去年年初上市后，憑借超高顏值和不錯(cuò)的配置、空間，贏得消費(fèi)者青睞，銷量在同級(jí)車(chē)型中也處于較高水平，可惜受新車(chē)發(fā)布戰(zhàn)略牽連，消費(fèi)者一直以同款不同配問(wèn)題對(duì)其進(jìn)行投訴，從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題至今未曾得到真正的解決。

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致408本月投訴量持續(xù)增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)異響、車(chē)身抖動(dòng)等問(wèn)題依舊是投訴熱點(diǎn)，標(biāo)致408作為東風(fēng)標(biāo)致的主銷車(chē)型，質(zhì)量問(wèn)題一直不斷，口碑也不斷的下降，長(zhǎng)此下去相信銷量也難以抬頭。

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本田在2017年混的風(fēng)生水起，旗下多款車(chē)型即便在淡季也是暢銷不衰，甚至加價(jià)提車(chē)成為常態(tài)，可近期不斷爆的機(jī)油無(wú)故增多問(wèn)題已經(jīng)波及多款車(chē)型，冠道也難獨(dú)善其身。

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：廣汽傳祺GS4變速箱異響問(wèn)題自打其上市后便被爆出，可惜廠家和4S店從未正面回應(yīng)此問(wèn)題，導(dǎo)致投訴一直居高不下。本月投訴量雖有下降，但依舊還在排行榜前十名中。

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：眾所周知，中控臺(tái)開(kāi)裂存在巨大潛在安全隱患，一旦出現(xiàn)事故將是致命的。而凱越儀表臺(tái)開(kāi)裂問(wèn)題絕不是個(gè)案，面對(duì)著如此大量的用戶投訴，廠家卻選擇了沉默，至今拿不出有效的解決方案。