日前，汽車門網(wǎng)公布了2017年國內(nèi)主流汽車企業(yè)與產(chǎn)品投訴排行報(bào)告，2017年汽車門網(wǎng)共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%。伴隨著自主品牌新車，尤其是SUV產(chǎn)品不斷的引入，產(chǎn)品配件廠商參差不齊，車身及電氣質(zhì)量相關(guān)質(zhì)量投訴占據(jù)主導(dǎo)地位，涉及車內(nèi)異味、電器故障等。此外，核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱質(zhì)量問題投訴繼續(xù)保持強(qiáng)勢，涉及漏油、抖動(dòng)、共振、異響、燒機(jī)油等。值得一提的是，不少車企面對居高不下的質(zhì)量投訴卻束手無策，導(dǎo)致服務(wù)相關(guān)投訴占比攀升至高位。

根據(jù)汽車門網(wǎng)發(fā)布的2017年投訴車企單一品牌排行榜顯示，長城汽車以1,293宗的投訴量，位居自主車企車投訴第二名的位置。自4月份投訴迅猛攀升，投訴猛增至193宗，達(dá)到全年最高峰，之后雖然投投訴量雖然有一定的下滑，但月平均投訴均在100宗以上。

根據(jù)汽車門網(wǎng)公布的長城汽車旗下細(xì)分車型投訴量顯示，旗下車型哈弗H6 Coupe和H6投訴量最大，分別達(dá)到443和322宗，兩者約占整體的61%。此外，哈弗H2投訴也超過200宗。哈弗H6 Coupe投訴問題涉及導(dǎo)航系統(tǒng)老舊不能及時(shí)更新等，哈弗H6變速箱異響為主，另外， 哈弗H2則主要以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)問題為主。

從長城汽車旗下車型投訴分布情況來看，2016款兩年內(nèi)的新車投訴占比最大，約占整體的34%，此外2015款和2017款投訴同樣占據(jù)一定的比例，占比分別是21.9%和17.7%。值得一提的是，2017款準(zhǔn)新車投訴占比高達(dá)18%，由此可見長城哈弗新車產(chǎn)品品質(zhì)不高，還存在很大的提升空間。

從長城汽車旗下車型投訴質(zhì)量層面分布情況來看，車身及電氣相關(guān)配件投訴占比最高，占比高達(dá)46%，涉及旗下多款車型，其次核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，分別占據(jù)20%和11%的份額，發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件出現(xiàn)如此多的投訴問題，值得引起廠商重視。

根據(jù)長城汽車公布產(chǎn)銷快報(bào)：2017年12月共計(jì)銷售新車125,585輛，較上年同期減少16.58%；2017年全年累計(jì)銷售1,070,161輛，同比減少0.4%，其中哈弗SUV 全年累計(jì)銷售851,855輛。雖然2017年長城汽車雖然銷量突破百萬輛，但由于一系列調(diào)整措施，加上產(chǎn)品質(zhì)量投訴的迅速增加，長城汽車遭遇了銷量增長停滯、利潤大幅減少的尷尬局面。

又近一年3.15國際消費(fèi)者權(quán)益日，汽車門網(wǎng)作為專業(yè)的汽車質(zhì)量投訴與產(chǎn)品可靠性研究平臺(tái)，即日起面向社會(huì)公眾征集汽車質(zhì)量和服務(wù)問題。

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