2017年汽車門網(wǎng)共收到緊湊車質(zhì)量投訴16,041宗，其中前十名共計(jì)8,194宗，約占整體投訴量的51%。雪佛蘭科魯茲排名首位，變速箱異響和發(fā)動(dòng)機(jī)問題投訴居高不下；一汽-大眾寶來因?yàn)榕艢夤苌戏綗o隔熱瓦，導(dǎo)致后備箱易被烤糊有自燃風(fēng)險(xiǎn)，被大量車主投訴；位于第三名的是別克凱越，儀表臺(tái)開裂問題一直困擾著消費(fèi)者。第四名至第十名投訴問題主要圍繞變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)異響展開。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：科魯茲剛進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)消費(fèi)者對(duì)它好感十足，銷量也是水漲船高，可隨著時(shí)間推移很多質(zhì)量問題開始突顯。例如變速箱漏油、異響等問題投訴占比達(dá)43%，總投訴量頻登榜首，如此下去令人惋惜。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：一汽大眾寶來可謂是緊湊車中的常青樹，不管是外觀、空間還是動(dòng)力等都頗具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，銷量也是居高不下，可惜2017年因?yàn)榕艢夤苌戏綗o隔熱層問題引發(fā)大量車主投訴，躍居排行榜第二名。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：上汽通用旗下車型總有一些標(biāo)簽性的質(zhì)量缺陷，如凱越的儀表臺(tái)開裂問題，投訴占比達(dá)75%，投訴量居高不下，環(huán)比增加21.3%，投訴量一年比一年高。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：不少消費(fèi)在購(gòu)買完英朗后直呼后悔，稱其除了外觀能看之外沒有任何優(yōu)點(diǎn)，投訴量環(huán)比增長(zhǎng)27.9%，投訴問題集中在車身電氣和發(fā)動(dòng)機(jī)上，分別占比28%和25%，投訴量再如此增長(zhǎng)下去對(duì)上汽通用毫無益處，希望引起重視。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)標(biāo)致408投訴今年環(huán)比比去年下降了29.6%，對(duì)此結(jié)果標(biāo)致還是值得夸獎(jiǎng)的，只是輪胎磨損問題依舊是投訴熱點(diǎn)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題投訴量也有所增長(zhǎng)，分別占比22%和13%。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：眾所周知“廉價(jià)版大眾”的斯柯達(dá)一點(diǎn)也不廉價(jià)，它不僅定價(jià)高產(chǎn)品質(zhì)量差，車內(nèi)異味問題也屢遭投訴，至今不見任何處理方案出臺(tái)，真令消費(fèi)者失望。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安福特?？怂雇对V中變速箱異響問題就占比39%，其次是發(fā)動(dòng)機(jī)問題，占比23%，2017年福克斯投訴量下降明顯，可見其變速箱問題已經(jīng)得到緩解。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：榮威i6可以稱為后來居上，僅短短幾個(gè)月的時(shí)間就躋身年度投訴排行榜前十，其變速箱異響和同款不同配問題在2017年下半年集中爆發(fā)，使號(hào)稱“全球首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)家庭轎車”更加“耀眼”。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：日產(chǎn)軒逸有兩個(gè)鮮明的特點(diǎn)，一是因日產(chǎn)“沙發(fā)廠”的稱號(hào)舒適性有口皆碑，二是發(fā)動(dòng)機(jī)患上了德系車的“通病”燒機(jī)油、漏機(jī)油，新車剛買不久就出現(xiàn)問題，今年軒逸再次因發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、漏機(jī)油問題上榜。

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：提到艾瑞澤5，可能大伙想到最多的就是“奇瑞的爆款車型”、“自主轎車的銷量王”，對(duì)于這些稱號(hào)小編都不會(huì)否認(rèn)，可是它卻有著一個(gè)難以啟齒的問題——異響，像懸掛系統(tǒng)異響等投訴多的數(shù)不勝數(shù)，且廠商的處理態(tài)度也有失大企業(yè)風(fēng)范，讓人感到失望。