根據(jù)汽車門網(wǎng)發(fā)布的2017年投訴車企單一品牌排行榜顯示，上汽通用別克以3,192宗的投訴量，榮登國內(nèi)車企單品牌投訴第一名。全年投訴量量呈現(xiàn)逐步攀升的趨勢，年底12月達(dá)到全年投訴最高峰，月投訴量高達(dá)381宗。

根據(jù)汽車門網(wǎng)公布的上汽通用別克旗下細(xì)分車型投訴量顯示，緊湊車凱越投訴量最大，達(dá)到驚人的916宗，約占總投訴量的29%，位列總車型排行第三位；英朗緊跟其后，投訴量達(dá)到890宗，約占整體的28%，位列總車型排行第四位，別克旗下兩款熱銷產(chǎn)品集中出現(xiàn)質(zhì)量問題投訴，值得引起廠商重視。

從別克旗下車型投訴分布情況來看，受凱越老車型影響，2012款之前車型是主要投訴的對象，占比高達(dá)25%，其次2015款和2016款是英朗等車型的主要投訴車款，值得一提的是，保修期內(nèi)出現(xiàn)如此集中的質(zhì)量投訴問題，對于合資具體企業(yè)上汽通用實(shí)屬不應(yīng)該。

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從別克旗下車型投訴分布情況來看，凱越車型投訴主要涉及車身及電氣層面，如此龐大的投訴數(shù)量直接把車身及電氣投訴拉升至第一名，占據(jù)整體投訴40%的份額；其次是受英朗核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱投訴影響，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱投訴分別占據(jù)18%和16%的份額，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量投訴只要涉及抖動(dòng)、滲油等，變速箱主要是無法換擋、異響等問題，作為成熟的合資品牌，核心部件出現(xiàn)如此集中的投訴實(shí)屬不應(yīng)該。