2017年汽車門網(wǎng)共收到汽車質(zhì)量投訴37,500宗，其中前十名共計(jì)8,736宗，約占整體投訴的23%；科魯茲排名首位，變速箱異響問題為投訴熱點(diǎn)；一汽-大眾寶來排名第二，排氣管上方無隔熱層導(dǎo)致后備箱被烤糊引發(fā)大量車主投訴；位于第三名的是凱越，儀表臺(tái)開裂問題始終困擾著消費(fèi)者，第四名至第十名投訴問題集中在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱異響上。

汽車投訴點(diǎn)評(píng)：科魯茲剛進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)消費(fèi)者對(duì)它好感十足，銷量也是水漲船高，可隨著時(shí)間推移很多質(zhì)量問題開始突顯。例如變速箱漏油、異響等問題投訴占比達(dá)43%，總投訴量頻登榜首，如此下去令人惋惜。

汽車投訴點(diǎn)評(píng)：一汽大眾寶來可謂是緊湊車中的常青樹，不管是外觀、空間還是動(dòng)力等都頗具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，銷量也是居高不下，可惜2017年因?yàn)榕艢夤苌戏綗o隔熱層問題引發(fā)大量車主投訴，躍居排行榜第二名。

汽車投訴點(diǎn)評(píng)：上汽通用旗下車型總有一些標(biāo)簽性的質(zhì)量缺陷，如凱越的儀表臺(tái)開裂問題，投訴占比達(dá)75%，投訴量居高不下，環(huán)比增加21.3%，投訴量一年比一年高。

汽車投訴點(diǎn)評(píng)：不少消費(fèi)在購(gòu)買完英朗后直呼后悔，稱其除了外觀能看之外沒有任何優(yōu)點(diǎn)，投訴量環(huán)比增長(zhǎng)27.9%，投訴問題集中在車身電氣和發(fā)動(dòng)機(jī)上，分別占比28%和25%，投訴量再如此增長(zhǎng)下去對(duì)上汽通用毫無益處，希望引起重視。

汽車投訴點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安福特蒙迪歐異味問題已是老生常談，每到夏天都會(huì)遭受車主集中投訴，雖整體投訴量環(huán)比下降27.6%，但依舊位于榜單第五名，由此可見其車內(nèi)異味問題基數(shù)龐大。

汽車投訴點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)標(biāo)致408投訴今年環(huán)比比去年下降了29.6%，對(duì)此結(jié)果標(biāo)致還是值得夸獎(jiǎng)的，只是輪胎磨損問題依舊是投訴熱點(diǎn)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題投訴量也有所增長(zhǎng)，分別占比22%和13%。

汽車投訴點(diǎn)評(píng)：SUV在中國(guó)市場(chǎng)的地位不斷攀升，傳祺GS4在眾多自主品牌中屬于比較亮眼的產(chǎn)品，也取得可觀銷量，令廣汽傳祺成為自主知名品牌?？上Э焖偬嵘氖袌?chǎng)保有量并未給傳祺GS4帶來良好的口碑，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件質(zhì)量問題的投訴，從傳祺GS4上市的第一年就從未間斷，2017年亦是如此，變速箱異響頓挫問題占比高達(dá)40%。

汽車投訴點(diǎn)評(píng)：眾所周知“廉價(jià)版大眾”的斯柯達(dá)一點(diǎn)也不廉價(jià)，它不僅定價(jià)高產(chǎn)品質(zhì)量差，車內(nèi)異味問題也屢遭投訴，至今不見任何處理方案出臺(tái)，真令消費(fèi)者失望。

汽車投訴點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安福特?？怂雇对V中變速箱異響問題就占比39%，其次是發(fā)動(dòng)機(jī)問題，占比23%，2017年福克斯投訴量下降明顯，可見其變速箱問題已經(jīng)得到緩解。