2016年底與樂視企業(yè)戰(zhàn)略合作的法拉第未來汽車就陷入了“資金鏈斷裂”、“龐氏騙局”、“債務(wù)纏身”、“工廠停工”的輿論漩渦中，而在2017年中關(guān)于法拉第未來的傳聞也一直不斷，賈躍亭更是赴美全力主持工作。不過對(duì)于賈躍亭赴美之行的目的，國內(nèi)媒體更愿意相信是為了逃避樂視的巨額債務(wù)。雖然2017年中法拉第未來曾幾度傳出融資成功，但不久后都被證實(shí)為謠言，更有記者多次實(shí)地探訪法拉第未來設(shè)在內(nèi)華達(dá)的工廠，工廠一片荒涼人去樓空，與賈躍亭微博上宣傳的景象極度不符。如此境況，法拉第未來想2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)只能是癡人說夢。

今年2月，中國一汽集團(tuán)原黨委書記、董事長徐建一因受賄罪被法院判處有期徒刑11年6個(gè)月。法院查明，2000年至2013年，被告人徐建一利用擔(dān)任一汽集團(tuán)副總經(jīng)理、中共吉林省委常委、吉林市委書記、一汽集團(tuán)總經(jīng)理、黨委書記、董事長等職務(wù)上的便利，為長春市順航運(yùn)輸有限公司法定代表人張強(qiáng)等在企業(yè)經(jīng)營、職務(wù)調(diào)整晉升等事項(xiàng)上提供幫助，直接或者間接非法收受他人給予的財(cái)物共計(jì)折合人民幣1218.974萬元。

奧迪舉行了2017全球媒體年會(huì)。在年會(huì)上，由于在講話中使用了版圖不完整的中國地圖，奧迪立刻引起了輿論界的廣泛關(guān)注，并陷入公關(guān)危機(jī)之中。面對(duì)輿論的不斷發(fā)酵，奧迪通過中國官方網(wǎng)站和微博發(fā)布官方聲明，對(duì)此深表歉意。

2017上海車展第一個(gè)公眾日，8.1號(hào)館的阿斯頓·馬丁展臺(tái)前卻出現(xiàn)了一幕車主拉橫幅維權(quán)的畫面，讓人頗感意外，即便購買了價(jià)值500-600萬元的昂貴超跑，還是會(huì)遭遇意想不到的問題，而且維權(quán)同樣不易。不過車主的維權(quán)行動(dòng)在兩個(gè)月后終于獲得成效，6月阿斯頓?馬丁表示公司正發(fā)起一項(xiàng)涉及1658輛故障車的全球性召回，該公司的常規(guī)傳輸軟件升級(jí)后出現(xiàn)問題，導(dǎo)致一些中國汽車出現(xiàn)熄火并失去動(dòng)力的情況。?

5月蔚來汽車官方正式公布了旗下EP9車型在紐博格林北環(huán)賽道的全新圈速成績?yōu)?分45秒90，此成績相比之前的7分05秒12的圈速成績提升了近20秒，這一成績也讓蔚來EP9超過了此前榜單排名第一的Radical SR8LM（6分48秒），成為了目前紐北最快圈速量產(chǎn)車型。

在長城WEY剛剛發(fā)布不久，以客觀、中立著稱的38號(hào)車評(píng)中心就對(duì)WEY VV7進(jìn)行了評(píng)測，并爆出VV7的表顯油耗存在作弊嫌疑，該評(píng)測視頻剛剛發(fā)布不久就被“和諧”，引發(fā)網(wǎng)友的強(qiáng)烈不滿。此外為首批四位提車車主之一微博網(wǎng)友“摔丸子”也曝光了VV7百公里14L的高油耗，該用戶的反饋情況被長城水軍舉報(bào)刪除。隨后多家媒體參與到長城WEYVV7的油耗測試當(dāng)中，高油耗頻頻跳出，長城汽車成為眾矢之的。

7月5日上午召開的的2017百度AI開發(fā)者大會(huì)上，李彥宏乘坐搭載自家研發(fā)的無人駕駛系統(tǒng)的車輛上五環(huán)，本來應(yīng)該是霸道總裁親自帶鹽的招牌廣告營銷，但目前自動(dòng)駕駛還在技術(shù)測試階段，不成熟的技術(shù)直接上路，那是危害公共安全。而且測試中出現(xiàn)實(shí)線并道的畫面，引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑，對(duì)此公安交管部門也表示將介入調(diào)查。之后百度回應(yīng)百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝當(dāng)時(shí)坐在無人駕駛車輛的駕駛位，只是沒有觸碰方向盤。但對(duì)于在北京五環(huán)測試無人駕駛汽車是否通過相關(guān)審核，以及行駛過程中雙手脫離方向盤、實(shí)線變道等質(zhì)疑，并未做出回應(yīng)。

2017年，深圳市消費(fèi)者委員會(huì)收到多宗關(guān)于奧迪Q5異味問題投訴，5月深消協(xié)開始面向社會(huì)征集2015款?yuàn)W迪Q5異味問題，6月8日向一汽-大眾發(fā)出調(diào)查函， 6月19日，一汽-大眾復(fù)函深圳市消費(fèi)者委員會(huì)，會(huì)按照調(diào)查函反饋時(shí)間要求及時(shí)回復(fù)。8月深圳消協(xié)公開“奧迪Q5車內(nèi)異味”檢測結(jié)果，車輛靜置20分鐘21輛車甲醛超標(biāo)。最終經(jīng)過深圳消協(xié)努力，購買2013年9月至2016年3月期間生產(chǎn)的奧迪Q5消費(fèi)者，可選擇深圳地區(qū)任意一家一汽-大眾授權(quán)奧迪4S店更換隔音材料，消除異味問題。

全新CR-V 7月份上市，但剛剛上市不到兩個(gè)月就被曝出剎車系統(tǒng)出現(xiàn)失靈的問題。在發(fā)酵了一個(gè)多月之后，9月8日，東風(fēng)本田根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，這也側(cè)面證實(shí)了CR-V剎車確實(shí)存在問題。不過雖然廠家已經(jīng)進(jìn)行召回，不過后來仍有CR-V“剎車失靈”的問題不時(shí)爆出，剎車失靈并未得到完美解決。

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據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車采用無資質(zhì)的檢驗(yàn)員對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行最終把關(guān)，并使用正規(guī)檢驗(yàn)員的印章在檢查記錄上蓋章過檢。事情敗露后日產(chǎn)汽車將位于神奈川、栃木、福岡3縣的5家工廠全部關(guān)停，進(jìn)行整頓，并宣布召回三年內(nèi)在日本出售的所有121萬輛乘用車。據(jù)調(diào)查顯示，不當(dāng)質(zhì)檢問題最早甚至可以追溯到1979年，由于質(zhì)檢員人手不足，工廠領(lǐng)班將學(xué)徒偽裝成合格質(zhì)檢員充數(shù)，以避免違規(guī)行為被發(fā)現(xiàn)。

常以英國紳士自居的路虎品牌2017年公然違反《關(guān)于禁止在羅布泊野駱駝自然保護(hù)區(qū)等地開展人類活動(dòng)的通告》，在羅布泊大搞品牌活動(dòng)，甚至在保護(hù)區(qū)內(nèi)挑戰(zhàn)起吉尼斯世界紀(jì)錄，公然挑釁環(huán)保紅線。羅布泊管理局隨后表態(tài)稱，正徹查路虎對(duì)保護(hù)區(qū)造成的破壞程度，待事實(shí)清楚后，將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和條例對(duì)路虎進(jìn)行處罰和追責(zé)。隨后路虎中國在其官方微博中就此事件發(fā)表了道歉聲明稱，“接受羅布泊管理局公布的調(diào)查結(jié)果和處罰決定。我們在此誠摯道歉?！?/span>

北京證監(jiān)局12月25日發(fā)布通告，為保護(hù)上市公司及投資者合法權(quán)益，責(zé)令樂視網(wǎng)前任董事長賈躍亭于2017年12月31日前回國，切實(shí)履行公司實(shí)際控制人應(yīng)盡義務(wù)，配合解決公司問題，穩(wěn)妥處置公司風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保護(hù)投資者合法權(quán)益。通告稱賈躍亭以投資汽車業(yè)務(wù)及融資為由滯留境外，其控制的相關(guān)公司對(duì)上市公司存在巨額欠款，至今尚未歸還，相關(guān)行為嚴(yán)重侵害了上市公司的合法權(quán)益及廣大投資者的切身利益，社會(huì)影響極其惡劣。