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2017典型質(zhì)量投訴車型:凱越儀表臺(tái)設(shè)計(jì)缺陷開裂不斷

2018-01-10 來源:汽車門 閱讀量:49704

近日,汽車門網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù),在過去的一年里累計(jì)收到凱越車型質(zhì)量投訴916宗,12月份質(zhì)量問題投訴劇增至129宗,達(dá)到最高峰;投訴車身及電氣的最多,約占總體的77%,主要都是儀表臺(tái)開裂問題;此外發(fā)動(dòng)機(jī)位列第二,占據(jù)9%的份額,涉及漏油、異響等問題。


凱越作為上汽通用旗下的車型,自上市以來憑借超高的性價(jià)比贏得了消費(fèi)者的廣泛青睞,最高月份銷量突破3.03萬輛大關(guān),伴隨著銷量的提升,質(zhì)量問題也井噴式爆發(fā),投訴量迅速攀升,引發(fā)市場(chǎng)對(duì)凱越的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑,銷量也開始出現(xiàn)不同程度的下滑。


凱越在2016年8月就已經(jīng)停產(chǎn)銷售,所以它的投訴款型都是2015款及其以前的車型。從目前凱越投訴的款型來看,投訴款型中其它款(2011款及以前車型)投訴比重最大占比46%,其中絕大部分都是投訴儀表臺(tái)開裂問題。此外2012款車型占比11%,位居第二。 由此可見凱越的中控臺(tái)質(zhì)量存在重大問題。
典型投訴案例

車主皮先生投訴表示:2010年8月份買的車,14年8月突然發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)前后左右邊也出現(xiàn)裂縫。當(dāng)時(shí)并未在意,心想應(yīng)該不會(huì)有大的開膠就行,但是2017年7月份發(fā)現(xiàn)整個(gè)中控臺(tái)翹起很厲害??墒沁@是普遍存在的質(zhì)量問題,難道還不能斷定中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和安裝有缺陷,我要求廠家4S店給予免費(fèi)更換,中控臺(tái)別的車輛沒有問題且不是易損件,平時(shí)上下班開的,總共才開了14萬公里,這么多的車同樣的問題,怎樣解釋?希望給我一個(gè)解決方案。謝謝!?


車主余先生投訴表示:從購買至今,車子正常操作使用,沒經(jīng)過碰撞或者人為破壞,公里數(shù)僅為7.5萬公里。情況兩年前就發(fā)現(xiàn)了,一直沒當(dāng)回事,現(xiàn)在看來比兩年前有所擴(kuò)大,聯(lián)系通用客服,說是過了質(zhì)保期,全部費(fèi)用必須自己出,還反復(fù)強(qiáng)調(diào)他們的有限質(zhì)保時(shí)間原則。我覺得,所謂的有限質(zhì)保,本身就是個(gè)偽命題,難不成這世界上還有無限質(zhì)保的產(chǎn)品。網(wǎng)上查了一下,這個(gè)問題幾乎都是出在凱越這款車上,其他車極少,說明什么?用低劣的材質(zhì)蒙蔽消費(fèi)者,買車的時(shí)候摸上去軟軟的很好,沒過幾年就開膠,讓人心煩,而且?guī)戆踩[患——副駕駛處的安全氣囊就在這塊材料下面。請(qǐng)問上汽通用,中控臺(tái)并不是一個(gè)使用的東西,安裝好后就在那兒固定著,除非車輛經(jīng)過劇烈碰撞或者人為損壞,這個(gè)地方怎么能在幾年之內(nèi)就變形?車輛是你們?cè)O(shè)計(jì)生產(chǎn)的,出了這種問題,只能說明你采用的配件材質(zhì)不合格,怎么能讓車主再花錢?強(qiáng)烈要求通用公司免費(fèi)召回,進(jìn)行更換。?


車主平先生投訴表示:從2017年2月就發(fā)現(xiàn)前副駕駛臺(tái)面安全氣囊處的黑色覆蓋主面板有點(diǎn)翹起,后面慢慢地就越翹越高面積越大,后面我去找朋友了解看能否修嗎?品應(yīng)該是我這是因質(zhì)量問題,可以申請(qǐng)廠家免費(fèi)更換,我于8/12號(hào)就去4S店要求維修,服務(wù)員講等申請(qǐng),要一個(gè)月左右才能給答復(fù),并且講,我很久沒有到他們店里去維修車了,還說不一定能申請(qǐng)成功,也沒有給我什么申請(qǐng)憑證!只告訴我回去等電話通知,當(dāng)時(shí)就無語了。?


車主孟先生投訴表示:儀表臺(tái)嚴(yán)重脫膠開裂,安全氣囊恐無法正常彈出,威脅安全駕駛!經(jīng)多方查證,此問題屬于車輛質(zhì)量缺陷,已有部分車友免費(fèi)更換,我已投訴過幾次,雖有售后服務(wù)員詢問過情況,但遲遲未得到解決,現(xiàn)在開裂越來越嚴(yán)重,車不敢上路,希望通用公司能夠尊重顧客車主性命,對(duì)自己的產(chǎn)品缺陷負(fù)責(zé),不要因失去民心而失去市場(chǎng),最終倒閉,望盡快免費(fèi)更換,已保安全駕駛!?


車主邵先生投訴表示:儀表臺(tái)開裂,一開始還能用強(qiáng)力膠固定住,現(xiàn)在都沒有效果了,懂車的朋友說這車前面不固定好不行,如果碰撞事故氣囊彈開的話整個(gè)臺(tái)面就能打副駕駛臉上,非常的危險(xiǎn)!我覺得這不是一件小事,找車友們?cè)儐栆粏柎蠹叶加羞@個(gè)情況,并且有的給出解決方案可以更換材料什么的可以給我提供但是要求我掏工時(shí)費(fèi),我覺得這不合理,首先這個(gè)問題不是我一個(gè)人有問題,很多車友都有這個(gè)問題明顯就是共性的問題。其次,這屬于廠家質(zhì)量問題給我們提供更換材料這是必須的,工時(shí)費(fèi)也不要我們承擔(dān)才是正確的,不然大家待的地方都不一樣,工時(shí)費(fèi)也不盡相同,為什么要我們自己承擔(dān)這個(gè)責(zé)任,我覺得這個(gè)是十分不合理的。希望貴網(wǎng)可以幫助我們解決處理,畢竟這是一個(gè)共性的問題,也希望廠商可以重視消費(fèi)者的問題,不要讓我們太失望。?


此外,針對(duì)凱越儀表臺(tái)開裂的投訴問題,小編在網(wǎng)上進(jìn)行了相關(guān)搜索,當(dāng)我在百度的搜索欄輸入“別克凱越儀表臺(tái)開裂”字樣后,百度給出的相關(guān)搜索結(jié)果竟然高達(dá)1800萬個(gè)。反應(yīng)的問題都是儀表臺(tái)開裂,并且部分車主的問題廠家和4S店之間相互推諉不給于解決問題。


汽車門網(wǎng)點(diǎn)評(píng):
綜上所述,凱越儀表臺(tái)開裂的問題絕不是個(gè)別現(xiàn)象,存在著大量的用戶反饋。眾所周知,中控臺(tái)開裂存在巨大的潛在危險(xiǎn)性,一旦出現(xiàn)事故將是致命的。面對(duì)著如此大量的用戶投訴,廠家卻選擇了沉默,至今拿不出有效的解決方案 ,甚至有大量的車主為此自掏腰包來解決問題。雖然說凱越已經(jīng)停產(chǎn)了,但是對(duì)于支持上汽通用別克的車主來說,無疑是令人心寒。

關(guān)鍵詞: 典型質(zhì)量投訴 凱越
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