“含著金鑰匙出生”、被寄予厚望的極越，即將解散。

消息于12月10日傳出。有博主稱，“極越本周就地解散”。另據(jù)媒體報道，當天下午極越公司內(nèi)部傳出的消息稱，股東方百度將不再投資，極越本周將關閉整車業(yè)務。

12月11日下午，極越CEO夏一平發(fā)布全員信，坦言極越遭遇了困境，將進入極越創(chuàng)業(yè)2.0階段，管理層將全力以赴，與全體員工共渡難關。不過，夏一平未透露困境的具體原因，也未明言關閉整車業(yè)務。

隨后有博主發(fā)文稱：“極越收工了…”并配了一張疑似極越內(nèi)部群聊截屏。該群聊消息顯示了“有需求，立即離職公司”、“12/16前離職，屬于被動離職”、“計劃留100人，無工資，無社?！钡葍?nèi)容。這也坐實了此前一天傳出的“極越就地解散”消息。

極越解散的征兆出現(xiàn)在月初。

12月2日，有網(wǎng)友在脈脈等社交媒體平臺爆料稱，集度（極越）即將開啟大批量裁員，比例不低于40%，且在未經(jīng)部門領導同意的情況下，突然對部分員工不續(xù)簽，還有公司的CFO離職，CEO家人移民新加坡，COO去了其他公司。

另有消息進一步表示，“雖然極越聲明經(jīng)營正常，不過第一波裁員在一個多月前就已經(jīng)完成了，基本是一些剛去的同事，目前賠償金還沒收到。最近網(wǎng)傳的裁員是第二波，傳言可能要有近50%的比例，非?？膳??！?/p>

值得一提的是，夏一平發(fā)全員信當天，Tech星球”官方發(fā)文稱：“新能源汽車品牌極越汽車，拖欠傳播供應商款項36萬元，逾期一直不支付款項，多次發(fā)送催款函，仍拒絕支付。請@極越 極越CEO@夏一平_Joe付款?！?/p>

該消息一出，立即引來了眾多網(wǎng)友的評論。極越?jīng)]錢了成了很多網(wǎng)友的一致看法。

11月晚間，極越官方發(fā)布了《關于極越近期一些情況的說明》，提到了“合并職能重復的部門和崗位”和“消減短期內(nèi)無法提升財務表現(xiàn)的項目”，并強調“正在協(xié)調各方面資源應對挑戰(zhàn)，正在積極推進融資?！?/p>

這些信息具化了極越當前的處境，也印證了此前傳出的裁員和拖欠供應商款項都是真的。

誠然如外界所言，極越背靠吉利和百度兩大知名企業(yè)，有資源又有技術，可謂“含著金鑰匙出生”。

但實際上，極越這個“含著金鑰匙出生”的富二代并未混出什么名堂。

公開信息顯示，成立至今，極越獲得了兩筆融資。2021年3月，極越汽車的前身集度汽車獲得3億美元啟動資金（約20億元）；2022年1月，集度汽車獲得了由百度和吉利共同投資的近4億美元（超25億元）的A輪融資；此后再無公開融資。

此前夏一平曾預期，預計到今年年底將有250多家門店。而極越官方信息顯示，截止2024年11月底，極越全國線下門店總共140家，未到預期的60%。

數(shù)據(jù)顯示，今年前六個月，極越累計售出不到3000輛，單月平均不足500輛。極越07上市后，極越銷量上到了四位數(shù)，8月突破2000輛，最終10月達到了峰值：3107輛。今年前11個月，極越累計售出了1.4萬輛，不及第一梯隊新勢力的十分之一。

一種聲音認為，極越汽車突然崩盤的核心原因在于股東方支持力度不夠。作為主要出資方，百度對極越汽車能夠實現(xiàn)盈利的前景不看好，選擇及時止損。而且，資金捉襟見肘的極越汽車已經(jīng)拖欠很多吉利代工費用，導致吉利方面不再提供現(xiàn)車，產(chǎn)線也隨之停止。

另有消息稱，其實極越的最新一筆資金已經(jīng)就位，但卡在了CEO夏一平身上。

疑似集度同時圈發(fā)布的信息顯示，此前百度方面審計發(fā)現(xiàn)，夏一平任職期間存在不當行為，因此要求夏一平辭職。消息還稱，“昨天下午4點前，如果夏一平自己辭職，錢依然可以打錢到集度賬戶，集度依然能盤活所有局面。”

但是夏一平并未辭職，開了個視頻會，發(fā)了封全員信，坦誠困境，再想辦法。

從極越發(fā)的聲明和夏一平的內(nèi)部信可以看出，目前的極越汽車還沒有走到盡頭。而12月10日有博主發(fā)文稱，“小道消息，極越要被合并了”。該消息是否未實，合并到誰的旗下，不久就會有答案。

12月12日，極越CEO夏一平被極越員工圍堵在上海辦公室。網(wǎng)絡上流傳的現(xiàn)場視頻顯示，眾多員工將夏一平圍堵在墻邊，有的拿著手機錄像，有的激動地向夏一平喊話。夏一平表示：“正在積極解決問題，希望大家給一些時間?！?/p>

極越響雷了，但事情還沒結束。