由于市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，通用汽車要重組中國業(yè)務(wù)了。

據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車在一份郵件聲明中表示：“我們即將與合作伙伴敲定重組計(jì)劃，預(yù)計(jì)2025年中國業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)年度改善?！?/p>

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日，通用汽車在遞交給美國證券交易委員會(huì)（SEC）的文件中披露，通用汽車計(jì)劃在中國業(yè)務(wù)的重組中承擔(dān)超過50億美元的支出和資產(chǎn)減值，以挽回在中國的市場(chǎng)份額。

通用汽車首席財(cái)務(wù)官（CFO）保羅·雅各布森（Paul Jacobson）表示，這是一個(gè)“艱難的決定”，但將使通用汽車“在較小規(guī)模上盈利”。

事實(shí)上，通用汽車重組在華業(yè)務(wù)的消息早就傳出。

今年二季度，通用汽車向美國證監(jiān)會(huì)提交的一份安全文件顯示，通用汽車公司正在考慮重組中國業(yè)務(wù)。

8月曝出消息稱，由于市場(chǎng)份額不斷縮水，通用汽車公司將裁減中國市場(chǎng)相關(guān)部門員工。而且，通用還將與本土合作伙伴上汽集團(tuán)會(huì)面，商討對(duì)其在華業(yè)務(wù)進(jìn)行大規(guī)模結(jié)構(gòu)調(diào)整。9月份，上汽通用大規(guī)模裁員的消息就傳出。10月份，通用汽車 CEO瑪麗·博拉表示，將在第四季度采取行動(dòng)，使其業(yè)務(wù)可持續(xù)并盈利。

現(xiàn)在看來，通用汽車的行動(dòng)一直如期進(jìn)行，并取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

通用汽車就中國業(yè)務(wù)重組一事發(fā)布的聲明稱，“與合作伙伴上汽集團(tuán)的交流比以往更緊密”，并表示，“我們正采取措施減少庫存、按需生產(chǎn)、保護(hù)價(jià)格體系及降低固定成本。”

過去幾年來，上汽通用的銷量一直在下滑中。2023年，上汽通用全年銷量只有99萬輛，跌去了巔峰時(shí)期的一半。今年前11個(gè)月，上汽通用的累計(jì)銷量只有60萬輛。即便12月賣出10萬輛，上汽通用2024年銷量跌幅也將達(dá)到三成。

銷量的持續(xù)下滑，也影響了通用汽車中國的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。

今年以來，通用汽車在中國市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度虧損，累計(jì)虧損了3.47億美元（約合25億元人民幣）。第三季度，通用汽車的虧損額就達(dá)到了1.37億美元（約合9.94億人民幣）。這表明，通用汽車在華的虧損幅度在擴(kuò)大。

通用汽車在遞交給美國證券交易委員會(huì)（SEC）的文件中表示，將把與上汽集團(tuán)(SAIC Motor)組建的合資企業(yè)股權(quán)減記26億至29億美元，此舉反映了該公司對(duì)中國業(yè)務(wù)長(zhǎng)期前景的黯淡預(yù)期。

值得一提的是，上汽通用合作項(xiàng)目將于2027年6月到期，而目前還沒有續(xù)約的消息。但不久前，上汽集團(tuán)與大眾集團(tuán)簽署了續(xù)約協(xié)議，將2030年到期的上汽大眾項(xiàng)目期限延長(zhǎng)到了2040年。

此舉也引發(fā)了坊間對(duì)上汽通用未來存續(xù)的猜測(cè)。甚至有分析師呼吁，通用汽車全面退出中國市場(chǎng)。但通用汽車首席執(zhí)行官博拉表示，將在中國市場(chǎng)堅(jiān)持下去。

通用汽車官方聲明也寫道：“中國業(yè)務(wù)對(duì)于我們的現(xiàn)在和未來而言都是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。我們與合資伙伴上汽集團(tuán)的合作交流比以往更加緊密，以實(shí)現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

“11月，我們連續(xù)第五個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)。自今年年初以來，經(jīng)銷商庫存已減少50%以上，”

這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)成了通用汽車“預(yù)計(jì)2025年中國業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)年度改善”的基礎(chǔ)。

通用汽車這份聲明發(fā)出第二天曝出消息稱，通用汽車中國開啟了“競(jìng)聘裁員”模式。其中，財(cái)務(wù)部門和產(chǎn)品規(guī)劃部門減員三分之一，智駕研發(fā)團(tuán)隊(duì)被“清零”。其余部門還在競(jìng)聘中，最終裁員名單尚待確定。

有消息稱，雪佛蘭品牌或被關(guān)掉，別克品牌的產(chǎn)品線也將壓縮，聚焦爆款車型。

更重要的是，此次調(diào)整后，通用汽車中國的智能駕駛研發(fā)也將從“美國引入”式變?yōu)椤昂椭袊嚻蠛献鳌笔?，以契合消費(fèi)者需求并降低成本。

而通用汽車在遞交給美國證券交易委員會(huì)（SEC）的文件披露，通用汽車計(jì)劃支出27億美元用于關(guān)閉在華工廠和重組在中國的業(yè)務(wù)。

接下來，就看通用汽車的業(yè)務(wù)調(diào)整收效如何了。