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上汽通用要“變天”?

2024-12-08 來(lái)源:汽車(chē)門(mén) 閱讀量:62142

由于市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,通用汽車(chē)要重組中國(guó)業(yè)務(wù)了。

據(jù)彭博社報(bào)道,通用汽車(chē)在一份郵件聲明中表示:“我們即將與合作伙伴敲定重組計(jì)劃,預(yù)計(jì)2025年中國(guó)業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)年度改善?!?/p>

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日,通用汽車(chē)在遞交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的文件中披露,通用汽車(chē)計(jì)劃在中國(guó)業(yè)務(wù)的重組中承擔(dān)超過(guò)50億美元的支出和資產(chǎn)減值,以挽回在中國(guó)的市場(chǎng)份額。

通用汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官(CFO)保羅·雅各布森(Paul Jacobson)表示,這是一個(gè)“艱難的決定”,但將使通用汽車(chē)“在較小規(guī)模上盈利”。

事實(shí)上,通用汽車(chē)重組在華業(yè)務(wù)的消息早就傳出。

今年二季度,通用汽車(chē)向美國(guó)證監(jiān)會(huì)提交的一份安全文件顯示,通用汽車(chē)公司正在考慮重組中國(guó)業(yè)務(wù)。

8月曝出消息稱(chēng),由于市場(chǎng)份額不斷縮水,通用汽車(chē)公司將裁減中國(guó)市場(chǎng)相關(guān)部門(mén)員工。而且,通用還將與本土合作伙伴上汽集團(tuán)會(huì)面,商討對(duì)其在華業(yè)務(wù)進(jìn)行大規(guī)模結(jié)構(gòu)調(diào)整。9月份,上汽通用大規(guī)模裁員的消息就傳出。10月份,通用汽車(chē) CEO瑪麗·博拉表示,將在第四季度采取行動(dòng),使其業(yè)務(wù)可持續(xù)并盈利。

現(xiàn)在看來(lái),通用汽車(chē)的行動(dòng)一直如期進(jìn)行,并取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

通用汽車(chē)就中國(guó)業(yè)務(wù)重組一事發(fā)布的聲明稱(chēng),“與合作伙伴上汽集團(tuán)的交流比以往更緊密”,并表示,“我們正采取措施減少庫(kù)存、按需生產(chǎn)、保護(hù)價(jià)格體系及降低固定成本?!?/p>

過(guò)去幾年來(lái),上汽通用的銷(xiāo)量一直在下滑中。2023年,上汽通用全年銷(xiāo)量只有99萬(wàn)輛,跌去了巔峰時(shí)期的一半。今年前11個(gè)月,上汽通用的累計(jì)銷(xiāo)量只有60萬(wàn)輛。即便12月賣(mài)出10萬(wàn)輛,上汽通用2024年銷(xiāo)量跌幅也將達(dá)到三成。

銷(xiāo)量的持續(xù)下滑,也影響了通用汽車(chē)中國(guó)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。

今年以來(lái),通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度虧損,累計(jì)虧損了3.47億美元(約合25億元人民幣)。第三季度,通用汽車(chē)的虧損額就達(dá)到了1.37億美元(約合9.94億人民幣)。這表明,通用汽車(chē)在華的虧損幅度在擴(kuò)大。

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通用汽車(chē)在遞交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的文件中表示,將把與上汽集團(tuán)(SAIC Motor)組建的合資企業(yè)股權(quán)減記26億至29億美元,此舉反映了該公司對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)長(zhǎng)期前景的黯淡預(yù)期。

值得一提的是,上汽通用合作項(xiàng)目將于2027年6月到期,而目前還沒(méi)有續(xù)約的消息。但不久前,上汽集團(tuán)與大眾集團(tuán)簽署了續(xù)約協(xié)議,將2030年到期的上汽大眾項(xiàng)目期限延長(zhǎng)到了2040年。

此舉也引發(fā)了坊間對(duì)上汽通用未來(lái)存續(xù)的猜測(cè)。甚至有分析師呼吁,通用汽車(chē)全面退出中國(guó)市場(chǎng)。但通用汽車(chē)首席執(zhí)行官博拉表示,將在中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)持下去。

通用汽車(chē)官方聲明也寫(xiě)道:“中國(guó)業(yè)務(wù)對(duì)于我們的現(xiàn)在和未來(lái)而言都是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。我們與合資伙伴上汽集團(tuán)的合作交流比以往更加緊密,以實(shí)現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展?!?/p>

“11月,我們連續(xù)第五個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)。自今年年初以來(lái),經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存已減少50%以上,”

這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)成了通用汽車(chē)“預(yù)計(jì)2025年中國(guó)業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)年度改善”的基礎(chǔ)。

通用汽車(chē)這份聲明發(fā)出第二天曝出消息稱(chēng),通用汽車(chē)中國(guó)開(kāi)啟了“競(jìng)聘裁員”模式。其中,財(cái)務(wù)部門(mén)和產(chǎn)品規(guī)劃部門(mén)減員三分之一,智駕研發(fā)團(tuán)隊(duì)被“清零”。其余部門(mén)還在競(jìng)聘中,最終裁員名單尚待確定。

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有消息稱(chēng),雪佛蘭品牌或被關(guān)掉,別克品牌的產(chǎn)品線也將壓縮,聚焦爆款車(chē)型。

更重要的是,此次調(diào)整后,通用汽車(chē)中國(guó)的智能駕駛研發(fā)也將從“美國(guó)引入”式變?yōu)椤昂椭袊?guó)車(chē)企合作”式,以契合消費(fèi)者需求并降低成本。

而通用汽車(chē)在遞交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的文件披露,通用汽車(chē)計(jì)劃支出27億美元用于關(guān)閉在華工廠和重組在中國(guó)的業(yè)務(wù)。

接下來(lái),就看通用汽車(chē)的業(yè)務(wù)調(diào)整收效如何了。


關(guān)鍵詞: 上汽通用 變天
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