近日，汽車門網(wǎng)2024年11月份中型車投訴指數(shù)出爐。數(shù)據(jù)顯示，本月中型車整體投訴指數(shù)為1200.9，環(huán)比下滑了4.94%，相較10月有小幅下降。

本月投訴榜TOP10中，六款車型的投訴指數(shù)環(huán)比上升，四款車型出現(xiàn)下降。但值得注意的是，邁銳寶XL在今年首次登頂投訴榜首，車主惱火的車身附件爭議，發(fā)動(dòng)機(jī)故障引來了集中投訴。位居榜首的邁銳寶XL投訴指數(shù)環(huán)比大漲59.93%，成為本月投訴指數(shù)增幅最大的車型。而雅閣繼上個(gè)月投訴指數(shù)高達(dá)180.9后，10月投訴指數(shù)環(huán)比下降50.41%，成降幅最大車型。

第一名：邁銳寶XL 投訴指數(shù) 95

典型故障：車身附件爭議、發(fā)動(dòng)機(jī)故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：邁銳寶XL這款車型在10月投訴指數(shù)僅有59.4，而到11月份激增至95，環(huán)比暴漲59.93%。該車型因車身附件爭議、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等問題長期無法得到解決，今年首次被車主投訴至中型車投訴榜首。車身附件爭議主要發(fā)生在19-22等多款車型上，此類問題給車主造成了一定程度的困擾。而發(fā)動(dòng)機(jī)故障主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、燃油泵控制模塊故障上，這些問題主要出現(xiàn)在2022款以前的車型上，在2023款新車上并沒有如此多的體現(xiàn)，說明雪佛蘭的新款解決了部分技術(shù)問題。但希望車企在新車進(jìn)步的同時(shí)，不要忘記老車主愛車仍存在不少問題。同時(shí)也要重視相關(guān)配件質(zhì)量，一旦失去消費(fèi)者口碑，品牌也將走上末路。

第二名：雅閣 投訴指數(shù) 89.7

典型故障：車機(jī)老化故障、懸掛吃胎偏磨

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：雅閣懸架吃胎偏磨以及車機(jī)老化故障等問題遲遲不能解決，再次引來車主投訴。值得一提的是，其投訴指數(shù)環(huán)比下降了50.41%，成中型車投訴榜降幅最大車型。除了雅閣老生常談的懸架吃胎偏磨問題，車機(jī)老化故障成了另一投訴重點(diǎn)。儀表盤亂碼、車機(jī)死機(jī)、花屏卡頓現(xiàn)象頻發(fā)，截止目前本田官方并未對(duì)此事做出正式回應(yīng)。雅閣的懸架吃胎偏磨?問題并沒得到徹底解決，吃胎偏磨等情況在20款以后的車型經(jīng)常出現(xiàn)，還有不少被頻繁投訴的小毛病也遲遲沒有得到解決。車主們?cè)陬l繁投訴仍沒得到理想的結(jié)果時(shí)，心中總會(huì)有些失望，希望廣汽本田能夠提起重視，明白水能載舟，亦能覆舟的道理。

第三名：天籟 投訴指數(shù) 86.9

典型故障：車機(jī)不升級(jí)、儀表臺(tái)老化開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：11月，天籟的投訴指數(shù)同樣有了不小的降幅，環(huán)比下滑了45.7%。其老生常談的車機(jī)不升級(jí)仍是拖后腿的大累贅，目前東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)做出了一系列改變應(yīng)對(duì)自己的不足。除積極促成與華為在智能座艙領(lǐng)域的合作外，日產(chǎn)還與不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭展開合作推進(jìn)車輛智控能力。不過顯而易見的是，短期內(nèi)日產(chǎn)的車機(jī)并沒有辦法滿足車主的需求，至于何時(shí)推進(jìn)將日產(chǎn)舊車型車機(jī)換代還有待商榷。此外，再次被集中投訴的中控臺(tái)老化開裂問題也是車主頻繁投訴的毛病，問題至今仍沒能得到妥善解決。不少車主都要求日產(chǎn)盡快做出回復(fù)，希望東風(fēng)日產(chǎn)能盡快解決此類問題或賠償部分經(jīng)濟(jì)損失。

第四名：奧迪A4L 投訴指數(shù) 77.1

典型故障：變速箱異響、車商服務(wù)爭議

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：11月，奧迪A4L投訴指數(shù)環(huán)比上漲了20.66%，增速較快。究其原因主要還是變速箱的異響。據(jù)車主反映，車輛行駛速度超過100邁后就會(huì)發(fā)出嗡嗡的異響。還有一位車主說，提車時(shí)間不長就發(fā)現(xiàn)了變速箱異響情況，和4S店反映問題，除更換配件外沒給車主任何其他賠償措施，車主擔(dān)心再次出現(xiàn)問題，要求延保被拒。據(jù)了解，變速箱異響的問題主要出現(xiàn)在2022款40TFSI豪華動(dòng)感型車上。此外服務(wù)問題也是奧迪一直為人所詬病的地方，不少車主希望，奧迪能夠提高服務(wù)品質(zhì)，以增強(qiáng)車主歸屬感認(rèn)同感。

第五名：君威 投訴指數(shù) 69.1

典型故障：燃油泵控制模塊故障、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)延遲

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：上個(gè)月，君威就因燃油泵模塊故障位列投訴榜第三。11月投訴量較10月雖有細(xì)微的下降，但問題依舊存在。燃油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)問題已經(jīng)導(dǎo)致君威連續(xù)四個(gè)月上榜，上汽通用別克至今仍沒有明確情況說明或官方公告。燃油泵作為汽車燃油系統(tǒng)的重要部分，對(duì)車輛的安全性起著至關(guān)重要的作用。還有車主反映，車輛在行駛過程中不僅存在方向卡滯現(xiàn)象，還存在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)延遲的問題，以上都是關(guān)乎行駛安全的重要問題，希望上汽通用別克能提起重視并通過行之有效的措施解決問題，不要置消費(fèi)者安全于不顧。