現(xiàn)如今，國內(nèi)汽車市場進入百家爭鳴，各大車企更是使出渾身解數(shù)爭奪市場。在“酒香也怕巷子深“的當下，銷量與流量密切相關。為吸引消費者眼球、凸顯產(chǎn)品安全性各大車企更是紛紛開啟“整活”模式，雷擊、火燒、翻滾、槍擊、爆炸等“花式營銷”，沒有車企做不到，只有想不到。

極越07雷電暴擊

相比傳統(tǒng)燃油車，電動智能汽車車機系統(tǒng)的藍牙、衛(wèi)星導航、車聯(lián)網(wǎng)等通訊系統(tǒng)高度依賴電子元件和電子控制系統(tǒng)。而雷擊產(chǎn)生的脈沖會干擾電子元件的正常工作，遭到電磁環(huán)境的干擾。要知道，極越07最大的買點當屬智駕，為驗證車輛被雷劈后是否會起火、車機能否正常工作，極越聯(lián)合天津中汽中心進行了一場針對極越07的雷擊直播測試。其中包括85萬伏超高壓脈沖電場雷擊和1.4萬+安培大電流電擊測試。在雷擊測試后，還進刮底、火燒、涉水、電磁輻射等實驗。

星紀元 ET 高空墜落測試

為驗證在高速極端碰撞事故中車輛及電池的安全性，奇瑞汽車聯(lián)合中汽信科于蕪湖開始空中墜落實驗。一臺吊機將星紀元ET吊至約普通住宅的11樓高度進行“自由落體”至地表4cm厚的鋼板上，發(fā)生100%的正面重疊碰撞。要知道，從這個高度落下，在車輛墜落撞擊地面時的速度會超過90km/h，車輛墜落撞擊除了對車身本身結構的安全性外，對新能源車電池包的安全性也有重要考量。

捷途山海 T2 爆破、挖機測試

為展現(xiàn)極端環(huán)境下電池包可靠性與耐用性，捷途山海T2進行了一次極限爆破測試。在測試中，實驗使用50組950發(fā)煙花360度圍繞車輛周身，并在車輛底部埋設四包炸藥。當煙花和炸藥同時點燃，山海T2被巨大的沖擊力騰空炸起超過一米。爆破測試結束，隨即又進行挖機對捷途山海T2進行砸機測試，以模擬極端情況碰撞場景，進一步驗證車輛的堅固程度和安全性。

凡爾賽 C5 X 高速連環(huán)追尾主被動安全聯(lián)合測試

官方數(shù)據(jù)顯示，在汽車交通事故中，追尾事故占30% - 35%。尤其在在高速公路事故中，追尾碰撞占所有事故形態(tài)的比值為42.61%，所以在實際用車場景中，車輛碰撞安全性尤為重要。

為檢驗汽車被動安全性，東風雪鐵龍旗下凡爾賽 C5 X為模擬高速連環(huán)追尾，此次碰撞測試共使用三臺車。其中，凡爾賽C5 X二號車追尾靜止不動的一號車，測試被動安全；三號車將開啟AEB功能，追向二號車，測試主動安全性能，以此模擬高速連環(huán)追尾測試。

吉利星瑞極限五連撞測試

吉利星瑞也挑戰(zhàn)了“8噸卡車極限五連撞”測試。在測試中，一輛重達8噸的無人駕駛的大貨車從距離150米處加速撞擊五車車隊，星瑞位于車隊中間，承受高于國標 5.9 倍的沖擊能量。

嵐圖夢想家高速追尾測試

在大多數(shù)消費者傳統(tǒng)印象中，MPV的車身整車安全性不如轎車。因為相比起5座布局的轎車和SUV來說，MPV的發(fā)動機艙、行李艙設計較短，發(fā)生撞擊時的潰縮空間有限，發(fā)生追尾事故時，第三排乘客的危險性更高。

近期，嵐圖汽車旗下新能源MPV夢想家在長沙進行一場車速為 90km/h 超美標高速追尾實驗。測試的碰撞子彈車質(zhì)量為1650kg，以實際超過100km/h的速度進行碰撞，碰撞子彈車的動能達到美標的 1.88 倍，用極為嚴苛的條件來證明三電技術及車身結構安全性。

極氪 009 水泥攪拌車壓頂試驗

在車輛安全性設計上，車頂抗壓性往往是安全設計的薄弱環(huán)節(jié)，為模擬現(xiàn)實中常見的大車側翻工況。極氪 009 在中汽中心 TOP Safety 安全挑戰(zhàn)平臺，成功完成全球首次 “雙 A柱“挑戰(zhàn)30噸混凝土攪拌車動態(tài)頂壓測試。測試在真實的十字路口場景進行，一輛30 噸的混凝土攪拌車（自重 20 噸及配重砂石 10 噸）以 20 公里的時速右轉開上單邊橋，向左側翻對極氪 009 主駕一側車頂形成碰撞碾壓。

沃爾沃XC40冰凍實驗

在冬季極寒條件下，電動汽車在極易面臨“續(xù)航縮水”。為驗證電車在極端寒冷條件下的性能表現(xiàn)，沃爾沃在零下30度的海拉爾對沃爾沃XC40的純電車型進行冰凍實驗，來展示其電池管理系統(tǒng)（BMS）在極寒環(huán)境下性能。實驗將XC40純電版整車置于巨型冰庫中冷凍長達48小時后炸開冰塊，實驗結束后車輛依然迅速啟動并飛馳而出。

此前，沃爾沃為展示汽車安全性，更是將7臺沃爾沃XC60疊在一起。值得一提的是，沃爾沃亞太地區(qū)CEO袁小林親自坐在車內(nèi)，來表明對產(chǎn)品的自信。強烈的視覺沖擊展現(xiàn)了車輛在極端重壓下對車身材料、結構設計以及安全技術等方面的安全性與可靠性。

編輯點評

實際上，車企費勁心機“博眼球”的背后是希望贏得消費者的信任，為在同質(zhì)化產(chǎn)品中實現(xiàn)突圍。而且，極具視覺沖擊力的測試表現(xiàn)，確實能讓車企在短時間內(nèi)獲得流量，但現(xiàn)實證明，汽車安全事故依然層出不窮。但重要的是，在整個汽車市場陷入無限“內(nèi)卷”背景下，相比起花式營銷，專注產(chǎn)品才是車企發(fā)展的長久之計。