在汽車市場日益多元化的今天，一款能夠兼具強(qiáng)大性能與舒適駕乘體驗(yàn)的車型總是備受矚目。過去的幾年城市SUV走入多種的實(shí)業(yè)，并憑借出色的駕乘舒適性和通過性，獲得很多消費(fèi)者的認(rèn)可，但受制于SUV大馬力和車重因素影響，油耗高是眾多消費(fèi)者不可避免的問題，無形中也增加了消費(fèi)者的用車成本。如今，插混和油混車型的到來，兼顧了過往的舒適和通過性的同時(shí)，油耗也達(dá)到了前所未有的較低水平。近日，筆者有幸深度試駕了方程豹豹5，車款為2024款 云輦豪華版，售價(jià)27.98萬起。通過深度試駕體驗(yàn)，充分領(lǐng)略了這款車綜合實(shí)力，包括在綜合油耗、動(dòng)力、操控、底盤降噪、隔音效果、智駕、云輦系統(tǒng)以及多種駕駛模式等方面的卓越優(yōu)勢，下面逐一揭曉。

動(dòng)力：強(qiáng)勁心臟，隨心所馭

方程豹 豹5搭載一臺(tái)1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 143kW，最大扭矩超 273N.m，加上前后雙電機(jī)匹配，系統(tǒng)綜合功率可達(dá) 505kW，峰值扭矩可達(dá) 760N·m，零百加速僅需 4.8 秒。試駕過程中，即便是在經(jīng)濟(jì)駕駛模式下，就能夠瞬間爆發(fā)出驚人的扭矩，無論是在城市道路的起步還是高速公路的超車，都表現(xiàn)得游刃有余。

在越野路況下，強(qiáng)大的動(dòng)力更是得以充分發(fā)揮，輕松應(yīng)對(duì)陡坡、泥濘和沙地等復(fù)雜地形。更主要的是，作為一款插混車型它的綜合油耗表現(xiàn)，經(jīng)過這幾天的深度試駕，即便對(duì)于北京這樣超級(jí)擁堵和十分寒冷的冬季而言，且電量處于饋電狀態(tài)下（20%），上班早高峰，在發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)的前提下，表現(xiàn)最近50公里綜合工況是9.1L/最近五十公里，對(duì)于這個(gè)尺寸和重量的SUV而言，這個(gè)油耗絕對(duì)稱得上優(yōu)秀了。

此次試駕的豹5累計(jì)行駛里程超過2.3萬公里，所以對(duì)于累計(jì)綜合工況還是值得參考的，根據(jù)表顯給到的數(shù)據(jù)綜合油耗只有6.9L/100公里，這個(gè)成績?cè)谕?jí)車上中依然可以排在第一梯隊(duì)。

操控：精準(zhǔn)靈活，越野駕控新境界

在操控方面，方程豹 豹5 給人帶來了極大的驚喜，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)而靈敏，并支持兩種輕重掌控設(shè)置，即使在狹窄的彎道中也能輕松駕馭，車身的跟隨性極佳，駕駛者的每一個(gè)操作指令都能得到及時(shí)準(zhǔn)確的響應(yīng)。

在越野場地中，其較高的離地間隙和出色的懸掛系統(tǒng)調(diào)校，讓車輛在通過坑洼和障礙物時(shí)能夠保持良好的穩(wěn)定性和通過性。當(dāng)需要攀爬巖石或者是穿越溝壑時(shí)，方程豹 豹5 都能憑借其優(yōu)秀的操控性能，為駕駛者帶來無與倫比的越野駕駛樂趣。

底盤降噪與隔音效果：靜謐駕乘，遠(yuǎn)離喧囂

行駛過程中，方程豹 豹5的底盤降噪和隔音效果令人印象深刻。得益于先進(jìn)的底盤技術(shù)和精心設(shè)計(jì)的隔音材料，車輛在高速行駛時(shí)，當(dāng)車速不超過90公里/小時(shí)時(shí)，來自路面的噪音和外界的風(fēng)噪都被有效地隔絕在車外。

車內(nèi)環(huán)境靜謐宜人，駕乘人員可以輕松地進(jìn)行交談或者享受高品質(zhì)的音樂。這種靜謐的駕乘環(huán)境，不僅提升了舒適性，也彰顯了豹5 在品質(zhì)打造上的用心。

智駕：智能領(lǐng)航，安全便捷伴行

方程豹 豹5的智駕系統(tǒng)為駕乘體驗(yàn)增添了更多的便利與安全。自適應(yīng)巡航功能能夠根據(jù)前車的速度自動(dòng)調(diào)整車速，保持安全距離，在長途駕駛中大大減輕了駕駛者的疲勞。車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等一系列智能駕駛輔助功能，時(shí)刻守護(hù)著行車安全，一旦發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)便會(huì)及時(shí)提醒駕駛者。此外，智能泊車系統(tǒng)和全景攝像頭更是方便了在城市中停車難的問題，即便是女司機(jī)駕駛這么一款較大的SUV而言，也可以輕松完成停車操作。

智能底盤，應(yīng)對(duì)萬變

云輦系統(tǒng)和智能底盤無疑是方程豹 豹5 的兩大亮點(diǎn)。云輦系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛原地掉頭，尤其是在狹窄的路況情況下，可以最大限度的實(shí)現(xiàn)小角度掉頭。智能底盤系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的路況和駕駛模式，實(shí)時(shí)調(diào)整車身高度、懸掛硬度等參數(shù)。在平坦的公路上，系統(tǒng)可降低車身高度，提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。而在越野路況下，它又能升高車身，增加離地間隙，確保車輛的通過性。無論是面對(duì)顛簸的鄉(xiāng)村道路還是極限的越野挑戰(zhàn)，智能底盤系統(tǒng)都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者提供最佳的底盤表現(xiàn)。

多種駕駛模式：全場景適配，自由切換

方程豹 豹5 配備了多種駕駛模式，包括智能經(jīng)濟(jì)模式、雪地模式、沙地模式、越野模式等。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛注重燃油經(jīng)濟(jì)性，通過優(yōu)化動(dòng)力輸出和空調(diào)等設(shè)備的能耗，降低綜合油耗，適合日常城市通勤。舒適模式則在動(dòng)力與舒適性之間取得平衡，提供平穩(wěn)的駕乘感受。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)更加激進(jìn)，轉(zhuǎn)向和懸掛也會(huì)相應(yīng)調(diào)整，帶來激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。而越野模式則是為越野愛好者量身定制，充分發(fā)揮車輛的越野性能，輕松征服各種惡劣路況。駕駛者可以根據(jù)不同的駕駛場景和需求，自由切換駕駛模式，盡享豹 5 的多面魅力。

同級(jí)車獨(dú)有：豹式掉頭

作為比亞迪獨(dú)有的技術(shù)之一，豹式掉頭在豹5身上也有配置，強(qiáng)大之處是在現(xiàn)在的路況情況下可以最大化減少車輛轉(zhuǎn)彎半徑，并支持冰雪濕滑路面、松軟土質(zhì)平地和草原模式三種，在同級(jí)車導(dǎo)航中絕對(duì)算得上獨(dú)特的存在，而且非常吸睛。

設(shè)計(jì)：硬派外觀下的科技感

最后還是要說下這款車的設(shè)計(jì)，畢竟很多消費(fèi)者買車也非常注重顏值。方程豹 豹5的外觀造型硬朗且富有科技感，其獨(dú)特的車身線條勾勒出極具力量感的輪廓，前臉寬大的進(jìn)氣格柵搭配犀利的大燈組，不僅展現(xiàn)出霸氣的一面，更在夜間行車時(shí)提供了出色的照明效果。

車身側(cè)面，高大的車身姿態(tài)彰顯越野本性，而微微上揚(yáng)的腰線則為整車增添了一絲靈動(dòng)。車尾部分，獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，讓人一眼就能在車流中認(rèn)出它來。

空間：頭部腿部空間充裕舒適

方程豹 豹5的軸距是2800mm，作為一款非承載式車身結(jié)構(gòu)車型，身高1.7米的駕駛員，前排頭部空間充裕，超過一掌。二排在前排駕駛位的前提下，頭部空間同樣寬敞，腿部可以釋放出三拳的空間，更值得一提的是，二排中間座椅是純平狀態(tài)，即便是5人滿載乘坐，也絲毫不用擔(dān)心中間乘客的乘坐舒適性。

編輯點(diǎn)評(píng)：在本次深度試駕中，方程豹 豹5 在綜合油耗、動(dòng)力、操控、底盤降噪、隔音效果、智駕、云輦系統(tǒng)以及多種駕駛模式等方面都展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。它不僅是一款能夠滿足越野愛好者對(duì)極限性能追求的硬派車型，更是一款在日常駕駛中也能提供舒適、智能、便捷駕乘體驗(yàn)的全能座駕。據(jù)悉，豹5 自上市以來，便以其獨(dú)特的魅力在眾多競爭對(duì)手中脫穎而出，收獲了不錯(cuò)的銷量與口碑，而在前段時(shí)間的全系官降5萬優(yōu)惠，把產(chǎn)品銷量推向了一個(gè)新的高度，相信隨著市場的進(jìn)一步了解和認(rèn)可，豹 5 必將在汽車市場中繼續(xù)書寫屬于自己的輝煌篇章，為更多消費(fèi)者帶來獨(dú)特而難忘的汽車生活體驗(yàn)。