近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布2024年11月車型投訴指數(shù)榜單，除了秦PLUS投訴指數(shù)略有下滑外，榜單中的車型投訴指數(shù)集體上漲，車機(jī)系統(tǒng)成為推動(dòng)車主投訴的幕后黑手。其中，英朗轉(zhuǎn)向問題死灰復(fù)燃重回榜首；星紀(jì)元ET因車機(jī)系統(tǒng)問題投訴指數(shù)暴漲6850%，空降榜單第二；長安CS75 PLUS、長安CS55 PLUS等多款長安系車型因車機(jī)問題上榜，有衍生為系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的征兆。

第一名：英朗 投訴指數(shù) 285

典型故障：轉(zhuǎn)向沉重、異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月英朗轉(zhuǎn)向沉重、異響問題死灰復(fù)燃，投訴指數(shù)暴漲133.7%，回歸首位，轉(zhuǎn)向沉重、異響問題多出現(xiàn)在2015年-2019年間生產(chǎn)的車輛中，屬于上汽通用車型的通病，廠家曾經(jīng)給出刷程序的解決方案，但明顯并未解決車主問題。

第二名：星紀(jì)元ET 投訴指數(shù)166.8

典型故障：車機(jī)系統(tǒng)卡頓

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月星紀(jì)元ET投訴指數(shù)暴漲6850%，空降投訴榜單席次，車機(jī)系統(tǒng)卡頓成為車主投訴的焦點(diǎn)，據(jù)車主反饋，新車購買不到半年車機(jī)系統(tǒng)就出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，高速上輔助駕駛會(huì)突然出現(xiàn)故障燈退出，影響行駛安全。而此前承諾的遙控泊車、循跡泊車和露營模式等功能也并未實(shí)現(xiàn)，因此引發(fā)車主不滿爆發(fā)集中投訴。

第三名：長安CS75 PLUS 投訴指數(shù)160.35

典型故障：車機(jī)系統(tǒng)長時(shí)間不升級(jí)、無車道級(jí)導(dǎo)航

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月長安CS75 PLUS投訴指數(shù)環(huán)比增長90.21%，升至投訴榜單第三名，車機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)、無車道級(jí)導(dǎo)航等情況在長安系車型中集中出現(xiàn)，引發(fā)一系列使用問題，主要以2022款車型為主。根據(jù)車主反饋，車輛購買兩年長安汽車基本沒進(jìn)行過實(shí)質(zhì)性的升級(jí)，因此引發(fā)各種使用情況，希望長安汽車能積極解決。

第四名：捷途旅行者 投訴指數(shù)150.45

典型故障：三角窗處爆漆

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月捷途旅行者同樣是空降車型，三角窗爆漆遭遇車主集中投訴致使投訴指數(shù)暴漲259.07%，根據(jù)部分車主反饋，新車購買沒幾天就發(fā)現(xiàn)三角窗處爆漆，新車就噴漆更是讓車主難以接受。不可否認(rèn)捷途旅行者給奇瑞帶來了不小的銷量，但從車主反饋的問題來看，奇瑞的品控還需提升。

第五名：長安CS55 PLUS 投訴指數(shù)143.85

典型故障：車機(jī)導(dǎo)航版本低

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：與長安CS75 PLUS一樣，長安CS55 PLUS同樣因車機(jī)系統(tǒng)問題上榜，車主反饋的問題情況和投訴的車款也基本一致，很有可能屬于批次性缺陷，如果長安汽車不積極應(yīng)對(duì)投訴極易擴(kuò)大化。