時(shí)間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間2024年車企的戰(zhàn)斗已經(jīng)接近尾聲，但2025年的戰(zhàn)斗已經(jīng)悄然間拉開帷幕。最近，一眾新勢力車企紛紛推出2025年新車規(guī)劃，從車型到技術(shù)再到設(shè)計(jì)理念都有著不小的改變。

下面，讓我們一起看看2025年眾多新勢力車企的新車規(guī)劃。

小米汽車

2024年小米汽車憑借小米SU7一炮而紅，甚至還迅速完成了10萬輛交付的短期目標(biāo)。SU7獲得成功后，小米SU7 Ultra也已在廣州車展亮相，預(yù)售價(jià)81.49萬元，計(jì)劃于2025年3月上市。這款車型將配備三電機(jī)，最高時(shí)速超過300km/h。

同時(shí)，小米汽車首款SUV車型也將于2025年推出，搭載雙電機(jī)和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。此前，已經(jīng)曝光了小米首款SUV的外觀、內(nèi)飾諜照。新車外觀采用溜背式轎跑SUV設(shè)計(jì)，尾燈與SU7相似。同時(shí)，小米第二款車將與SU7共享平臺和部分零部件，預(yù)計(jì)在智能駕駛和智能座艙方面有出色表現(xiàn)。

鴻蒙智行

鴻蒙智行將于2025年推出全新SUV問界M8、享界S9增程動(dòng)力版本，尊界品牌除了推出尊界S800，還將在年底推出第二款車型。

具體來看，問界M8將在2025年上半年推出，對標(biāo)理想L8，售價(jià)可能會(huì)與理想L8有重疊，預(yù)測售價(jià)為32-38萬元。從已經(jīng)曝光的諜照和專利圖來看，新車會(huì)采用全新的環(huán)形前車燈，尾燈將配備問界M9同款的尾燈組，具備可玩元素及編程功能。車輛將同樣配備激光雷達(dá)、貫穿式的三聯(lián)屏、HUD抬頭顯示、華為專屬音響。

享界S9增程版諜照也有曝光，新車設(shè)計(jì)與純電版車型保持一致，動(dòng)力方面，目前尚不可知。同時(shí)，新車還將會(huì)有加長版本和旅行版本車型推出。值得一提的是，在剛剛結(jié)束的華為“Mate 品牌盛典”上，發(fā)布了享界S9 Ultra長續(xù)航版，最長續(xù)航可達(dá)816KM。進(jìn)一步鞏固“40萬純電轎車第一”這個(gè)榮譽(yù)。

在11月26日舉行的華為“ Mate 品牌盛典 ”新品發(fā)布會(huì)上，尊界S800重磅亮相。售價(jià)在100-150萬元，對標(biāo)奔馳邁巴赫。此前有消息稱，新車會(huì)在2025年春季上市，第二款車型將會(huì)在2025年底推出。

理想

風(fēng)頭正勁的理想趁熱打鐵，即將在2025年推出3款全新的純電SUV，預(yù)計(jì)命名為M7、M8、M9，或?qū)?yīng)為中型SUV、中大型SUV、大型SUV，與理想主打增程式混動(dòng)技術(shù)區(qū)別開來。

根據(jù)媒體披露消息，理想純電車型價(jià)格將突破30萬元以上。三款新車預(yù)計(jì)將搭載800V高壓純電平臺架構(gòu)，支持5C超快充技術(shù)。相信憑借與L系列截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格和理念會(huì)吸引更多用戶群體。

目前理想已經(jīng)建成超過700座充電站、3200根充電樁，顯然已經(jīng)做好了進(jìn)軍純電市場的準(zhǔn)備。

零跑

今年，要說車企中的“超級黑馬”，那非零跑莫屬。

零跑董事長朱江明介紹道“未來零跑汽車會(huì)組成A、B、C、D四大系列，2025年將推出3款B系列車型，主要聚焦10-15萬元市場，高配車型也會(huì)配備激光雷達(dá)和高AI算力的智駕芯片。”

據(jù)悉零跑目前并無計(jì)劃進(jìn)軍30萬元以上的市場，將繼續(xù)專注于生產(chǎn)大眾化車型。

當(dāng)然，零跑有如此大動(dòng)作跟其深耕研發(fā)領(lǐng)域分不開，零跑一直堅(jiān)持核心技術(shù)領(lǐng)域“全域自研”的發(fā)展路徑。2023年，零跑汽車發(fā)布了“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)，做到了行業(yè)內(nèi)首個(gè)四域合一；2024年，零跑汽車推出了最新迭代升級的LEAP 3.0技術(shù)構(gòu)架，涵蓋了六大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。諸如此類的技術(shù)創(chuàng)新讓零跑汽車成為了國內(nèi)新勢力首家、全球第二家擁有智能電動(dòng)汽車完整自主研發(fā)能力的廠商。

早在10月的巴黎車展上，零跑就發(fā)布了全新B平臺車型B10和B系列其他兩款產(chǎn)品，將在2025年面向全球上市。B10采用分體式燈組+貫穿式日行燈的燈組結(jié)構(gòu)，下方搭配黑色進(jìn)氣格柵飾板，造型大氣。同時(shí)，新車還將搭載LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)，高配車型將配備激光雷達(dá)以及高階智駕功能。

此外，朱江明還透露，在2025年推出零跑A系列車型，主打10萬元級別。D系列車型將會(huì)在2026年問世，該系列車型聚焦20萬元級市場。

此番零跑以如此兇猛的勢頭推出新車，無非是想憑借純電+增程兩條大長腿以及各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，搶占先機(jī)。

小鵬

小鵬在經(jīng)歷了一段時(shí)間的沉寂后迎來了爆發(fā)，先是MONA M03創(chuàng)下了48小時(shí)3萬大訂的好成績，接著P7+ 12分鐘大定破萬更是證明小鵬王者歸來！

2025年，小鵬要發(fā)的新車更是多到讓人眼花。

3月開始，小鵬將迎來密集的新車發(fā)布期，包括改款小鵬P7i、改款小鵬G6、改款小鵬G9、改款小鵬X9、小鵬G7、小鵬G01以及小鵬陸地航母，其中小鵬G7、小鵬G01和小鵬陸地航母都是新車首發(fā)，其余車輛均為改款車型。

小鵬經(jīng)過兩年的沉淀，開始了厚積薄發(fā)。

蔚來

曾經(jīng)造車新勢力中，“蔚小理”可謂是一馬當(dāng)先?？呻S著時(shí)間的推移，蔚來逐漸掉隊(duì)了。相比理想和小鵬，蔚來的狀態(tài)一直不溫不火。2025年蔚來能夠打個(gè)漂亮的翻身仗嗎？

蔚來旗艦車型ET9即將在今年年底的NIO Day 2024上市，這個(gè)憋了一年的大招，能否照亮蔚來的前路呢？其次蔚來的子品牌樂道即將在2025年上市兩款全新家用SUV，一款是6/7座的旗艦SUV，另一款則是大五座的SUV，類似于理想L8、L7。

最后就是蔚來的第三品牌螢火蟲了，新品牌和新車將在12月21日首發(fā)，新車將會(huì)沖擊10-20萬的精品小車市場。

在沉寂一段時(shí)間后，蔚來開始上量了。

【總結(jié)】

如今的汽車行業(yè)正面臨前所未有的大變化，新勢力車企為應(yīng)對內(nèi)卷的行業(yè)現(xiàn)狀，只有深耕技術(shù)領(lǐng)域，持續(xù)給用戶帶來好產(chǎn)品，才有可能在這場變革大潮中存活下來。明年的新車市場可謂是"神仙打架"。從10萬級的"螢火蟲"到百萬級的尊界S800，從純電動(dòng)到增程混動(dòng)，各個(gè)細(xì)分市場都有強(qiáng)者入場。

值得一提的是，雖然家家都有本難念的經(jīng)，但各家車企目前都在努力補(bǔ)齊短板。小米在擴(kuò)大產(chǎn)能的同時(shí)，不斷推出新品以占領(lǐng)市場份額；鴻蒙智行在推新的同時(shí)補(bǔ)齊產(chǎn)品線，竭力打造中國自主首家超豪華品牌；理想在鞏固增程車型銷量的同時(shí)，意在補(bǔ)齊純電方面的不足；零跑則是憑借技術(shù)儲(chǔ)備多線研發(fā)產(chǎn)品，專注于生產(chǎn)30萬元以下的大眾化車型；小鵬在經(jīng)歷兩年的厚積薄發(fā)后，憑借多款車型劍指市場占有率；蔚來如今通過不斷推出子品牌，以彌補(bǔ)自己產(chǎn)品價(jià)格過高的缺點(diǎn)。

總之，八仙過海，各顯神通。

當(dāng)然，對于消費(fèi)者而言無疑是非常幸福的，品牌產(chǎn)品不斷優(yōu)化，種類日益完善，平價(jià)車型更多出現(xiàn)在大眾視野。應(yīng)接不暇的車企，五花八門的車型，頻繁升級的車輛予取予求。

未來已來，一眾新勢力蓄勢待發(fā)，誰將答出完美的答卷？我們拭目以待。