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日產(chǎn)“賣身” 勾搭本田?

2024-11-30 來(lái)源:汽車門 閱讀量:62206

近日,有外媒報(bào)道稱:“由于雷諾汽車正在計(jì)劃出售其在日產(chǎn)汽車所持有的部分股份,因此日產(chǎn)汽車正在尋找新的投資者,以幫助該公司渡過(guò)關(guān)鍵的一年?!?/p>

有兩名未透露姓名的日產(chǎn)高管證實(shí)了這一事件的真實(shí)性。其中一位日產(chǎn)高管還表示:“我們還有12-14個(gè)月的時(shí)間生存下去,我們需要日本和美國(guó)來(lái)產(chǎn)生現(xiàn)金。”

2024年11月17日,日產(chǎn)剛剛交出了一份遠(yuǎn)不及預(yù)期的財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示:日產(chǎn)營(yíng)收為29858億日元(約1397億元),同比下降5.1%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大幅下滑到319億日元(1.8億元),相比去年同期的2081億日元(約97億元)大跌了84.7%;相應(yīng)下跌的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率第三季度只有1.1%,同比下滑5.5%。

表現(xiàn)最糟糕的是凈利潤(rùn)。第三季度直接由盈轉(zhuǎn)虧,凈虧損了93億日元(約4.4億元)。截至第三季度末,日產(chǎn)業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流為-1456億日元(約68億元)。

官方數(shù)據(jù)顯示:日產(chǎn)第三季度全球的銷量為80.9萬(wàn)輛,同比下滑了2.8%。2024年前9個(gè)月,日產(chǎn)全球累計(jì)銷量為250.58萬(wàn)輛,同比微增0.4%。

但,日產(chǎn)汽車最重要的兩大市場(chǎng)北美和中國(guó)銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。

據(jù)悉,北美市場(chǎng)的銷量212068輛,同比下跌了2.2%;而在中國(guó),日產(chǎn)第三季度銷量?jī)H17.2萬(wàn)輛,同比下跌12.5%。2024年前9個(gè)月,日產(chǎn)在華累計(jì)銷量49.7萬(wàn)輛,同比下跌了9.1%。

圖片

最近幾年,國(guó)內(nèi)汽車電動(dòng)化、智能化蓬勃發(fā)展,新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng),傳統(tǒng)燃油車逐漸失去了消費(fèi)者的青睞。在這樣的情況下,日產(chǎn)旗下主力車型天籟、軒逸、逍客等車型的銷量不斷下滑。

為了應(yīng)對(duì)危機(jī),日產(chǎn)在公布財(cái)報(bào)的同一天宣布了一系列緊急自救措施。官方表示:其將通過(guò)在全球范圍內(nèi)裁員9000人、降低20%的全球產(chǎn)能、降低銷售、綜合及行政開(kāi)支,降低商品成本,優(yōu)化資產(chǎn)組合等方式改善業(yè)績(jī)。與此同時(shí),日產(chǎn)決定出售其作為合作伙伴的三菱汽車的10%股份,將持股比例降到24%。

不僅如此,日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠(chéng)主動(dòng)提出從11月起自愿放棄50%的月薪。管理委員會(huì)的成員也緊跟其后,自愿削減50%的薪酬。

有知情人士透露:“日產(chǎn)正在尋找一家長(zhǎng)期、穩(wěn)定的股東,比如銀行或保險(xiǎn)集團(tuán),以取代雷諾所持的部分股權(quán)?!蓖瑫r(shí),日產(chǎn)汽車考慮了“所有的可能性”,不排除讓本田汽車購(gòu)買部分股份的可能性。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,長(zhǎng)期合作伙伴雷諾正在出售處于困境的日產(chǎn)股票。

據(jù)了解,此前雷諾汽車一度持有日產(chǎn)汽車46%的股份。然而,截至目前這一比例已經(jīng)低于40%且還在持續(xù)下降中。

之所以考慮本田,是因日產(chǎn)與本田此前已經(jīng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

今年3月,日產(chǎn)本田簽署了新電動(dòng)汽車合作伙伴關(guān)系。今年8月,日產(chǎn)、本田、三菱在簽訂諒解備忘錄,三家車企達(dá)成一直戰(zhàn)略,將在純電動(dòng)汽車和智能化方面展開(kāi)合作。

值得一提的是,雙方宣布合作以來(lái),日產(chǎn)和本田都淡化了資本合作的可能性。但一位接近日產(chǎn)的人士表示,本田入股仍是“最后的可能性”。

目前,有業(yè)內(nèi)人士表示,日產(chǎn)方拒絕就尋找錨定投資者和本田收購(gòu)股份的可能性予以置評(píng),且稱“與本田的合作在戰(zhàn)略上非常重要”。本田方負(fù)責(zé)人也同樣不予置評(píng)。

有報(bào)道稱,不管情況如何,日產(chǎn)與雷諾的關(guān)系似乎已接近終點(diǎn)。日產(chǎn)能否順利走出困境,本田是否會(huì)成為日產(chǎn)新的投資者,未來(lái)這十幾個(gè)月內(nèi)就會(huì)有答案。


關(guān)鍵詞: 日產(chǎn) 賣身 本田
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