理想也要漲價(jià)？

2024-07-23 來源：汽車門閱讀量：62114

近日，有網(wǎng)友爆料，理想汽車的用車服務(wù)包售價(jià)即將上調(diào)。

據(jù)悉，此次調(diào)價(jià)將涉及理想ONE、理想L系列、理想 MEGA全部車型，具體調(diào)整如下：理想ONE：999元/年→1099元/年，漲價(jià)幅度100元。理想L系列：1399元/年→1499元/年，漲價(jià)幅度100元。理想 MEGA：699元/年→721元/年，漲價(jià)幅度22元，上調(diào)幅度22元—100元不等。

不過，目前理想官網(wǎng)顯示，服務(wù)包的價(jià)格并沒有上調(diào)。對(duì)于此消息，理想表示最終以官方消息為準(zhǔn)。

有自稱理想銷售人員表示，工時(shí)費(fèi)也要漲價(jià)，將從180元變400元，漲幅高達(dá)122%，原因是售后也要背盈利指標(biāo)了。

雖然官方目前沒有給出明確聲明，但是理想的老車主卻坐不住了，有車主表示，聽聞要售價(jià)上調(diào)，立馬在漲價(jià)之前囤購了兩年的服務(wù)包。

實(shí)際上，車企提供的服務(wù)包費(fèi)用上調(diào)十分常見。此前，蔚來旗下無憂服務(wù)在今年1月份就進(jìn)行項(xiàng)目調(diào)整。新版無憂服務(wù)產(chǎn)品出爐后，不少消費(fèi)者都吐槽權(quán)益“退坡”，背刺老用戶。蔚來財(cái)務(wù)逐年虧損，成為造車新勢力失血最多的車企。再加上蔚來無憂項(xiàng)目方案上存在一定漏洞，頻繁被車主“薅羊毛”，對(duì)蔚來來說，權(quán)益縮水也是無奈之舉。

其實(shí)，結(jié)合理想的近期財(cái)報(bào)，也能夠窺探理想服務(wù)包價(jià)格上調(diào)背后的隱憂。

今年一季度，理想汽車陷入增收降利的困境，凈利潤同比雙位數(shù)下滑，且收入增速顯著趨緩。

根據(jù)理想發(fā)布財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，理想汽車實(shí)現(xiàn)營收256.34億元，同比增長36.4%，增速創(chuàng)下了自2022年Q4以來單季度最差表現(xiàn)。從收入板塊來看，理想汽車車輛銷售收入242.52億元，同比增長32.3%，環(huán)比下降39.9%。盡管理想汽車銷量同比增長52.9%至8.04萬輛，但仍未達(dá)最初預(yù)期。于是，理想汽車在3月份調(diào)低了第一季度交付量目標(biāo)至7.6萬輛至7.8萬輛，下調(diào)幅度約為24%。

銷量的趨緩，利潤的收窄，一直處于虧損狀態(tài)的用戶福利，是理想降本增效的第一刀。

此前，李斌也曾對(duì)無憂服務(wù)包權(quán)益縮水表示，“無憂服務(wù)一直是蔚來虧損比較大的一個(gè)業(yè)務(wù)，其中包括蔚來規(guī)則制定不太合理、用戶在履約支出方面形成了一些窟窿等。出于無憂服務(wù)的可持續(xù)經(jīng)營和用戶需求角度考慮，公司在保證服務(wù)公平和權(quán)益合理的前提下，對(duì)服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行合理和必要的調(diào)整?！?/p>

有業(yè)內(nèi)人士指出，“無憂服務(wù)包對(duì)車企的長期發(fā)展來說可以提高用戶忠誠度、體現(xiàn)品牌更多個(gè)性化的能力、創(chuàng)造品牌護(hù)城河，最終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤上漲。”

目前，“蔚小理”、特斯拉、小米、領(lǐng)克、魏牌、奇瑞……無論是傳統(tǒng)燃油車企還是造車新勢力如今都在服務(wù)權(quán)益上層層加碼，想借此留住用戶。所以，提供無憂服務(wù)包逐漸成為車企們內(nèi)卷的必備項(xiàng)。

但是，目前新能源品牌很多都是虧本推廣，尤其還有蔚來這種被用戶反向薅羊毛。

要知道，在價(jià)格戰(zhàn)水深火熱的中國市場，骨折降價(jià)、0首付零利息這種真金白銀的優(yōu)惠層出不窮。在購車選擇上，更傾向于看得見的打折促銷。當(dāng)所有車企都標(biāo)配無憂服務(wù)包的福利，消費(fèi)者們就會(huì)這種潛在的優(yōu)惠脫敏，所以無憂服務(wù)包并不會(huì)吸引更多的潛在消費(fèi)者，更多的屬性是錦上添花的增值消費(fèi)。