2024年上半年投訴指數(shù)出爐后，汽車門網(wǎng)也對(duì)上半年的投訴問(wèn)題指出進(jìn)行了分析，并整理出了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)投訴指數(shù)。上半年，車身電氣投訴指數(shù)為24001.45，同比上漲14%。TOP10中，有一半車型都來(lái)自比亞迪，相關(guān)投訴圍繞續(xù)航里程虛標(biāo)和車身生銹等問(wèn)題展開(kāi)。與比亞迪問(wèn)題如出一轍的五菱星光也遭到不少的車主投訴，被訴至排行榜第三名。瑞虎8 PLUS、天籟、凱越以及君威皆因老生常談的“痼疾”登上投訴榜單。

第一名：漢 投訴指數(shù)：578.05

典型故障：動(dòng)力電池故障、續(xù)航里程虛標(biāo)、車機(jī)不升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年上半年，比亞迪漢投訴指數(shù)為578.05，登頂榜首。動(dòng)力電池故障成為投訴的主要槽點(diǎn)。根據(jù)車主反饋稱，漢的動(dòng)力電池在剩余電量小于20%的情況下就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力電池異常圖標(biāo)，到4S店檢查后，被告知是電池故障需要聯(lián)系電池廠家做檢查。另外，續(xù)航里程虛標(biāo)、車機(jī)不升級(jí)也有車主在投訴，大部分為2020-2023款車型。

第二名：驅(qū)逐艦05 投訴指數(shù)：554.4

典型故障：車身生銹、續(xù)航里程虛標(biāo)、車機(jī)不升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：驅(qū)逐艦05以554的投訴指數(shù)登上車身電氣投訴指數(shù)排行榜第二名。據(jù)了解，驅(qū)逐艦05車門、翼子板以及座椅下方等多處存在生銹的問(wèn)題，多集中在2022款和2023款車型上。此外，續(xù)航里程虛標(biāo)、車機(jī)不升級(jí)也助推了驅(qū)逐艦05投訴指數(shù)上漲。

第三名：五菱星光 投訴指數(shù)：503.25

典型故障：續(xù)航里程虛標(biāo)、后備箱故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：五菱星光因?yàn)槔m(xù)航里程虛標(biāo)和后備箱故障等問(wèn)題被訴至排行榜第三名，其投訴指數(shù)為503.25。據(jù)車主描述，五菱星光官方宣傳的150公里純電續(xù)航，但在實(shí)際用車過(guò)程中，不開(kāi)空調(diào)的情況下僅能行駛80公里，甚至有的車主最多只能跑40公里。此外，五菱星光還存在后備箱打不開(kāi)的情況。

第四名：瑞虎8 PLUS 投訴指數(shù)：417.45

典型故障：氛圍燈亮度低、車機(jī)不升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：上半年，瑞虎8 PLUS的投訴指數(shù)為417.45，排在第四名。此前，車主一直被車機(jī)無(wú)法升級(jí)問(wèn)題困擾，涉及車型包括2020-2023款。近兩個(gè)月，瑞虎8 PLUS又添了新病，“氛圍燈亮度低，晚上完全看不到”成了新的投訴增長(zhǎng)點(diǎn)。

第五名：秦PLUS 投訴指數(shù)：367.95

典型故障：車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：同驅(qū)逐艦05一樣，秦PLUS也存在車身生銹的問(wèn)題。這其中，車身生銹問(wèn)題大多來(lái)自2021款車型，主要集中在車門螺絲生銹和焊點(diǎn)生銹兩大方面。一位車主表示，剛提車不到60天，車門內(nèi)測(cè)和車頭處就開(kāi)始生銹，讓自己非常鬧心。

第六名：唐新能源 投訴指數(shù)：337.7

典型故障：車機(jī)卡頓、配置與宣傳不符

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：唐新能源以337.7的投訴指數(shù)登上2024年上半年車身電氣投訴排行榜單，位列第六名。從投訴反饋來(lái)看，車機(jī)卡頓和配置與宣傳不符是罪魁禍?zhǔn)?，主要集中?021款車型。據(jù)車主反饋稱，車輛在宣傳時(shí)稱車機(jī)搭載了3.0系統(tǒng)，但實(shí)際用車中發(fā)現(xiàn)車輛只能升級(jí)到2.0版本，以至于多項(xiàng)車機(jī)功能都無(wú)法正常使用。且車機(jī)系統(tǒng)存在較為嚴(yán)重的卡頓、延遲現(xiàn)象。

第七名：天籟 投訴指數(shù)：330

典型故障：儀表臺(tái)老化開(kāi)裂、車機(jī)不升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年上半年車身電氣投訴排行TOP10中，天籟因老生常談的儀表臺(tái)老化開(kāi)裂問(wèn)題登上投訴榜單，此類問(wèn)題2006款-2011款車型是主要槽點(diǎn)。實(shí)際上，日系車的儀表臺(tái)老化開(kāi)裂問(wèn)題已經(jīng)持續(xù)了將近兩年，但至今為止，無(wú)論豐田還是日產(chǎn)均未對(duì)此投訴做出正面答復(fù)。值得注意的是，天籟車機(jī)不升級(jí)問(wèn)題也由來(lái)已久。

第八名：凱越 投訴指數(shù)：316.8

典型故障：儀表臺(tái)老化開(kāi)裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：凱越因儀表臺(tái)老化開(kāi)裂問(wèn)題登上2024年上半年發(fā)動(dòng)機(jī)投訴榜單，位列第八名，投訴指數(shù)316.8。據(jù)悉，持續(xù)多時(shí)的儀表臺(tái)開(kāi)裂問(wèn)題集中體現(xiàn)在2008款-2015款之間的別克凱越上，但由于已過(guò)三年保質(zhì)期，車主維權(quán)相對(duì)困難。

第九名：君威 投訴指數(shù)：315.7

典型故障：燃油泵模塊故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：君威排名第九，其投訴指數(shù)315.7，燃油泵模塊故障是助推君威投訴指數(shù)上漲的直接推手。數(shù)據(jù)顯示，投訴涉及的車型主要包括2020款-2023款別克君威。此外，該問(wèn)題在1-4月集中爆發(fā)，但由于5月31日上汽通用已經(jīng)開(kāi)始召回存在燃油泵模塊故障的車型，因此最近兩個(gè)月投訴率有所下滑。

第十名：宋PLUS新能源 投訴指數(shù)：303.6

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：宋PLUS新能源在2024年上半年投訴指數(shù)為303.6，典型投訴問(wèn)題為發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)，絕大部分問(wèn)題都體現(xiàn)在2021款DM-i車型上。車主投訴稱，宋PLUS新能源會(huì)頻繁出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自啟情況，強(qiáng)制切換到EV模式發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有停止工作。