近日，汽車門網(wǎng)2024年上半年緊湊型車投訴指數(shù)出爐。1-6月，緊湊型車?yán)塾?jì)投訴指數(shù)為27332.05，同比暴漲216%。

TOP10中，多數(shù)車型的投訴指數(shù)均呈現(xiàn)出不同程度的激增。這其中，驅(qū)逐艦05、秦PLUS、逸達(dá)成為漲幅程度最大的三款車型，分別位列排行榜第一、二、四名；逸動(dòng)、軒逸、思域、馬自達(dá)3昂克塞拉以及凱越是排行榜上的?？停瑢掖我颉邦B疾”遭到車主投訴。在一片漲幅聲中，第十名標(biāo)致408是唯一投訴指數(shù)呈現(xiàn)出同比下滑的車型，降幅達(dá)68.52%，但發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題依舊困擾著不少車主。

第一名：驅(qū)逐艦05  投訴指數(shù)7795.5

典型故障：降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：近來，驅(qū)逐艦05的投訴指數(shù)達(dá)7795.5，同比暴漲5140.67%，位居榜首。據(jù)了解，投訴的焦點(diǎn)圍繞著降價(jià)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常這兩個(gè)典型問題上。車主對(duì)于驅(qū)逐艦05榮耀版整體降價(jià)幅度超過2萬元而不滿，從而導(dǎo)致大量投訴。此外，秦PLUS持續(xù)多時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)自啟問題有卷土重來之勢(shì)，多為2022款和2023款車主在投訴。

第二名：秦PLUS  投訴指數(shù)3850.1

典型故障：降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2024年上半年，驅(qū)逐艦05的姊妹車——秦PLUS上半年投訴指數(shù)達(dá)3850.1，同比暴漲8022.57%。從投訴原因反饋來看，降價(jià)成了秦PLUS的投訴主力。

車主們反饋，新車購買一兩個(gè)月便降價(jià)，導(dǎo)致自己的車輛貶值，利益受損。其次，秦PLUS的典型問題還在于發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)。此前，比亞迪回應(yīng)自啟是發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)策略，屬于正?，F(xiàn)象。但對(duì)于消費(fèi)者而言，頻繁自啟發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)給他們?cè)斐闪瞬槐?，用油成本和保養(yǎng)成本都有所上漲。

第三名：五菱星光  投訴指數(shù)3423.75

典型故障：降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：比亞迪降價(jià)潮的跟進(jìn)者——五菱星光2024年上半年的投訴指數(shù)達(dá)3423.75，排名第三。整體來看，五菱星光上市不久后就降價(jià)6000元，招致了車主的不滿，認(rèn)為自己成為了車企利益的犧牲品。從之前降價(jià)老車主維權(quán)的情況來看，若在購車前沒有簽署“保價(jià)協(xié)議”，老車主的要求似乎無法得到滿意的結(jié)果。

第四名：逸達(dá) 投訴指數(shù)1074.3

典型故障：降價(jià)、車機(jī)不升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：1-6月，逸達(dá)的投訴指數(shù)為1074.3，同比暴漲11970.79%，是2024年上半年漲幅最大的車型。從投訴原因來看，逸達(dá)改名全新逸動(dòng)且借機(jī)降價(jià)成為直接推手，買車不到一年就停產(chǎn)讓消費(fèi)者深感欺騙和背叛。除“降價(jià)”背刺車主外，逸達(dá)另一問題在于車機(jī)長時(shí)間不更新。據(jù)車主們所說，逸達(dá)車型停產(chǎn)后，車機(jī)系統(tǒng)也停止了升級(jí)，一直停留在1.3版本。

第五名：逸動(dòng)  投訴指數(shù)624.2

典型故障：遠(yuǎn)程控制無法使用

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：1-6月，逸動(dòng)的投訴指數(shù)達(dá)624.2，同比上漲247.36%。據(jù)悉，長安廠家當(dāng)時(shí)重點(diǎn)宣傳的手機(jī)app遠(yuǎn)程控制功能卻在車主購車后無法正常使用，而后續(xù)推出的遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)功能還需付費(fèi)230元去開通。車主認(rèn)為，他們有權(quán)享受購車時(shí)廠家所承諾的全部功能和服務(wù)，希望長安廠家能給予車主應(yīng)有的遠(yuǎn)程控制功能并做出合理解釋。

第六名：軒逸  投訴指數(shù)424

典型故障：車機(jī)不升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：上半年，軒逸的投訴指數(shù)達(dá)424，同比上漲61.46%。其典型投訴問題是車機(jī)不升級(jí)，占軒逸整體投訴指數(shù)的24%。車主稱，自購買2019款經(jīng)典軒逸后就從未受到廠家OTA升級(jí)，導(dǎo)致不能使用carplay和carlife等手機(jī)投屏互聯(lián)功能，且高德地圖車機(jī)版本還是最原始的2.7.8.22837高德古董版本。另從投訴反饋來看，此類問題大多體現(xiàn)在2019款-2022款車型上。

第七名：思域  投訴指數(shù)380.35

典型故障：輪胎起皮開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：思域上半年的投訴指數(shù)達(dá)380.55，遭到投訴的原因是輪胎起皮開裂，多在2016款和2019款上體現(xiàn)。不少車主稱，本田思域原廠優(yōu)科豪馬輪胎嚴(yán)重起皮、掉塊以及開裂，影響行車安全。據(jù)了解，這些車的車齡普遍在2年時(shí)間，公里數(shù)不大，且輪胎問題集中于前輪。盡管東風(fēng)本田在早些年對(duì)問題車輛進(jìn)行了召回，但該問題依然沒有徹底根除。

第八名：馬自達(dá)3 昂克賽拉  投訴指數(shù)378

典型故障：節(jié)溫器故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：上半年，節(jié)溫器故障成為馬自達(dá)3 昂克賽拉遭到投訴的主要原因。其投訴指數(shù)達(dá)378，同比上漲12.07%。多數(shù)車主反映：節(jié)溫器故障發(fā)生后，導(dǎo)致水溫低，升溫慢，平時(shí)連暖器都不敢開。為此，車主希望長安廠家能夠引起重視，給出一個(gè)合理說法。

第九名：凱越  投訴指數(shù)：332.55

典型故障：儀表臺(tái)脫膠開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：1-6月，凱越的投訴指數(shù)達(dá)332.55，同比上漲87.67%，遭到投訴的主因是儀表臺(tái)脫膠開裂的問題。從投訴反饋來看，儀表臺(tái)脫膠開裂問題集中體現(xiàn)在2008款-2015款之間的別克凱越上。

第十名：標(biāo)致408  投訴指數(shù)：299.6

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：上半年，標(biāo)致408的投訴指數(shù)達(dá)299.6，下滑幅度達(dá)68.52%，成為2024年上半年漲幅最小的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是不少標(biāo)致408車主投訴的一個(gè)典型問題，絕大部分問題都體現(xiàn)在2015款 1.2T自動(dòng)豪華版車型上。多位車主都表示，標(biāo)致408存在非常嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，而且是在經(jīng)過廠商召回更換正時(shí)皮帶后，便出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問題，甚至已經(jīng)到跑1000km燒1L機(jī)油的情況，存在不小的安全隱患。