近日，汽車門網(wǎng)公布了2024年6月份的投訴數(shù)據(jù)。本月，汽車門網(wǎng)緊湊型車的投訴指數(shù)達(dá)到2472.7，環(huán)比下降9%。

在榜單TOP10中，有多款熱銷車型的投訴指數(shù)都實(shí)現(xiàn)了不同程度的持續(xù)下滑，這一情況也體現(xiàn)在了它們的排名上。其中，秦PLUS仍然排名第二，略低于5月水平；銳程PLUS、軒逸、五菱星光的排名均下降兩名，分別位列第六、七、八名；而驅(qū)逐艦05的排名下降速度最快，來(lái)到第五名。

不過(guò)，有三款車型的排名卻逆流而上。其中，逸動(dòng)、卡羅拉以及艾瑞澤8均已空降的方式來(lái)到第一、三、九名。

從投訴指數(shù)反饋來(lái)看，降價(jià)和車機(jī)不升級(jí)方面的問(wèn)題依舊比較普遍。

以下是6月緊湊車型投訴指數(shù)的具體分析：

第一名：逸動(dòng) 投訴指數(shù) 382.2

典型故障：遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能無(wú)法使用

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：6月，逸動(dòng)以382.2的投訴指數(shù)空降到排行榜的榜首，環(huán)比大漲616.59%，而導(dǎo)致逸動(dòng)投訴指數(shù)暴增的罪魁禍?zhǔn)资瞧溥h(yuǎn)程功能無(wú)法使用。

車主投訴稱，自己購(gòu)買逸動(dòng)的原因就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)廠家宣稱有手機(jī)app遠(yuǎn)程控制功車能（遠(yuǎn)程解鎖，車遠(yuǎn)程鎖車，開(kāi)啟車窗、尋找車質(zhì)輛等遠(yuǎn)程操作質(zhì)功能），而購(gòu)買后發(fā)現(xiàn)以上功能均無(wú)法正常使用。另外，后其推出的遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)功能還需要花費(fèi)238元才能使用。

車主認(rèn)為，長(zhǎng)安廠家存在虛假宣傳，要求恢復(fù)遠(yuǎn)程功能的使用且給出明確的解釋和合理的賠償。

第二名：秦PLUS 投訴指數(shù) 247.05

典型故障：廠家降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：驅(qū)逐艦05的姊妹車型——秦PLUS在6月的投訴指數(shù)達(dá)247.05，環(huán)比下滑了10.54%。廠商降價(jià)問(wèn)題依舊是車主投訴的焦點(diǎn)，集中于2023款車型上。此外，針對(duì)EV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)問(wèn)題也仍然有小部分車主投訴，主要集中于2021款車型。相比于新車降價(jià)，常壓油箱帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)問(wèn)題給車主帶來(lái)的痛苦更持久。

第三名：卡羅拉 投訴指數(shù) 192.45

典型故障：儀表臺(tái)開(kāi)裂老化

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，卡羅拉空降到排行榜第三名，投訴指數(shù)達(dá)192.45，環(huán)比大漲816.43%，老生常談的儀表臺(tái)開(kāi)裂老化問(wèn)題再次卷土重來(lái)。

從投訴反饋來(lái)看，遭到投訴反饋的車型橫跨十幾年，最早的能追溯到2007年，最晚的則延續(xù)到了2021年。若說(shuō)老款車型存在儀表臺(tái)老化開(kāi)裂的問(wèn)題是年代久遠(yuǎn)，那么較新的車型如2021款也出現(xiàn)儀表臺(tái)老化開(kāi)裂的情況，就說(shuō)明該問(wèn)題屬于豐田本身工藝的問(wèn)題。

但豐田官方多年來(lái)沒(méi)有針對(duì)該問(wèn)題給出相應(yīng)的解釋。車主認(rèn)為，豐田可能是使用了環(huán)保材料，導(dǎo)致軟質(zhì)儀表板泡沫斷裂，最終引起儀表盤整個(gè)開(kāi)裂。

第四名：逸達(dá) 投訴指數(shù) 186.6

典型故障：變速器頓挫、車機(jī)不升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：6月，逸達(dá)的投訴指數(shù)達(dá)186.6，環(huán)比下滑25.82%，其典型投訴問(wèn)題是變速器頓挫和車機(jī)不升級(jí)。

有車主反饋稱，自己不久前購(gòu)買的2023款 藍(lán)鯨NE 1.5T GDI DCT暢享版，才行駛一萬(wàn)公里就存在25和45碼松油門在輕微踩油門就會(huì)轉(zhuǎn)速突然升高竄一下，轉(zhuǎn)速又回升回來(lái)的情況，同時(shí)還伴有類似打齒的聲音。

另外，依然有部分車主在投訴逸達(dá)車機(jī)不升級(jí)的情況。

第五名：驅(qū)逐艦05 投訴指數(shù)125.7

典型故障：廠家降價(jià)、吃胎偏磨

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，驅(qū)逐艦05的投訴指數(shù)為125.7，環(huán)比下滑了72.25%，成為了榜單中下滑最快的車型。典型投訴問(wèn)題仍然是廠家降價(jià)，涉及2022款-2024款車型。此外，吃胎偏磨問(wèn)題的投訴在本月有抬頭趨勢(shì)，主要集中于2023款車型。

不過(guò)，針對(duì)廠家降價(jià)問(wèn)題，比亞迪一直沒(méi)有任何回應(yīng)。隨著時(shí)間的消磨，關(guān)于這類問(wèn)題的投訴正在減少。