最近幾年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)，各大車企都竭盡全力的爭(zhēng)奪消費(fèi)者的眼球，不斷在產(chǎn)品上推出各種創(chuàng)新和亮點(diǎn)。因此，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”逐漸成為了新能源汽車發(fā)展的一大趨勢(shì)。

然而，相比“冰箱、彩電、大沙發(fā)”，強(qiáng)調(diào)安全不僅不容易“出彩”，想做好還很有難度。畢竟想要打造一款全方位安全的車型，不是標(biāo)配幾個(gè)安全氣囊和安全配置就能做到的。

但是，總有人愿意去做“難而正確”的事，領(lǐng)克汽車便是其中一個(gè)。

滿分通過(guò)極限超標(biāo)安全測(cè)試

日前，領(lǐng)克汽車攜手中汽信科對(duì)領(lǐng)克07 EM-P開展了一場(chǎng)極限安全超標(biāo)測(cè)試。不同于普通的安全測(cè)試，這場(chǎng)極限安全超標(biāo)測(cè)試是包含多個(gè)工況的復(fù)合測(cè)試，模擬了車輛托底騰空后墜落的過(guò)程，進(jìn)一步增強(qiáng)了領(lǐng)克07 EM-P的測(cè)試難度。

據(jù)了解，這是行業(yè)首次進(jìn)行托底后高空墜落測(cè)試。這次測(cè)試不僅將驗(yàn)證車輛墜落碰撞的整體結(jié)構(gòu)安全，更要驗(yàn)證車輛托底后的電安全。與車頭或車尾不同，由于車輛在側(cè)面柱碰中受力更為集中，所以更需要車輛門檻B(tài)柱、整車側(cè)面以及電池模組的堅(jiān)固程度。同時(shí)，也更考驗(yàn)氣簾、安全帶等約束系統(tǒng)的綜合保護(hù)效果。

從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，領(lǐng)克07 EM-P的車身剛性、乘員保護(hù)以及電池包安全等各項(xiàng)指標(biāo)都獲得了極高的評(píng)價(jià)。

對(duì)于業(yè)內(nèi)熱議隱藏式門把手在事故中的安全問(wèn)題，領(lǐng)克汽車在設(shè)計(jì)之出考慮了各種場(chǎng)景。本次測(cè)試過(guò)程中，領(lǐng)克07 EM-P的隱藏式門把手可以迅速?gòu)棾?，確保駕乘人員可及時(shí)通過(guò)機(jī)械方式安全離開車輛。

此外，在車輛翻滾過(guò)程中，領(lǐng)克07 EM-P的車門電子開關(guān)會(huì)做出10秒的保護(hù)措施，目的是為了防止碰撞或者翻滾過(guò)程中誤觸導(dǎo)致車門解開，將人員甩出車外。

領(lǐng)克07 EM-P的底盤功力也不容小覷。

據(jù)了解，領(lǐng)克07 EM-P車身前副車架下配備底部防護(hù)橫梁，能夠有效保護(hù)電池包，避免刮蹭和磕碰后撞擊至電芯引起短路、漏液導(dǎo)致起火的風(fēng)險(xiǎn)。在這場(chǎng)托底測(cè)試中，領(lǐng)克07 EM-P與托底球的第一接觸點(diǎn)，為車身前副車架下的防撞橫梁。在超高50km/h時(shí)速的托底工況中，由于前端防撞橫梁保護(hù)，領(lǐng)克07 EM-P電池包未受到刮蹭和撞擊。翻滾、碰撞事故后，領(lǐng)克07 EM-P高壓系統(tǒng)自動(dòng)斷電，電解液無(wú)泄漏且電池包未起火、未爆炸、未冒煙，無(wú)任何電安全風(fēng)險(xiǎn)。

讓保護(hù)發(fā)生在傷害之前，是應(yīng)對(duì)車輛安全最有效的解決方案。領(lǐng)克07 EM-P全系標(biāo)配RP翻滾保護(hù)系統(tǒng)，在車輛翻滾凌空的瞬間，系統(tǒng)就已經(jīng)感知到危險(xiǎn)，并將信號(hào)傳遞至ACU氣囊控制器。50ms內(nèi)側(cè)氣簾迅速點(diǎn)爆，與乘員頭部穩(wěn)定接觸，起到保護(hù)作用。

第二次測(cè)試，領(lǐng)克07 EM-P騰空翻滾時(shí)氣囊表現(xiàn)如前；落地時(shí)車頭扎入地面，正面氣囊及時(shí)展開。

與此同時(shí)，領(lǐng)克07 EM-P還擁有E-CALL功能。人工客服接入后，將第一時(shí)間定位事故發(fā)生地點(diǎn)，確保救援及時(shí)到來(lái)。

各項(xiàng)測(cè)試表明，領(lǐng)克07 EM-P能夠最大限度的保護(hù)駕乘人員的安全，同時(shí)其電池包也展現(xiàn)出了出色的安全性。作為一款全新新能源中型轎車，領(lǐng)克07 EM-P延續(xù)了領(lǐng)克品牌一向以“安全”著稱的可靠品質(zhì)。

領(lǐng)克07 EM-P背后嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩焚|(zhì)

有著沃爾沃基因的領(lǐng)克汽車從一開始將秉承了造車安全。

據(jù)了解，領(lǐng)克07 EM-P的車門鉸鏈采用了高強(qiáng)度鋼。這種鋼材具備了較高的強(qiáng)度和抗沖擊能力，可以使在車身發(fā)生碰撞后保持鉸鏈結(jié)構(gòu)的完整性，確保車門可以正常開啟，為乘員提供逃生通道。

此外，領(lǐng)克07 EM-P的A柱極小截面內(nèi)也采用了三層熱成型加強(qiáng)版。這款加強(qiáng)板的厚度能達(dá)到1.8毫米，不僅提高了整車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)也通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)減小了A柱的體積。這樣的好處在于能減少對(duì)駕駛員視野的阻礙，使得A柱雙目障礙角降低至1.9度，遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的6度，為駕駛者提供一個(gè)更加開闊和安全的視野環(huán)境。

領(lǐng)克07 EM-P的車身用料同樣也很舍得，其使用了一體式熱成型硼鋼門環(huán)，可以提升剛性，碰撞表現(xiàn)更好。

同時(shí)，領(lǐng)克07 EM-P整車高強(qiáng)度及以上的鋼材+鋁材合計(jì)的占比超過(guò) 82％，能夠有效抵抗車身變形。更何況，2000MPa強(qiáng)度的A柱、B柱及四門防撞梁區(qū)域的加強(qiáng)板都切實(shí)的提高了整車結(jié)構(gòu)剛性和強(qiáng)度。

車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出色的同時(shí)，領(lǐng)克品牌也對(duì)領(lǐng)克07 EM-P的電池包進(jìn)行了極為嚴(yán)格的把控。據(jù)悉，領(lǐng)克07 EM-P配備的電池包采用專利級(jí)結(jié)構(gòu)保護(hù)技術(shù)，多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)超標(biāo)級(jí)安全。而且，這些電池包經(jīng)過(guò)了超過(guò)12000次全場(chǎng)景安全仿真和200多次實(shí)車及系統(tǒng)級(jí)安全驗(yàn)證，確保在各種復(fù)雜環(huán)境下都能保持安全穩(wěn)定的性能。

另外，領(lǐng)克品牌還對(duì)領(lǐng)克07 EM-P全系標(biāo)配前后排預(yù)緊安全帶，在發(fā)生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動(dòng)時(shí)，首先拉緊織帶，保證碰撞時(shí)乘客更牢固地被束縛在座椅上。

這一系列制造和品控態(tài)度，都展現(xiàn)了領(lǐng)克品牌以安全為先的產(chǎn)品特質(zhì)。

領(lǐng)克07 EM-P彰顯了領(lǐng)克品牌“全域安全”的理念

領(lǐng)克汽車的安全性一向在用戶口中有口皆碑，這是因?yàn)轭I(lǐng)克始終堅(jiān)持“全域安全”的造車?yán)砟睢?/p>

據(jù)悉，領(lǐng)克的“全域安全”理念圍繞“主動(dòng)安全”、“被動(dòng)安全”、“三電安全”、“環(huán)境安全”、“行人安全”、“財(cái)產(chǎn)安全”、“信息安全”、“財(cái)產(chǎn)安全”八大安全維度，涵蓋了高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、超越豪車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、突破性的工藝材料應(yīng)用、專利結(jié)構(gòu)底盤、全場(chǎng)景安全配置、“三電”安全防護(hù)等方面的研發(fā)品控標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行多項(xiàng)超越國(guó)標(biāo)的各類測(cè)試。

“全域安全”理念的初衷只有一個(gè)，那就是守護(hù)駕乘人員安全無(wú)虞。領(lǐng)克07 EM-P，是領(lǐng)克“全域安全”理念下的最新產(chǎn)品。

最近，一則#留給領(lǐng)克的安全測(cè)試項(xiàng)目不多了#的話題登上熱搜，足以證明其在安全性方面表現(xiàn)可以打滿分。在汽車安全領(lǐng)域，領(lǐng)克品牌以其大膽的創(chuàng)新和對(duì)安全的極致追求，不斷刷新著人們對(duì)于安全測(cè)試的認(rèn)知?！邦I(lǐng)克，讓我對(duì)行車安全更有信心?！本W(wǎng)友的評(píng)論表明，領(lǐng)克的安全性已經(jīng)獲得了廣泛認(rèn)可。

寫在最后

關(guān)于安全，你可以永遠(yuǎn)相信領(lǐng)克。領(lǐng)克07 EM-P的極限超標(biāo)安全測(cè)試，從用戶的真實(shí)需求和真實(shí)場(chǎng)景出發(fā)，以最直觀的方式向消費(fèi)者展現(xiàn)了其出色的產(chǎn)品品質(zhì)、良好安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。這些，是一輛插混汽車應(yīng)有的產(chǎn)品力。

在用一場(chǎng)測(cè)試證明自己的同時(shí)，領(lǐng)克也在身體力行的呼吁更多車企注重車輛安全。畢竟，冰箱沙發(fā)大彩電雖好，但安全才更重要。希望各大車企都能在汽車安全性上爭(zhēng)相“內(nèi)卷”， 共同提升車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。