坦克300一炮而紅后，看到市場增長潛力的多家車企開始進(jìn)入硬派SUV市場。隨著電動(dòng)化的盛行，這股風(fēng)潮也刮到了硬派SUV領(lǐng)域。進(jìn)而，一場電動(dòng)化硬派SUV的角逐就此展開。

長安深藍(lán)G318成了最新一個(gè)加入戰(zhàn)團(tuán)的競爭者。

這是久遠(yuǎn)的長江46下線66年之后，長安打造的首款硬派SUV車型。但與長江46不同，長安深藍(lán)G318并非一款真正意義上的硬派越野車。

一眼看去，深藍(lán)G318確實(shí)很“硬”。整車造型采用了硬派SUV慣用的“方盒子”設(shè)計(jì)，周身身采用了大量平直線條和棱角元素，散發(fā)著濃郁的肌肉感。遍布全身的黑色護(hù)板、車頂行李架、射燈、車尾的“小書包”以及側(cè)開尾門等配置都很容易讓人看到“野性”。

而且，深藍(lán)G318還提供雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)，帶中央虛擬差速鎖和后橋磁吸式機(jī)械差速鎖，還配備了后橋磁吸式機(jī)械差速鎖；同時(shí)還提供了陡坡緩降、越野蠕行以及集成多種駕駛模式的ET全地形系統(tǒng)。

上市之前，深藍(lán)G318還表演過雪地拉重卡、原地直拔上60%坡度斜坡、原地掉頭等略顯“硬核”的性能。

只是，深藍(lán)G318采用了承載式車身，沒有配備大梁，四驅(qū)也非全系標(biāo)配。當(dāng)然，深藍(lán)汽車曾發(fā)問，“誰說硬派一定要有大梁”。但這無法改變深藍(lán)G318并非一輛真正硬派越野車。

從這點(diǎn)也可看出深藍(lán)G318的定位。

深藍(lán)汽車CEO鄧承浩介紹，在產(chǎn)品定位上，深藍(lán)G318等于理想L7+方程豹豹5，既能夠帶給用戶和理想L7一樣的城市舒適性，也能夠提供到一樣棒的戶外體驗(yàn)。

坦白地說，深藍(lán)官方這樣的描述也確有道理。

與理想L7一樣，深藍(lán)G318增程式動(dòng)力系統(tǒng)。其中，單電機(jī)版本系統(tǒng)最大功率為185千瓦，最大扭矩310?！っ?；雙電機(jī)版本最大功率達(dá)到了316千瓦，最大扭矩達(dá)到了512?！っ?。

除了入門車型配備了18.99度電池，深藍(lán)G318的其他版本都提供35.07度的大電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程可以達(dá)到180多公里。最低荷電狀態(tài)WLTC工況百公里油耗只有7升油左右。

而且，身著“硬漢”外衣的深藍(lán)G318塊頭也很大。官方信息顯示，G318的三圍達(dá)到了5010mmX1985mmX1960mm，軸距達(dá)到了2880mm。寬大的車身內(nèi)部，后排座椅可以完全放倒，車內(nèi)形成1.8米雙人床。

誠然，由于沒有大梁而不適合中重度越野，不過深藍(lán)G318的接近角達(dá)到了27度，離去角達(dá)到了31度，最小離地間隙達(dá)到了278mm；整車的扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了45000Nm/deg，超過了路虎衛(wèi)士。

有輿論指出，深藍(lán)G318的車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力形式以及四驅(qū)系統(tǒng)，更加偏向于大部分時(shí)間在城市駕駛或自駕出游，不過應(yīng)付一般的戶外路況也不在話下，偶爾還可適當(dāng)輕度越野。

但集合了理想L7和方程豹豹5優(yōu)勢的深藍(lán)G318，目前上市的車型售價(jià)區(qū)間17.59萬-22.99萬，比前兩者都要便宜了一大截。

在鄧承浩眼里，深藍(lán)G318就是要把硬派SUV的價(jià)格打下來。而這樣一來，深藍(lán)G318實(shí)際上進(jìn)入了一個(gè)新的細(xì)分市場。

深藍(lán)G318上市之前，捷途旅行者混動(dòng)版——捷途山海T2是唯一一個(gè)不帶大梁但兼具一定戶外越野屬性的“硬漢”SUV。深藍(lán)G318上市后，捷途山海T2多了個(gè)競品。

兩款車型的價(jià)格比較接近，都帶著戶外休閑屬性，都是電動(dòng)化SUV產(chǎn)品。相比之下，定位中大型SUV的深藍(lán)G318身材比捷途山海T2更大，動(dòng)力也更強(qiáng)，而且還提供四驅(qū)。可以說，深藍(lán)G318“瞄著”捷途山海T2而來，而且做出了更吸引眼球的性價(jià)比。

當(dāng)然，當(dāng)前的汽車市場，價(jià)格和性價(jià)比也并非唯一的消費(fèi)核心驅(qū)動(dòng)因素。

對于不執(zhí)著于大空間的消費(fèi)者而言，更緊湊靈動(dòng)的捷途山海T2同樣是個(gè)好選擇。畢竟，插混車型在燃油經(jīng)濟(jì)性、虧電狀態(tài)下的動(dòng)力輸出、長途巡航效率等方面更有優(yōu)勢。而這些，也是一輛戶外休閑屬性SUV的應(yīng)有素質(zhì)。

但話又說回來，深藍(lán)G318的出現(xiàn)，給偏硬派的戶外休閑SUV市場帶來了又一個(gè)選擇。從官方給出的數(shù)據(jù)來看，深藍(lán)G318也的確獲得了很多消費(fèi)者的青睞，上市5天訂單達(dá)到了14126個(gè)。而另一邊，公開數(shù)據(jù)顯示，捷途山海T2的銷量也在攀升。5月份，捷途山海T2賣出了3504輛。

至于選擇深藍(lán)G318還是選擇捷途山海T2，銷量會給出答案。