北京現(xiàn)代，一定要保住伊蘭特
2024年比亞迪打響了價(jià)格戰(zhàn)的第一槍，比亞迪系列新能源汽車直接降價(jià)到7.98萬(wàn)，打出“電比油低”的口號(hào)，率先開打價(jià)格戰(zhàn)。其它車企也被迫迎戰(zhàn)，紛紛跟進(jìn)降價(jià)。作為燃油車的北京現(xiàn)代的伊蘭在當(dāng)天首當(dāng)其沖，直接降價(jià)到7.58萬(wàn)。
被國(guó)資接管后 海馬汽車能否迎來生機(jī)？
近日，海馬汽車發(fā)布公告稱，擬將旗下全資子公司海馬新能源汽車有限公司（下簡(jiǎn)稱海馬新能源）及全部資產(chǎn)，委托鄭州航空港新能源汽車運(yùn)營(yíng)管理有限公司（下簡(jiǎn)稱鄭州航空港公司）管理，期限為5年，托管保證金為1.99億元。
澄清全員賣車傳聞 合創(chuàng)汽車卻難掩無(wú)奈
據(jù)媒體報(bào)道，合創(chuàng)員工爆料稱：合創(chuàng)汽車總部發(fā)布了一項(xiàng)針對(duì)全體員工“駐點(diǎn)幫扶”的通知——把員工下派到經(jīng)銷商店里賣車。此外，全員銷售還設(shè)置了獎(jiǎng)懲機(jī)制，賣不出去車就要被扣工資。
被央視3·15點(diǎn)名 寶馬要改的不止是傳動(dòng)軸
3.15日，2024年央視“3·15”晚會(huì)曝光寶馬“令人不安的傳動(dòng)軸”問題。報(bào)道稱，寶馬 530Li傳動(dòng)軸在行駛過程中，車底頻頻傳出異響。
不敵國(guó)產(chǎn)新能源車？ 日產(chǎn)被曝削減在華產(chǎn)能
隨著國(guó)產(chǎn)新能源車在華的強(qiáng)勢(shì)興起，日本汽車制造商正面臨著本土車企日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)媒體報(bào)道，日產(chǎn)汽車已經(jīng)計(jì)劃將在華產(chǎn)能削減至多30%，并且將與當(dāng)?shù)睾腺Y公司洽談。然而，日產(chǎn)汽車發(fā)言人表示：“該報(bào)道內(nèi)容不實(shí)，公司目前并沒有對(duì)外披露過相關(guān)信息”。只言片語(yǔ)中，沒有進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
1月銷量為0？極石汽車的出路在哪
近日，“極石汽車1月份銷量為0”的消息在網(wǎng)絡(luò)中廣泛流傳。該數(shù)據(jù)出自乘聯(lián)會(huì)，可信度相對(duì)較高，由此引發(fā)了市場(chǎng)熱議。
