2018年8月，汽車門網(wǎng)共收到自主車企汽車質(zhì)量投訴1,414宗，TOP10車企投訴913宗，約占總體的65%；位于榜首的是寶駿汽車，環(huán)比增長37.6%，車身生銹、輪胎磨損等問題為投訴熱點(diǎn)；奇瑞汽車排名第二，投訴主要問題為懸架故障、車身生銹；長安汽車本月退至第三位，投訴問題圍繞發(fā)動機(jī)展開。

第一名：寶駿汽車  139宗  

典型故障：車身生銹；輪胎磨損

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：寶駿汽車是國內(nèi)同級車中售價最便宜的車企之一，但低價背后卻是低質(zhì)，產(chǎn)品質(zhì)量問題不斷爆發(fā)，已經(jīng)讓寶駿背上低質(zhì)低價的罪名，車身生銹、懸架異響等問題占比較大。

第二名：奇瑞汽車  121宗  

典型故障：車身生銹、天窗漏水；懸架故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：“奇瑞奇瑞修車排隊(duì)”，每次在排行榜看到奇瑞的身影就想起這句話，質(zhì)量投訴多集中在車身生銹、天窗漏水等問題上，根據(jù)目前的情況來看，奇瑞所要面臨的問題太多，既有市場變化的影響，還有品牌影響力的提升問題。

第三名：長安汽車  115宗  

典型故障：發(fā)動機(jī)機(jī)油增多、啟動困難、車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：眾所周知，作為自品牌的老大哥長安汽車旗下車型眾多，幾乎涵蓋了轎車、SUV、MPV等各領(lǐng)域，可其質(zhì)量投訴也涉及各個方面，本月因發(fā)動機(jī)機(jī)油增多、啟動困難等問題上榜。

第四名：長城汽車  96宗  

典型故障：變速箱異響、漏油；車身附件問題多發(fā)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2018年8月份累計(jì)收到長城汽車旗下車型質(zhì)量投訴96宗，環(huán)比增長7.7%，質(zhì)量投訴涉及層面車身及電氣問題投訴量最大，近期長城汽車暢銷的SUV車型銷量下滑嚴(yán)重日子并不好過，希望可以盡快的處理消費(fèi)者投訴問題，挽回一些消費(fèi)者的心。 

第五名：吉利汽車  94宗  

典型故障：變速箱故障燈亮；車身生銹、漏水

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2018年8月份累計(jì)收到吉利汽車旗下車型質(zhì)量投訴94宗，環(huán)比增長5.6%，質(zhì)量層面投訴車身及電氣和變速箱問題投訴量最高，其中，旗下車型帝豪為重點(diǎn)投訴車型，變速箱異響故障燈亮屢遭投訴。

第六名：江淮汽車  81宗  

典型故障：懸架故障、車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：之前因新潮的外觀、便宜的價格、寬大的尺寸、超高性價比江淮深汽車受消費(fèi)者喜愛，可惜在銷量一片大好的情況下，連爆出多種非常嚴(yán)重的質(zhì)量問題，如本月上榜的瑞風(fēng)S3懸架故障、車身生銹等。

第七名：上汽榮威  77宗  

典型故障：電瓶故障；變速箱異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2018年8月份累計(jì)收到上汽榮威汽車旗下車型質(zhì)量投訴77宗，環(huán)比下降14.4%，質(zhì)量投訴涉及車身及電氣和發(fā)動機(jī)問題較多，分別占比為29%、17%。旗下榮威RX5因電瓶故障頻遭投訴。 

第八名：廣汽乘用車  67宗  

典型故障：發(fā)動機(jī)異響、車身附件問題

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2018年8月份累計(jì)收到廣汽乘用車旗下車型質(zhì)量投訴67宗，環(huán)比增長6.3%，旗下傳祺GS4發(fā)動機(jī)異響、變速箱異響等問題已經(jīng)伴隨其多年。 

第九名：上汽名爵  63宗  

典型故障：變速箱異響；車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2018年8月份累計(jì)收到上汽名爵車旗下車型質(zhì)量投訴63宗，環(huán)比增長40%，質(zhì)量投訴涉及車身及電氣問題較多，占比達(dá)24%。其中，旗下車型MG6投訴量最大，變速箱異響和車身生銹等問題投訴不斷。

第十名：眾泰汽車  60宗  

典型故障：發(fā)動機(jī)故障多發(fā)；車身生銹、漏水

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2018年8月份累計(jì)收到眾泰汽車旗下車型質(zhì)量投訴60宗，環(huán)比下降1.6%，質(zhì)量投訴涉及發(fā)動機(jī)故障、車身生銹、漏水等問題，其中眾泰T600再次成為投訴最多車型。。