近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2025年8月份的各項投訴指數(shù)。8月份，SUV的整體投訴指數(shù)達到了8038.15，環(huán)比下降1.17%，但SUV車型的投訴指數(shù)占比由上月的50%上升到了56%。這背后，紅旗和理想旗下多款熱銷車集中投訴勢頭高漲成了直接推手。本月，紅旗HS5的投訴指數(shù)竄升至排行榜單第一名，車機不升級、車門生銹成為投訴指數(shù)上漲的主要原因。理想汽車旗下四款車因下支臂異響、轉向異響等多處車身異響問題登上投訴榜單。除此之外，長安旗下三款車因老生常談的變速箱頓挫、車機系統(tǒng)不升級的問題遭車主吐槽。

第一名：紅旗HS5 投訴指數(shù)：819.15

典型故障：車機不升級、車身生銹

汽車質量投訴點評: 紅旗HS5的投訴指數(shù)為819.15，環(huán)比上漲175.81%，車機卡頓不升級、車門生銹是投訴的主要原因。有車主表示，自購車以來，車機系統(tǒng)從未收到升級推送，也無法手動升級。車機搭載的導航地圖數(shù)據(jù)陳舊，影響出行效率與安全。車主通過官方客服等渠道反映，只得到“暫無升級計劃”等回復，從未得到過實質性的解決辦法。除此之外，還有車主表示，車輛還出現(xiàn)車門四角邊框嚴重生銹、漆面鼓漆等生銹問題。

第二名：理想L6 車身電氣投訴指數(shù)：554.7

典型故障：轉向異響、下支臂異響

汽車質量投訴點評:理想L6的投訴指數(shù)為554.7，同比上漲37.68%，轉向異響、下支臂異響是投訴的主要原因。據(jù)悉，2025款理想L6煥新版存在較多此類問題。有車主反映提車后不久，車輛在打轉向、倒車、過減速帶等情況下，底盤就會發(fā)出“咯吱”等異常響聲，售后人員承認是廠家質量問題，需更換下擺臂總成，但不能確保后期不會再出現(xiàn)異響，這樣的解決方案令車主不滿。

第三名：長安UNI-K 智電iDD 投訴指數(shù)：372.3

典型故障：變速箱頓挫、車機系統(tǒng)不升級

汽車質量投訴點評:長安UNI-K智電iDD的投訴指數(shù)下降了3.24%。車機不升級、變速箱抖動成為車主投訴的主要原因。有車主表示，車輛在冬天時變速箱頓挫嚴重，低速行駛時轉速高且頓挫明顯，還有車主遇到過變速箱油溫過高的異常情況。車機不升級的問題多年難解，據(jù)悉，長安其他車型開放了CarPlay或CarLife功能，可實現(xiàn)手機投屏到車機，但長安UNI-K iDD卻無此功能。

第四名：理想L7 投訴指數(shù)：325.65

典型故障：轉向異響、下支臂異響

汽車質量投訴點評:理想L7的投訴指數(shù)為325.65，下支臂故障異響、轉向異響是投訴上漲的主要原因。有理想車主投訴稱，理想L7 2025款智能煥新版，僅提車兩星期后底盤就出現(xiàn)巨大異響。經4S店檢查為下擺臂問題，理想售后服務中心相關負責人稱，此為下擺臂球頭問題，不影響安全，引發(fā)車主不滿。

第五名：理想L8 投訴指數(shù)：291.9

典型故障：轉向異響、下支臂異響

汽車質量投訴點評:理想L8的投訴指數(shù)為291.9，環(huán)比上漲69.36%。轉向異響、下支臂異響是投訴的主要原因。車主于6月購買的理想L8 Max 2025煥新版，不到一個月就出現(xiàn)問題。車輛在低速轉彎、剎車及倒車上坡等場景下，底盤持續(xù)發(fā)出異“嘎吱”聲。理想售后承認問題源于下擺臂球頭缺陷，但將其解釋為“新型液壓襯套油脂在高溫下粘度變化導致的偶發(fā)噪音”，并強調“不影響車輛安全”。售后多采取更換下擺臂或襯套的方案，但未解釋問題，部分車主反映更換零件后異響復發(fā)。