近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2025年8月份的各項(xiàng)投訴指數(shù)。8月份，SUV的整體投訴指數(shù)達(dá)到了8038.15，環(huán)比下降1.17%，但SUV車(chē)型的投訴指數(shù)占比由上月的50%上升到了56%。這背后，紅旗和理想旗下多款熱銷(xiāo)車(chē)集中投訴勢(shì)頭高漲成了直接推手。本月，紅旗HS5的投訴指數(shù)竄升至排行榜單第一名，車(chē)機(jī)不升級(jí)、車(chē)門(mén)生銹成為投訴指數(shù)上漲的主要原因。理想汽車(chē)旗下四款車(chē)因下支臂異響、轉(zhuǎn)向異響等多處車(chē)身異響問(wèn)題登上投訴榜單。除此之外，長(zhǎng)安旗下三款車(chē)因老生常談的變速箱頓挫、車(chē)機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)的問(wèn)題遭車(chē)主吐槽。

第一名：紅旗HS5 投訴指數(shù)：819.15

典型故障：車(chē)機(jī)不升級(jí)、車(chē)身生銹

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 紅旗HS5的投訴指數(shù)為819.15，環(huán)比上漲175.81%，車(chē)機(jī)卡頓不升級(jí)、車(chē)門(mén)生銹是投訴的主要原因。有車(chē)主表示，自購(gòu)車(chē)以來(lái)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)從未收到升級(jí)推送，也無(wú)法手動(dòng)升級(jí)。車(chē)機(jī)搭載的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)陳舊，影響出行效率與安全。車(chē)主通過(guò)官方客服等渠道反映，只得到“暫無(wú)升級(jí)計(jì)劃”等回復(fù)，從未得到過(guò)實(shí)質(zhì)性的解決辦法。除此之外，還有車(chē)主表示，車(chē)輛還出現(xiàn)車(chē)門(mén)四角邊框嚴(yán)重生銹、漆面鼓漆等生銹問(wèn)題。

第二名：理想L6 車(chē)身電氣投訴指數(shù)：554.7

典型故障：轉(zhuǎn)向異響、下支臂異響

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):理想L6的投訴指數(shù)為554.7，同比上漲37.68%，轉(zhuǎn)向異響、下支臂異響是投訴的主要原因。據(jù)悉，2025款理想L6煥新版存在較多此類(lèi)問(wèn)題。有車(chē)主反映提車(chē)后不久，車(chē)輛在打轉(zhuǎn)向、倒車(chē)、過(guò)減速帶等情況下，底盤(pán)就會(huì)發(fā)出“咯吱”等異常響聲，售后人員承認(rèn)是廠家質(zhì)量問(wèn)題，需更換下擺臂總成，但不能確保后期不會(huì)再出現(xiàn)異響，這樣的解決方案令車(chē)主不滿。

第三名：長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD 投訴指數(shù)：372.3

典型故障：變速箱頓挫、車(chē)機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):長(zhǎng)安UNI-K智電iDD的投訴指數(shù)下降了3.24%。車(chē)機(jī)不升級(jí)、變速箱抖動(dòng)成為車(chē)主投訴的主要原因。有車(chē)主表示，車(chē)輛在冬天時(shí)變速箱頓挫嚴(yán)重，低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速高且頓挫明顯，還有車(chē)主遇到過(guò)變速箱油溫過(guò)高的異常情況。車(chē)機(jī)不升級(jí)的問(wèn)題多年難解，據(jù)悉，長(zhǎng)安其他車(chē)型開(kāi)放了CarPlay或CarLife功能，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)投屏到車(chē)機(jī)，但長(zhǎng)安UNI-K iDD卻無(wú)此功能。

第四名：理想L7 投訴指數(shù)：325.65

典型故障：轉(zhuǎn)向異響、下支臂異響

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):理想L7的投訴指數(shù)為325.65，下支臂故障異響、轉(zhuǎn)向異響是投訴上漲的主要原因。有理想車(chē)主投訴稱(chēng)，理想L7 2025款智能煥新版，僅提車(chē)兩星期后底盤(pán)就出現(xiàn)巨大異響。經(jīng)4S店檢查為下擺臂問(wèn)題，理想售后服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，此為下擺臂球頭問(wèn)題，不影響安全，引發(fā)車(chē)主不滿。

第五名：理想L8 投訴指數(shù)：291.9

典型故障：轉(zhuǎn)向異響、下支臂異響

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):理想L8的投訴指數(shù)為291.9，環(huán)比上漲69.36%。轉(zhuǎn)向異響、下支臂異響是投訴的主要原因。車(chē)主于6月購(gòu)買(mǎi)的理想L8 Max 2025煥新版，不到一個(gè)月就出現(xiàn)問(wèn)題。車(chē)輛在低速轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)及倒車(chē)上坡等場(chǎng)景下，底盤(pán)持續(xù)發(fā)出異“嘎吱”聲。理想售后承認(rèn)問(wèn)題源于下擺臂球頭缺陷，但將其解釋為“新型液壓襯套油脂在高溫下粘度變化導(dǎo)致的偶發(fā)噪音”，并強(qiáng)調(diào)“不影響車(chē)輛安全”。售后多采取更換下擺臂或襯套的方案，但未解釋問(wèn)題，部分車(chē)主反映更換零件后異響復(fù)發(fā)。