近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)收到了來(lái)自山東的鞠先生的投訴，鞠先生稱自己于2015年10月在煙臺(tái)4S店購(gòu)買(mǎi)的2014款東風(fēng)標(biāo)致408 1.8L自動(dòng)豪華版汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題非常嚴(yán)重，多次聯(lián)系4S店均未得到妥善解決。

鞠先生稱，第一次出現(xiàn)機(jī)油燈報(bào)警是在2017年11月份，當(dāng)時(shí)車(chē)速不到40邁時(shí)轉(zhuǎn)彎，忽然響起報(bào)警聲，儀表盤(pán)的機(jī)油燈亮紅，隨后緊急停車(chē)聯(lián)系維修，但4S店回復(fù)是沒(méi)有問(wèn)題。之后車(chē)子會(huì)不定時(shí)地出現(xiàn)機(jī)油燈報(bào)警或者發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警，從首次報(bào)警到現(xiàn)在已經(jīng)有半年間，期間出現(xiàn)過(guò)5、6次緊急報(bào)警，嚴(yán)重影響出行安全。在4S店保養(yǎng)時(shí)做了機(jī)油消耗測(cè)試，結(jié)果為370g每千公里，大大超過(guò)規(guī)定的250g每千公里，屬于嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油！

面對(duì)這種情況，4S店建議更換發(fā)動(dòng)機(jī)，可鞠先生覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)大修后整個(gè)車(chē)就相當(dāng)于報(bào)廢了，以后出售都很困難，且現(xiàn)在自己的車(chē)子馬上就要出保修期，如果修完發(fā)動(dòng)機(jī)還是燒機(jī)油又該怎么辦？

對(duì)于鞠先生的投訴，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)已經(jīng)不止一次收到相關(guān)問(wèn)題反饋了。事實(shí)上，關(guān)于標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、減震異響、輪胎開(kāi)裂等問(wèn)題不斷遭到投訴，標(biāo)致408也是汽車(chē)質(zhì)量投訴排行的釘子戶，標(biāo)致408引發(fā)這樣那樣的問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響到消費(fèi)者用車(chē)。

參考消費(fèi)者的投訴來(lái)看，幾乎全系車(chē)型都存在大大小小的各種問(wèn)題，如果只有幾個(gè)消費(fèi)者投訴，可以說(shuō)是個(gè)例，但是目前看來(lái)投訴量已經(jīng)不是一天一起，而是一天好幾起，而且還存在爆缸問(wèn)題，這就說(shuō)明確實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)本身質(zhì)量問(wèn)題。

縱觀當(dāng)前中國(guó)車(chē)市，法、韓兩系的日子都不好過(guò)，盡管現(xiàn)在法系車(chē)不斷向中國(guó)市場(chǎng)推出新產(chǎn)品，但在售車(chē)型不斷爆出質(zhì)量問(wèn)題，且售后服務(wù)態(tài)度始終跟不上節(jié)奏，東風(fēng)標(biāo)致走到今天這個(gè)地步也算是咎由自取。

編輯點(diǎn)評(píng)：雖然都說(shuō)現(xiàn)在是看臉的時(shí)代，不可否認(rèn)的是法系車(chē)的設(shè)計(jì)確實(shí)很吸引大眾眼球，可臉并不能當(dāng)飯吃，產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)光憑折騰外觀亦是徒勞，并且現(xiàn)在東風(fēng)標(biāo)致在不斷消磨消費(fèi)者的信任和耐心，它在中國(guó)市場(chǎng)積攢的人品已經(jīng)被一點(diǎn)點(diǎn)耗光。