2018年上半年，汽車門網(wǎng)共收到自主車企汽車質(zhì)量投訴10,946宗，TOP10車企投訴7,379宗，約占總體的32.58%；長安汽車依舊占據(jù)榜首，旗下長安CS75投訴量居高不下，發(fā)動機機油增多、油耗升高等問題投訴占比最大；奇瑞汽車排名第二，投訴701宗，艾瑞澤5車身生銹問題嚴重遭遇集中投訴；位于第三名的是上汽榮威，旗下車型榮威i6因變速箱頓挫、抖動等問題成為投訴焦點。 

第一名：長安汽車  3335宗  

典型故障：發(fā)動機機油增多

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年上半年累計收到長安汽車旗下車型質(zhì)量投訴3,335宗，同比增長344.7%，質(zhì)量投訴涉及層面發(fā)動機問題投訴量最大，占比72%，其中，長安CS75發(fā)動機機油增多、油耗升高等問題占比最大。

第二名：奇瑞汽車  701宗  

典型故障：車身生銹、車內(nèi)異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年上半年累計收到奇瑞汽車旗下車型質(zhì)量投訴701宗，同比增長11.8%，質(zhì)量投訴涉及車身及電氣問題最多，占比36%。其中，艾瑞澤5懸架異響等問題廣受關注。 

第三名：上汽榮威  609宗  

典型故障：變速箱頓挫、異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年上半年累計收到上汽榮威旗下車型質(zhì)量投訴609宗，同比增長109.3%，質(zhì)量投訴涉及車身及電氣問題較多，占比高達32%。其中，旗下車型榮威i6投訴量最大，變速箱異響問題多發(fā)。

第四名：吉利汽車  604宗  

典型故障：氣囊故障、車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年上半年累計收到吉利汽車旗下車型質(zhì)量投訴604宗，同比下降9.45%，質(zhì)量投訴涉及層車身及電氣和變速箱問題占比較大，高達33%、21%，其中，旗下車型帝豪氣囊問題成為投訴重點。  

第五名：長城汽車  390宗  

典型故障：車身生銹、發(fā)動機燒機油

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年上半年累計收到長城汽車旗下車型質(zhì)量投訴390宗，同比增長310.5%，質(zhì)量層面發(fā)動機投訴量最大，達到35%，旗下車型哈弗H6投訴量最高，車身生銹、發(fā)動機燒機油問題投訴熱點。 

第六名：寶駿汽車  389宗  

典型故障：減震異響、車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年上半年累計收到寶駿汽車旗下車型質(zhì)量投訴389宗，同比增長15.77%，質(zhì)量投訴涉及層面車身及電氣和前后橋懸架問題投訴量最大，分別占比31%、26%，其中，寶駿560懸架異響、車身生銹問題嚴重。

第七名：江淮汽車  368宗  

典型故障：漆面起泡、開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年上半年累計收到江淮汽車旗下車型質(zhì)量投訴368宗，同比下降7.07%，質(zhì)量投訴涉及車身及電氣問題較多，占比27%。旗下瑞風S3漆面起泡、開裂等問題廣遭投訴。 

第八名：北汽銀翔  340宗  

典型故障：發(fā)動機異響、漏油

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年上半年累計收到北汽銀翔旗下車型質(zhì)量投訴340宗，同比下降36%，質(zhì)量投訴涉及發(fā)動機和車身及電氣問題較多，其中北汽幻速S3因車身異響問題成為投訴最多車型。

第九名：廣汽乘用車  337宗  

典型故障：變速箱異響、頓挫

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年上半年累計收到廣汽乘用車旗下車型質(zhì)量投訴337宗，同比下降46.42%，質(zhì)量投訴涉及變速箱問題較多，占比41%。其中，廣汽傳祺GS4為投訴最多車型。

第十名：眾泰汽車  305宗  

典型故障：服務差、發(fā)動機異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年上半年累計收到眾泰汽車旗下車型質(zhì)量投訴305宗，同比下降12.61%，質(zhì)量層面投訴車身及電氣和發(fā)動機問題投訴量最高，其中，旗下車型眾泰T600為重點投訴車型，服務差成熱門投訴問題。

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