2018年5月，汽車門網(wǎng)共收到自主企業(yè)汽車質(zhì)量投訴1,490宗，TOP10車企投訴1,069宗，約占總體的71%；長安汽車依舊占據(jù)首位，本月投訴319宗，旗下長安CS75投訴量最大，發(fā)動機(jī)機(jī)油增多油耗升高等問題投訴占比最高；長城汽車排名第二，投訴129宗，哈弗H6變速箱異響問題在本月遭遇大規(guī)模投訴；寶駿汽車排名第三，懸架異響、車身生銹成投訴熱點。 

第一名：長安汽車  319宗  

典型故障：發(fā)動機(jī)機(jī)油增多、油耗高

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年5月份累計收到長安汽車旗下車型質(zhì)量投訴319宗，環(huán)比下降55.9%，質(zhì)量投訴涉及層面發(fā)動機(jī)問題投訴量最大，占比高達(dá)61%，其中，長安CS75發(fā)動機(jī)機(jī)油增多、油耗升高等問題投訴占比最大。

第二名：長城汽車  129宗  

典型故障：發(fā)動機(jī)漏油、變速箱頓挫異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年5月份累計收到長城汽車旗下車型質(zhì)量投訴129宗，環(huán)比下降1.5%，質(zhì)量投訴涉及層面發(fā)動機(jī)和車身及電氣問題占比較大，達(dá)34%、26%，其中，旗下車型哈弗H6變速箱問題在本月遭遇集中投訴。

第三名：寶駿汽車  114宗  

典型故障：車身生銹、異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年5月份累計收到寶駿汽車旗下車型質(zhì)量投訴114宗，環(huán)比增長31%，質(zhì)量層面車身及電氣和前后橋懸架投訴量最大，分別占比26%、20%，其中，旗下車型寶駿560投訴量最高，懸架異響、車身生銹成投訴熱點。

第四名：奇瑞汽車  99宗  

典型故障：車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年5月份累計收到奇瑞汽車旗下車型質(zhì)量投訴99宗，環(huán)比下降19.5%，質(zhì)量投訴涉及層面車身及電氣和前后橋懸架問題投訴量最大，分別占比40%、15%，其中，艾瑞澤5懸架異響、車身生銹問題投訴最多。

第五名：吉利汽車  86宗  

典型故障：車身生銹、底盤異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年5月份累計收到吉利汽車旗下車型質(zhì)量投訴86宗，環(huán)比增長17.3%，質(zhì)量層面投訴車身及電氣和變速箱問題投訴量最高，分別占比33%、22%，其中，博越為重點投訴車型，變速箱異響問題成熱門投訴話題。

第六名：廣汽乘用車  68宗  

典型故障：變速箱異響、頓挫

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年5月份累計收到廣汽乘用車 旗下車型質(zhì)量投訴68宗，環(huán)比下降19%，質(zhì)量投訴涉及變速箱問題最多，占比52%。其中，傳祺GS4變速箱異響已是老生常談的問題了。

第七名：上汽榮威  68宗  

典型故障：懸架異響、車身異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年5月份累計收到上汽榮威旗下車型質(zhì)量投訴68宗，環(huán)比增長15.3%，質(zhì)量投訴涉及車身及電氣問題較多，占比32%。旗下榮威RX5懸架異響問題投訴較多。

第八名：眾泰汽車  68宗  

典型故障：車身漏水、發(fā)動機(jī)異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年5月份累計收到眾泰汽車旗下車型質(zhì)量投訴68宗，環(huán)比下降20.9%，質(zhì)量投訴涉及車身及電氣問題較多，占比39%。其中，眾泰T600投訴占比最高，車身生銹問題成為投訴焦點。

第九名：江淮汽車  60宗  

典型故障：車漆爆裂、車身銹蝕

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年5月份累計收到江淮汽車旗下車型質(zhì)量投訴60宗，環(huán)比增長50%，質(zhì)量投訴涉及車身及電氣和前后橋懸架問題較多，分別占比35%、16%。其中，瑞風(fēng)S3投訴量最大，車漆爆裂、車身銹蝕問題嚴(yán)重。

第十名：獵豹汽車  58宗  

典型故障：剎車偏軟、失靈

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年5月份累計收到獵豹汽車旗下車型質(zhì)量投訴58宗，環(huán)比下降4.9%，質(zhì)量投訴涉及制動系統(tǒng)問題較多，占比高達(dá)32%，其次是車身及電氣問題，占比23%。其中，獵豹CS10投訴占比最高，制動偏軟、剎車失靈問題投訴問題投訴最多。