從2017年底至今，本田CR-V完成了從神車到衰車的蛻變過程。2017年底本田CR-V機(jī)油增多問題爆發(fā)，因不滿本田廠商處理態(tài)度及4S店預(yù)處理方案，全國本田CR-V車主組織維權(quán)，陣勢浩大轟動各界。

今年2月12日，本田迫于輿論壓力公布解決方案，對ECU進(jìn)行程序升級，追加確認(rèn)機(jī)油增量的刻線，并同步修訂用戶手冊。然而這個解決方案質(zhì)檢總局并沒有通過，也招致CR-V車主的不滿，開始上演周周維權(quán)的連續(xù)劇，每周看本田車主維權(quán)甚至成為網(wǎng)友的必備項目。

直至前不久，5月16日東風(fēng)本田正式發(fā)布對CR-V車型的召回文件，表示召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動機(jī)的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計130455輛。原本以為召回可以平息這次風(fēng)波，然而，這份召回方案并沒有讓車主們滿意。近兩周來，本田CR-V車主維權(quán)活動再次在全國各地上演，甚至部分地區(qū)演變成肢體沖突，火藥味十足。

而就在近期，有車主反饋自己的本田CR-V自動加速。當(dāng)時車速在70km/h，然后車輛開始自動加速，即使車主踩下剎車依然繼續(xù)加速，甚至已經(jīng)開邊停車，油門還是不受控制的為車加速。

在視頻中可以看到，當(dāng)啟動CR-V后，油門不受控制，發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速，邁速表在高轉(zhuǎn)速區(qū)加速，發(fā)動機(jī)轟鳴聲嚴(yán)重，摘掛擋都不會消失，最后車主重啟4次后才結(jié)束此現(xiàn)象。

與這名車主車輛自動加速不同的是，另一位車主反饋，其駕駛的本田CR-V汽車在超車時變速箱直接碎了，失速車輛差點撞到樹上，車主經(jīng)歷生死瞬間，此時車輛剛剛行駛5000公里。新車變速箱直接碎裂，車主認(rèn)為車輛存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。

無獨有偶，CR-V出現(xiàn)“失速”問題的兩位車主均參與了“機(jī)油增多”問題的維權(quán)，其中出現(xiàn)自動加速的車輛，因機(jī)油增多更換過4次機(jī)油，發(fā)生故障時系統(tǒng)提示該更換機(jī)油、保養(yǎng)。不過車主并沒有召回聲明進(jìn)行升級，暫時排除因系統(tǒng)升級導(dǎo)致整體缺陷，但仍不能排除受機(jī)油增多影響和變速箱本身有缺陷。

汽車門網(wǎng)點評：從冬天到夏天，本田CR-V車主已經(jīng)維權(quán)了半年的時間，本田給出的解決方案也始終無法令車主滿意。特別是近期車主曝出的行駛中突然加速、失速問題，均出現(xiàn)在1.5T CR-V車型中，可謂一波未平一波又起。先是機(jī)油增多再曝變速箱故障，很容易讓人懷疑新款CR-V本身就存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷。