2018年4月，汽車門網(wǎng)共收到自主企業(yè)汽車質(zhì)量投訴1,951宗，TOP10車企投訴1,504宗，約占總體的77%；長安汽車占據(jù)首位，本月投訴723宗，旗下長安CS75投訴量依舊龐大，發(fā)動機機油增多、油耗升高等問題占比最高；長城汽車排名第二，投訴131宗，哈弗M6發(fā)動機漏油問題在本月遭遇大規(guī)模投訴；奇瑞汽車排名第三，艾瑞澤5懸架異響問題持續(xù)爆發(fā)。

第一名：長安汽車  723宗

典型故障：發(fā)動機機油增多；油耗高

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年4月份累計收到長安汽車旗下車型質(zhì)量投訴723宗，環(huán)比下降50.7%，質(zhì)量投訴涉及層面發(fā)動機問題占比最大，高達70%，其中，長安CS75發(fā)動機機油增多、召回后處理不當導致油耗升高問題投訴量最大。

第二名：長城汽車  131宗

典型故障：發(fā)動機漏油；變速箱頓挫、異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年4月份累計收到長城汽車旗下車型質(zhì)量投訴131宗，環(huán)比增長555%，質(zhì)量投訴涉及層面發(fā)動機和變速箱問題占比較大，達47%、16%，其中，旗下車型哈弗M6發(fā)動機漏油問題在本月遭遇集中投訴。

第三名：奇瑞汽車  123宗

典型故障：變速箱異響；懸架異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年4月份累計收到奇瑞汽車旗下車型質(zhì)量投訴123宗，環(huán)比下降15.2%，質(zhì)量層面車身及電氣和發(fā)動機問題投訴量最大，分別占比29%、20%，其中，旗下車型艾瑞澤5投訴量最高，懸架異響、車身生銹成投訴熱點。

第四名：吉利汽車  104宗

典型故障：變速箱異響；售后服務(wù)差

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年4月份累計收到吉利汽車旗下車型質(zhì)量投訴104宗，環(huán)比下降8%，質(zhì)量投訴涉及層面車身及電氣和變速箱問題投訴量最大，分別占比33%、21%，其中，博越變速箱頓挫、發(fā)動機異響問題投訴量高。

第五名：寶駿汽車  87宗

典型故障：懸架異響；車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年4月份累計收到寶駿汽車旗下車型質(zhì)量投訴87宗，環(huán)比增長4.8%，質(zhì)量層面前后橋及懸架問題投訴量最高，占比30%，其中，寶駿560為重點投訴車型，懸架異響問題始終未得到解決。

第六名：眾泰汽車  86宗

典型故障：轉(zhuǎn)向異響；變速箱頓挫異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年4月份累計收到眾泰汽車旗下車型質(zhì)量投訴86宗，環(huán)比增長13.2%，質(zhì)量投訴涉及車身及電氣問題較多，占比32%，其次是售后服務(wù)問題，占比16%。其中，眾泰T600車身附件問題頻發(fā)、輪胎磨損問題投訴量較高。

第七名：廣汽乘用車  84宗

典型故障：變速箱頓挫、異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年4月份累計收到廣汽乘用車旗下車型質(zhì)量投訴84宗，環(huán)比下降35.9%，質(zhì)量投訴涉及變速箱問題較多，占比39%。旗下傳祺GS4變速箱異響問題始終是消費者心中的痛。

第八名：獵豹汽車  61宗

典型故障：剎車偏軟；發(fā)動機異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年4月份累計收到獵豹汽車旗下車型質(zhì)量投訴61宗，環(huán)比增長7%，質(zhì)量投訴涉及制動系統(tǒng)和車身及電氣問題較多，分別占比28%、20%。其中，獵豹CS10投訴占比最高，剎車偏軟問題成為投訴焦點。

第九名：上汽榮威  59宗

典型故障：變速箱異響、頓挫；發(fā)動機故障

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年4月份累計收到上汽榮威旗下車型質(zhì)量投訴59宗，環(huán)比下降55%，質(zhì)量投訴涉及車身及電氣和服務(wù)問題較多，分別占比21%、20%。其中，榮威RX5投訴量最大，變速箱異響問題嚴重。

第十名：北汽銀翔  46宗

典型故障：發(fā)動機噪音大；電瓶故障

汽車質(zhì)量投訴點評：2018年4月份累計收到北汽銀翔旗下車型質(zhì)量投訴46宗，環(huán)比下降37.8%，質(zhì)量投訴涉及車身及電氣問題較多，占比高達32%，其次是發(fā)動機問題，占比25%。其中，幻速S3L投訴占比最高，發(fā)動機異響投訴問題較多。