近年來，國內(nèi)汽車市場銷量持續(xù)維持高位，不少汽車廠商還在持續(xù)的擴(kuò)張當(dāng)中，新車不斷的推出無形中加劇了市場的競爭，而受市場需求變化影響，以SUV為代表的部分車企銷量呈現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升，而另一部分車企銷量則持續(xù)敗退，尤其是法系車代表品牌雪鐵龍，從首款SUV車型C3-XR的推出熱銷到現(xiàn)在的沒落，從第二款重磅車型天逸 C5 AIRCROSS低價(jià)上市，到現(xiàn)在的持續(xù)三個(gè)月維持幾千輛的銷售水平，可以說東風(fēng)雪鐵龍的日子似乎一天比一天難過起來。

東風(fēng)雪鐵龍緣何被市場拋棄？一方面與其產(chǎn)品研發(fā)推出遲緩因素有關(guān)，另一方面則因新車產(chǎn)品品質(zhì)整體出現(xiàn)下滑，產(chǎn)品口碑不佳直接導(dǎo)致了產(chǎn)品的銷量。今天我們重點(diǎn)來說下東風(fēng)雪鐵龍的新車戰(zhàn)略層面的問題?；仡櫧鼛啄甑膰鴥?nèi)市場需求，以80/90后的新興主力年輕消費(fèi)群體日趨突出，他們對SUV車型獨(dú)愛有加，而東風(fēng)雪鐵龍算是反映較快的合資車企，早在2014年就推出了首款SUV車型C3-XR，上市初期還獲得了突破萬輛的好成績，但后期受自主品牌崛起影響，C3-XR的售價(jià)對標(biāo)自主品牌明顯不接地氣，而且新車換代升級(jí)遲緩，最終銷量開始下滑，截止目前一直維持在兩千以內(nèi)的銷售水平，尤其是今年以來，最高的銷售月份11月僅4000輛左右。?

時(shí)隔三年，東風(fēng)雪鐵龍推出了第二款SUV車型天逸 C5 AIRCROSS，作為東風(fēng)雪鐵龍第二款戰(zhàn)略產(chǎn)品，為了在國內(nèi)市場獲得一席之地，售價(jià)直接拉低到15萬元起，想通過拉低售價(jià)實(shí)現(xiàn)彎道超車，但實(shí)際市場反應(yīng)差強(qiáng)人意。天逸 C5 AIRCROSS自9月上市以來，三個(gè)月的銷量分別是4836輛，5244輛，6759輛，但這樣的成績遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上途觀，CR-V等月銷超過2萬的表現(xiàn)，已落入合資品牌銷量榜第二，甚至是第三梯隊(duì)。

作為中型SUV定位的天逸 C5 AIRCROSS，起步價(jià)直接拉低到15萬出頭，對比同級(jí)車標(biāo)致4008價(jià)格要差出三萬多，可以說從售價(jià)的角度，天逸 C5 AIRCROSS給出了實(shí)在的售價(jià)，但查看車型配置時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款車絕不是消費(fèi)者的首選購買車型，可以說能減掉的配置基本都去掉了，而第二款車型售價(jià)直接拉高到17萬，消費(fèi)者要想買到自己中意的車型預(yù)算肯定要超過18萬，畢竟這個(gè)價(jià)位上更具品牌溢價(jià)力和可靠性的日系CR-V、RAV4等都采用了獨(dú)立懸掛。所以，從售價(jià)策略來看天逸 C5 AIRCROSS還是玩了一把貓膩

回顧近年來國內(nèi)市場SUV銷量，以哈弗H6為首，常年維持SUV冠軍銷量位置，寶駿、傳祺、吉利等SUV車型的到來，憑借高顏值，高性價(jià)比，讓不少年輕人成為其客戶，加上國內(nèi)市場保有量趨于飽和，自主品牌的崛起，意味著部分合資品牌的沒落，而市場份額一旦被對手所占據(jù)，再想奪回了并非易事。所以，當(dāng)下雪鐵龍品牌正處于尷尬的地位，對標(biāo)合資汽車企業(yè)，它已經(jīng)完全被拋棄，而對標(biāo)自主品牌，在售價(jià)上和產(chǎn)品設(shè)計(jì)上依然沒有優(yōu)勢。

雪鐵龍銷量下滑的背后，直接影響了經(jīng)銷商的利益，而產(chǎn)品品質(zhì)的下降直接影響了產(chǎn)品的保值率，近年來，雪鐵龍市場銷量不僅僅是在SUV層面，轎車層面表現(xiàn)也跌至冰點(diǎn)，以新三樣為代表的愛麗舍，銷量出現(xiàn)斷崖式的下跌，全線產(chǎn)品潰敗背后，意味著雪鐵龍的品牌保值率大幅度的下滑，按照目前的速度發(fā)展，未來雪鐵龍很可能成為神話。

除了不接地氣的產(chǎn)品之外，在人事變動(dòng)層面也頻繁無序，回顧東風(fēng)雪鐵龍近年來的人事變動(dòng)，從2012年到2017年五年間換了五位領(lǐng)導(dǎo)任，至今公司總經(jīng)理沒有合適的人選。也許正是因?yàn)闆]有總經(jīng)理把控，雪鐵龍的銷量節(jié)節(jié)敗退，或者換個(gè)角度來說，銷量的持續(xù)下跌，已經(jīng)沒有人敢擔(dān)當(dāng)大任，畢竟以前的雪鐵龍時(shí)代已經(jīng)告一段落。