11月底，領克旗下首款緊湊型SUV領克01正式上市，屆時長達多半年的預熱造勢終于告一段落，新車率先推出搭載2.0T發(fā)動機的6款車型，分別為純Lite、型、型Pro、耀Pro、勁Pro、時間限量版，售價15.88萬元-20.28萬元，其中時間限量版售價為22.08萬；在售價上領克01還是玩了一把貓膩，相比預售價17-14萬最低配下調(diào)了11200元，而最高配下調(diào)幅度高達37200元，即便是時間限量版對比預售價也有了1.92萬的差距；更主要的是此次領克01上市還打出了三個“終身”免費殺手锏來吸引消費者關注，包括：享受終身質(zhì)保、車載系統(tǒng)終身免流量以及免費道路救援服務等。
相信三個“終身”免費一定讓那些猶豫購買領克01的車主吃下了一個定心丸，也許不管你再找什么理由都沒有辦法阻止他購車，但是筆者還是想通過實例來說明下你多花幾萬塊買來的“終身”免費到底值不值？看完下面的文章想必你會有答案。
終身質(zhì)保并不等免費維修
當然，在當下國內(nèi)競爭激勵的中國市場，最早提出終身質(zhì)保的并不是領克01，就在今年內(nèi)，已經(jīng)有陸續(xù)三家企業(yè)，包括寶沃、比速和領克都宣布了針對旗下個別車型采取終身質(zhì)保服務。但終身質(zhì)保是不是代表買了車以后除了加油，汽車出現(xiàn)任何問題只要去4S店，不用再花一毛錢了呢？其實終身免費并不等于終身免費維修，畢竟4S店不是廠商直營店，好多政策落地還需要4S店的配合。
就拿寶沃的兩款車型，寶沃BX7和BX5來說吧，想要享受終身質(zhì)保，必須要一直在寶沃的4S店保養(yǎng)，如果一旦中途去別的地方保養(yǎng)一次，那么終身質(zhì)保政策也將取消，按照原本的3年或10萬公里執(zhí)行。這樣以來，最終還是把消費者給玩弄了一番，國家三包政策規(guī)定，車輛以后不用固定的地點進行保養(yǎng)，只要在規(guī)定期限內(nèi)汽車出現(xiàn)問題，都可以要求廠家修車、換車、退車。
針對領克終身免費質(zhì)保，其實也是有詳細的條條框框來限制，所以希望計劃買領克01的消費者，買車前務必要搞清楚終身免費質(zhì)保到底包含哪些部件？什么情況下就沒有終身質(zhì)保了等，以免日后扯皮條。此外，也請消費者從另外一個角度來考量這個免費政策問題，那就是這款車你到底能開幾年，根據(jù)相關調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，家庭換車周期平均不超過6年，而里程一般的家用車一年的行駛里程也就1萬公里上下，所以說在賣車之前，一般的車輛核心部件都是不會出現(xiàn)大的質(zhì)量問題，如此算來，其實最終能夠熬到享受終身質(zhì)保真正利益的車輛并不是很多，換言之，企業(yè)提出終身質(zhì)保只是為了打造一個噱頭，其實并沒有實際的價值。
終身免流量噱頭大于實際意義
當下互聯(lián)網(wǎng)汽車迅速崛起，但是車載流量成為了大眾的又一項支出，流量費用大于手機通話費用的年輕人不在少數(shù)。先拿榮威RX5的流量為例，榮威RX5上市時，上汽集團就打出“讓互聯(lián)網(wǎng)SUV買得起，用的爽”，表示第一個實現(xiàn)基礎服務、基本流量終身免費的口號，但對除基礎服務和基本流量外的音樂娛樂包、WIFI流量包首年贈送2.4G，次年參與活動才能有機會免費贏取。意味著，在一年體驗期完后，如果車主想繼續(xù)使用基礎服務以外的互聯(lián)網(wǎng)功能，將繳納產(chǎn)生的流量費用。
另以長安CS95雖然也為消費者提供終身免費流量服務，但長安汽車表示免費流量還分為基礎和娛樂兩大功能模塊。其中基礎功能的流量為終身免費，主要包含導航實時路況、云端語音、遠程升級、遠程查詢控制這幾大項目。娛樂功能則為每車贈送3個月音樂及電臺使用，以及600MB的WiFi流量，而消費者在使用時超出的部分就只能自己付費購買了。
至于領克官方并同樣未對終身免費wifi服務的細節(jié)做說明，至于后期會不會有附件費用也不清楚，但換個角度想這個問題，即便流量可以隨便用，其實車主真正待在車身的時間又能多長呢？就拿手機為例吧，一個手機一個月的極限用量在5G到10G左右，其實算下來也就幾十塊錢的事，而用車的時間一定會遠遠低于手機，那這樣算下實際的流量費比起油耗保養(yǎng)的費用只能算是九牛一毛。?
終身免費道路救援不切實際
針對領克的終身免費道路救援，官方同樣未作出詳細說明，這其中會不會出現(xiàn)前多少名車主才能享有的情況？會不會對道路救援的距離進行限定？會不會在售后的其它方面產(chǎn)生費用？只能等待官方給我們解釋了。同樣換個角度來想，當下除了企業(yè)能夠提供道路救援服務的還有保險公司，任何一個保險公司的市場規(guī)模和網(wǎng)點要比汽車品牌，尤其是剛成立的領克品牌更廣泛，假如及拋錨在高速公路，等待官方救援，但是如果你選擇保險公司可能時效性更好，甚至可能幾個小時就解決問題。但是如果你要是選擇領克官方，就目前的領克全國布局網(wǎng)點來看，實用性其實并不大。
點評：總結當下，領克是繼寶沃和比速之后第三個提出終身免費政策的品牌，這一點是值得贊揚的，希望日后更多的車企也能加入其中。但眾所周知，任何消費品一旦加上了終身免費質(zhì)保，意味著產(chǎn)品成本的增加，這是不爭的事實。此外，終身質(zhì)保政策也算是繼國家推出的三包政策之后，各車企又在此基礎上推出了一個新鮮的售后服務政策，不管怎么說，終身質(zhì)保目前還處于探索發(fā)展階段，日后必定會暴露出很多的問題。當下，雖然領克車企也打出來三個“終身免費”的口號來對新車進行營銷，但筆者希望領克能夠少一些套路，多一些實惠，能夠給消費者最好產(chǎn)品的同時，盡快對三大終身免費政策進行細化進行公布，給準車主們一個安心。
