2024年12月緊湊型車投訴指數(shù)排行：舊疾再遭投訴

2025-01-05 來源：汽車門閱讀量：67246

近日，汽車門網(wǎng)公布了2024年12月份的投訴數(shù)據(jù)。本月，汽車門網(wǎng)緊湊型車的投訴指數(shù)達(dá)到2501.15，環(huán)比上漲了25%。

具體來看，榜單TOP10中有8款車型都出現(xiàn)了不同程度的上漲趨勢(shì)。其中，馬自達(dá)3昂克賽拉直接沖到榜首，長(zhǎng)安UNI-V、艾瑞澤8等熱銷車也都榜上有名。從投訴問題來看，老舊問題成了本月投訴的重點(diǎn)。

第一名：馬自達(dá)3 昂克塞拉投訴指數(shù) 230.1

典型故障：節(jié)溫器故障、儀表臺(tái)老化開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：12月，馬自達(dá)3 昂克塞拉的投訴指數(shù)達(dá)230.1，環(huán)比上漲了117.9%。老生常談的節(jié)溫器故障、儀表臺(tái)老化開裂成了該車上榜的理由。大量車主投訴稱：“節(jié)溫器發(fā)生故障后，水溫出現(xiàn)變低且升溫時(shí)間長(zhǎng)的情況，平時(shí)連暖器都不敢開?！睆耐对V年款上來看，該問題普遍出現(xiàn)在2020款和2021款車型上。另外，儀表臺(tái)老化開裂也成了馬自達(dá)3 昂克塞拉的頑疾，時(shí)常有車主在投訴。

第二名：長(zhǎng)安UNI-V 投訴指數(shù) 215.7

典型故障：車機(jī)不升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：12月，長(zhǎng)安UNI-V的投訴指數(shù)達(dá)215.7，環(huán)比顯著上滑484.55%。這背后，車機(jī)不升級(jí)成了罪魁禍?zhǔn)住耐对V數(shù)據(jù)反饋來看，車機(jī)不升級(jí)占長(zhǎng)安UNI-V整體投訴指數(shù)的55%。目前，車主希望廠家給出一個(gè)合理的解決方案。

第三名：艾瑞澤8 投訴指數(shù) 175.2

典型故障：車機(jī)不升級(jí)、購車訂金不予退還

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：12月，艾瑞澤8的投訴指數(shù)達(dá)175.2，環(huán)比上漲27.51%。車機(jī)不升級(jí)、購車訂金不予退還的問題延續(xù)到了本月。車主表示：“購車1年多，車機(jī)系統(tǒng)一直未推送升級(jí)，導(dǎo)航版本過于老舊且沒有自動(dòng)巡航和紅綠燈讀秒功能?！睋?jù)了解，上述情況大多發(fā)生在2022款和2023款車型上。除車機(jī)不升級(jí)外，部分車主稱被4S店銷售人員誘導(dǎo)貸款買車交訂金，要求退還卻遭到拒絕，引發(fā)了投訴。

第四名：逸動(dòng) 投訴指數(shù) 129

典型故障：車機(jī)不升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：同長(zhǎng)安UNI-V一樣，逸動(dòng)也因車機(jī)不升級(jí)遭到了車主的集中投訴。12月，逸動(dòng)的投訴指數(shù)達(dá)129。從數(shù)據(jù)反饋來看，問題車型多為2021款以前的老車型，車機(jī)卡頓、導(dǎo)航版本低是主要問題。此外，逸動(dòng)變速箱頓挫也遭到了部分車主的吐槽。經(jīng)過這次反饋后，廠商應(yīng)該會(huì)給出解決方案。

第五名：英朗投訴指數(shù) 120.6

典型故障：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：12月，英朗的投訴指數(shù)為120.6，環(huán)比下滑了57.68%，成為榜單中下滑幅度最快的車型。其中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯異響的問題得到了緩解。從投訴數(shù)據(jù)來看，涉及轉(zhuǎn)向卡滯異響問題車型主要集中在2019年之前的老款車型。據(jù)了解，廠家曾給出了刷程序的解決方案，也有網(wǎng)友在論壇稱在更換過轉(zhuǎn)向管柱和電機(jī)后這一問題得到了解決。