8月1日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年7月份汽車投訴指數(shù)。7月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)為9417.05，環(huán)比6月份小幅上升了2個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。

7月車企投訴指數(shù)TOP10中，合資車企和自主車企各五家上榜。除了長安和廣汽本田外，其余入圍TOP10的車企投訴指數(shù)均不同幅度上漲。因漲價(jià)而被集中投訴的方程豹成為投訴指數(shù)增幅最大的車企。

從投訴問題來看，除了方程豹降價(jià)外并未出現(xiàn)其他大規(guī)模集中投訴，持續(xù)多年的老問題成為各大車企的主要投訴對(duì)象。

以下是7月份車企投訴指數(shù)的具體分析：

第一名：比亞迪汽車 投訴指數(shù)1271.8

典型故障：新車降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：7月份，比亞迪的投訴指數(shù)達(dá)到了1271.8，延續(xù)了6月份以來的低位，但仍然排名投訴榜首，也是唯一一個(gè)投訴指數(shù)突破一千的車企。從投訴反饋來看，新車降價(jià)和發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)依然是本月比亞迪的兩大槽點(diǎn)。近一年來，新車降價(jià)和發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)問題一直是比亞迪老的重點(diǎn)投訴對(duì)象，長期維持著比亞迪投訴指數(shù)高位運(yùn)行。不過，近幾個(gè)月來兩大問題的投訴聲量已大幅降低，比亞迪的投訴指數(shù)也順勢(shì)大幅下降。

第二名：長安汽車 投訴指數(shù)783.1

典型故障：車機(jī)不升級(jí)/功能收費(fèi)、新車降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：7月，長安汽車的投訴指數(shù)環(huán)比下降了近兩成，但由于上個(gè)月投訴指數(shù)猛增后基數(shù)較高，仍然緊隨比亞迪之后位居投訴榜第二名。從投訴反饋來看，車身電氣和服務(wù)類投訴指數(shù)占比達(dá)到了3/4。這背后，車機(jī)遠(yuǎn)程控制功能收費(fèi)和車機(jī)不升級(jí)問題仍然是長安汽車的主要投訴點(diǎn)。逸達(dá)變身逸動(dòng)降價(jià)又遭到了部分老車主的吐槽。

第三名：奇瑞汽車 投訴指數(shù) 462.05

典型故障：車內(nèi)異味、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)/故障燈亮

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：7月份，奇瑞汽車的投訴指數(shù)大幅上升了近五成，因而順勢(shì)攀升了投訴榜的第三位。從投訴反饋來看，奇瑞的投訴問題比較廣泛，投訴集中度較低。投訴指數(shù)顯示，車內(nèi)異味是車主反饋較多的問題，投訴指數(shù)占比超過了10%。另外，奇瑞一直存在的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、功率不足和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮問題也遭到了多位車主的投訴。

第四名：上汽通用別克 投訴指數(shù) 422.4

典型故障：儀表臺(tái)開裂、燃油泵故障、轉(zhuǎn)向異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：7月份，上汽通用別克投訴指數(shù)上漲了四成以上，進(jìn)而也首次闖入榜單的TOP5。從投訴指數(shù)反饋來看，7月份，上汽通用儀表臺(tái)開裂和燃油泵故障投訴環(huán)比有所下降，但轉(zhuǎn)向異響問題的投訴指數(shù)大幅上升。

近兩個(gè)月來，汽車門網(wǎng)收到了大量別克英朗車主關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重、不回正的投訴。此前，上汽通用曾對(duì)英朗轉(zhuǎn)向軸進(jìn)行召回，但車主表示，召回只更換轉(zhuǎn)向軸卻未更換轉(zhuǎn)向機(jī)，問題依然存在，進(jìn)而引發(fā)了眾多車主的集中投訴。

第五名：東風(fēng)日產(chǎn) 投訴指數(shù)389.5

典型故障：車機(jī)不升級(jí)、發(fā)動(dòng)機(jī)異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，東風(fēng)日產(chǎn)的投訴指數(shù)小幅下降了6%，榜單排名順勢(shì)下降至第五位。投訴指數(shù)顯示，天籟和軒逸成了東風(fēng)日產(chǎn)投訴指數(shù)最高的兩款車型。車機(jī)不升級(jí)問題成了兩款車型的共同槽點(diǎn)。據(jù)車主表示，東風(fēng)日產(chǎn)曾推送升級(jí)包，但低配車型不在升級(jí)之列，由此再次引發(fā)了車主的集中投訴。