近日，汽車門網(wǎng)公布了2024年上半年有關(guān)于車企變速箱的投訴榜單。2024年上半年，車企變速箱投訴指數(shù)達(dá)4884，同比上漲22%。

TOP10中，排在第一名的長安汽車投訴指數(shù)遠(yuǎn)高于其他車企，原因在于長安汽車旗下的多款車型均存在變速箱頓挫、漏油、無法加速的通病。而排名緊隨其后的東風(fēng)日產(chǎn)和奇瑞汽車的變速箱故障也主要表現(xiàn)在異響、頓挫等問題。一汽奧迪的投訴指數(shù)和2023年上半年相比變化不大，仍排在第四名。排在第五名的比亞迪因變速箱異響，無法加速等問題遭到投訴，但投訴指數(shù)走勢相對穩(wěn)定。

位于投訴TOP10的后五位車企分別是上汽通用五菱、長城汽車、上汽通用別克、廣汽本田和北京現(xiàn)代，它們的投訴指數(shù)都在150以下。

第一名：長安汽車 變速箱投訴指數(shù)780.75

典型故障：變速箱漏油、頓挫、無法加速

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2024年上半年長安汽車的變速箱投訴達(dá)到了780.75，來到了車企變速箱投訴榜單的第一名。投訴數(shù)據(jù)高漲的背后在于長安汽車旗下的多款車型都存在變速箱漏油、頓挫以及無法加速的“通病”。其中，在銳程CC、逸動和長安UNI-T上最為凸顯。從投訴數(shù)據(jù)來看，2021-2023款車型占據(jù)了相當(dāng)大的一部分，希望能夠引起長安廠家的重視。

第二名：東風(fēng)日產(chǎn) 變速箱投訴指數(shù)250.5

典型故障：變速箱無法加速、異響、頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：上半年，東風(fēng)日產(chǎn)的投訴指數(shù)達(dá)250.5，同比上漲12%。從投訴問題來看，東風(fēng)日產(chǎn)被投訴的原因較為分散。其中，最為突出的問題是變速箱無法加速，典型車型包括軒逸、逍客、奇駿以及天籟。此外，東風(fēng)日產(chǎn)關(guān)于變速箱異響、頓挫、滑閥門故障、漏油的投訴也十分普遍，但東風(fēng)日產(chǎn)廠家一直未能給出合理的解決方案。

第三名：奇瑞汽車 變速箱投訴指數(shù)231

典型故障：變速箱異響、頓挫、換擋困難

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：奇瑞汽車因旗下車型的變速箱異響、頓挫、換擋困難等問題遭到了車主的集中投訴，來到了榜單的第三名。從投訴數(shù)據(jù)來看，瑞虎8、捷圖X90等車型的變速箱故障最為明顯。不少車主表示，除了較為普遍的變速箱異響、頓挫外，還會出現(xiàn)P擋故障，掛不上檔的情況。

第四名：一汽奧迪 變速箱投訴指數(shù)225

典型故障：變速箱異響、電腦板故障、頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：一汽奧迪位于變速箱投訴榜單第四名，投訴指數(shù)為225。變速箱異響是典型投訴問題，涉及車型包括2019-2023款奧迪A4L以及2021-2024款奧迪A6L和奧迪Q2L。此外，變速箱電腦板故障以及變速箱頓挫也是一汽奧迪的投訴主力，影響了駕駛者的行車安全。

第五名：比亞迪 變速箱投訴指數(shù)156.75

典型故障：變速箱異響、無法加速

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：比亞迪在2024上半年也遭遇了小范圍的變速箱投訴，其投訴指數(shù)為156.75，排在車企變速箱投訴榜的第五名。變速箱異響和變速箱無法加速造成了比亞迪的集中投訴，絕大部分在秦新能源、宋Pro上有所體現(xiàn)。從年款上來看，以2019-2023款車型居多。

第六名：上汽通用五菱 變速箱投訴指數(shù)144

典型故障：變速箱異響、頓挫、無法加速

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：上汽通用五菱上半年的投訴指數(shù)達(dá)144，來到了榜單的第六名。從投訴數(shù)據(jù)來看，五菱宏光占比最大，且變速箱異響、頓挫的問題最嚴(yán)重，此類問題主要集中在2021-2023款車型上。此外，五菱星光無法加速也助推了上汽通用五菱投訴指數(shù)的增長，車主們普遍反映五菱星光存在變速箱自動脫擋無法加速的情況。

第七名：長城汽車 變速箱投訴指數(shù)141.75

典型故障：變速箱頓挫、異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：上半年，長城汽車的投訴指數(shù)為141.75，來到了榜單的第七名。據(jù)了解，投訴指數(shù)貢獻(xiàn)最多的車型為坦克500。車主表示，坦克500的變速箱存在換擋邏輯混亂，不升擋的情況。另外，哈弗F7和哈弗H6車主也對變速箱頓挫、異響等問題進(jìn)行了吐槽，絕大部分為近三年車型。

第八名：上汽通用別克 變速箱投訴指數(shù)138

典型故障：檔把總成故障、無法加速、漏油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：相比于2023年上半年，上汽通用別克2024年上半年的變速箱投訴指數(shù)上漲了70%。從投訴車型來看，君威的變速箱投訴指數(shù)最高，為57，檔把總成故障的投訴十分顯著。此外，無法加速和漏油的情況在上汽通用別克旗下多款車型都有體現(xiàn)，典型車型為君越、英朗以及昂科威。

第九名：廣汽本田 變速箱投訴指數(shù)：116.25

典型故障：變速箱漏油、故障燈亮、抖動

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：廣汽本田上半年的投訴指數(shù)為116.25，位列排行榜第九名。收到眾多的投訴中，變速器漏油和故障燈亮投訴指數(shù)最高，前者主要投訴車型為2019款之前的飛度和2017款-2021款之間的皓影、冠道，后者主要投訴車型為2019款之前的雅閣。此外，飛度和繽智等車型還存在變速箱抖動的情況。

第十名：北京現(xiàn)代 變速箱投訴指數(shù)：112.5

典型故障：變速箱異響、頓挫、抖動

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：1-6月，北京現(xiàn)代的投訴指數(shù)為112.5，同比上漲42%。從投訴年款來看，2019款的投訴指數(shù)最高，問題車型包括菲斯塔、領(lǐng)動等；2020款排名第二，問題車型包括領(lǐng)動和途勝等；2024款排名第三，索納塔是投訴主力。