近日，汽車門網公布了2024年上半年豪華車型的投訴榜單。從榜單上來看，本土豪華車占據四個席位，德系車占據六個席位。

本土車型中，有兩款車型都來自于比亞迪公司的豪華新能源品牌——騰勢。上半年，騰勢N7沖上排行榜第一名，原因是實車配置與官宣不符和降價；騰勢D9則排名第四，車載冰箱不制冷和降價成了幕后黑手。另外兩款車型問界M7和理想L7上漲幅度迅猛，上半年分別暴漲10410.17%、1614.92%。

德系車型中，smart精靈#1因降價問題同比增幅最大，排在第五名；第二名的奧迪A6L也有小幅上漲，油箱傳感器故障和儀表盤黑屏依然沒有得到解決；其余車型投訴指數則都有不同程度的下滑。

第一名：騰勢N7  投訴指數632.55

典型故障：實車配置與官宣不符、降價

汽車質量投訴點評：1-6月，騰勢N7投訴指數達632.55，典型投訴問題為虛假宣傳和降價。據了解，騰勢品牌方曾在發(fā)布會上宣傳騰勢N7搭載了云輦-A系統(tǒng)，且去年4月的上海車展上，騰勢展臺展出的N7實車也配備了云輦-A系統(tǒng)所需的雙腔空簧和智能側翼座椅。但車主提車后，卻發(fā)現(xiàn)2023款騰勢N7換成了單腔空簧和普通座椅，根本達不到云輦-A最開始的宣傳效果。此外，有車主對騰勢N7降價也感到不滿，從而造成小部分投訴。

第二名：問界M7  投訴指數620.1

典型故障：短期內推新車且增配、后備箱異響

汽車質量投訴點評：“當紅炸子雞”問界M7上半年的投訴指數為620.1，同比暴漲10410.17%，排在第二位。部分車主向汽車門網反饋，在購買問界M7后，廠家短時間內便推出了升級款車型，認為這種“背刺老車主”的行為侵犯了車主的知情權，造成經濟損失。另據車主反饋，問界M7在低速行駛時，后備箱會傳出“咚咚”異響聲，舒適性受到較大影響。

第三名：寶馬X3  投訴指數362.5

典型故障：車機功能與廠家宣傳不符

汽車質量投訴點評：2024年上半年，寶馬X3的投訴指數為362.5，即使同比下滑69.04%，但車機功能與廠家宣傳不符的問題仍沒得到解決。有不少車主表示：購車前廠家宣傳有完整ID7車機系統(tǒng)，但實際為閹割版ID7系統(tǒng)，導致無法使用車主手冊中所寫和寶馬宣傳的遠程升級，遠程控制，智能語音控制等功能。盡管寶馬經銷商為車主補償了6500元代金卷，也沒能平息車主的怒火。車主要求官方為其更換完整的iDrive7系統(tǒng)。

第四名：騰勢D9 投訴指數314.65

典型故障：車載冰箱不制冷、降價

汽車質量投訴點評：騰勢D9作為騰勢品牌的熱銷車型，上半年的投訴指數達314.65.同比上漲231.56%。據了解，騰勢D9的相關投訴主要聚焦在車載冰箱不制冷和降價兩個問題上。從車主的描述來看，載冰箱的溫度不僅達不到官方宣稱的5度，而且冰箱開啟時還會產生較大的噪音，同時向車內吹出熱風。此外，2024款騰勢D9增配降價也引起了車主的不滿。

第五名：smart精靈#1  投訴指數307.35

典型故障：降價

汽車質量投訴點評：2024年上半年，smart精靈#1的投訴指數達307.35，同比上漲500.29%。從投訴反饋來看，降價問題成為smart精靈#1投訴升高的直接推手，投訴車款主要集中在2022款－2024款。老車主向汽車門網投訴稱，自己的新車于2024年3月30日付款，4月6日提車均無任何優(yōu)惠權益。而現(xiàn)在新款smart精靈#1不僅大幅降價還額外贈送璀璨logo、方向盤加熱、座椅通風等優(yōu)惠權益。目前，車主要求廠家給自己加裝同樣的優(yōu)惠配置。

第六名：奧迪A4L  投訴指數291.9

典型故障：天窗漏水、變速箱異響

汽車質量投訴點評：奧迪A4L上半年的投訴指數為291.9，同比下滑了36.17%。從投訴反饋來看，老生常談的天窗漏水和變速箱異響問題成了主要槽點，以2019款和2020款車型最為典型。

第七名：奧迪A6L  投訴指數285.2

典型故障：油箱傳感器故障、儀表盤黑屏

汽車質量投訴點評：1-6月，奧迪A6L的投訴指數為285.2，同比上漲18.78%，排在第七位。油箱傳感器故障以及儀表盤黑屏是奧迪A6L的投訴主力。車主稱，自己的奧迪A6L在行駛5萬里時，突然電腦顯示油箱故障，儀表盤油位顯示最低位，影響行車安全。另有車主投訴稱，奧迪A6L在行駛過程中儀表盤突然黑屏，隨后故障燈就亮起，停車鎖門15分鐘重啟后儀表盤雖然亮了，但故障燈更多。車主認為，這屬于質量問題，要求免費更換新的儀表盤。

第八名：寶馬5系  投訴指數233.15

典型故障：車機功能減配、傳動軸異響

汽車質量投訴點評：上半年，寶馬5系的投訴指數為233.15，同比下滑46.27%。從投訴原因看，其焦點問題依舊是車機功能與廠家宣傳不符和傳動軸異響。不少車主反饋，寶馬5系搭載的iDrive7.0車機系統(tǒng)功能與宣傳完全不符。值得一提的是，此類問題在寶馬汽車旗下多款車型都有體現(xiàn)。此外，傳動軸異響也屢屢遭到車主的投訴。具體表現(xiàn)為：R擋和D擋切換時，異響十分明顯。值得一提的是，傳動軸異響問題在今年被3.15晚會曝光，隨之而來的寶馬官方聲明稱，進行過技術核查，已經確認該現(xiàn)象不會影響行駛安全，并可以通過維修解決，寶馬承擔所有相關維修費用，并賠償車主2000元的優(yōu)惠券。

第九名：寶馬3系  投訴指數：228.6

典型故障：剎車片異常磨損

汽車質量投訴點評：近來，寶馬3系的投訴指數達228.6，同比下滑12.31%。其被投訴最多的原因就是剎車片異常磨損，多見于2020款和2021款車型。許多車主稱，自家的寶馬3系大多行駛到一萬五千公里后出現(xiàn)剎車片保養(yǎng)報警，后輪剎車片存在異常磨損嚴重的情況。盡管寶馬官方發(fā)布了技術通告，可以為符合條件的車輛免費更換剎車片。但實際上，車主在4S店維修過程中遇到阻礙，需要車主自費更換，損害了車主利益。

第十名：理想L7  投訴指數：212.65

典型故障：降價

汽車質量投訴點評：豪華中大型SUV理想L7上半年的投訴指數達212.65，同比上漲1614.92%，降價是理想L7遭到車主大面積投訴的原因。4月22日，官方宣布理想L7其售價下調2萬元，新的起售價為30.18萬元。降價的消息一經宣布立即就引起了已購車車主的不滿。對此，理想汽車制定了補償方案：針對已經購買并提車的2024款理想L7車主，用現(xiàn)金的形式補償已經購車車主的購車差價。不過，補償方案覆蓋范圍有限，對于2024年之前購買理想汽車的老車主，理想汽車并沒有明確具體的補償方案。因此，2024年之前的理想車主指出理想汽車嚴重區(qū)別對待客戶。