金標大眾會“與眾”不同嗎？

2024-06-12 來源：汽車門閱讀量：65800

日前，有消息報道稱，大眾安徽旗下新能源品牌的首款車型ID.UNYX與眾即將于6月問世。

據(jù)經(jīng)銷商銷售人員稱，ID.UNYX與眾比ID.4系列高一個級別，尺寸也會更大。若參考南北大眾ID.4的定價，預(yù)計ID.UNYX與眾的起售價將在25萬元左右。

預(yù)測售價一出，輿論一片嘩然?！氨菼D.4貴，那直接撲街了，ID.4都賣不動，更貴賣給誰，市面上電車銷量好的還是便宜的走量車?！?/p>

另有網(wǎng)友直言，“定價孤芳自賞會死得很難看”。不難看出，盡管ID.UNYX與眾比ID.4高一個級別，但網(wǎng)友還是對25萬元的售價頗有微詞。

目前，ID.UNYX與眾的上市售價與優(yōu)惠幅度我們不得而知。但可以肯定的是，坊間對ID.UNYX與眾的期待并不高漲。

ID.UNYX與眾會真的與“眾”不同嗎？

作為大眾安徽的第一款車型，也可以看作是Cupra Tavascan的國產(chǎn)版本，新車定位緊湊型轎跑SUV，基于MEB平臺打造，也是ID.4姊妹車。

據(jù)相關(guān)報道發(fā)布的參數(shù)來看，大眾ID.UNYX與眾的車身尺寸為4663mmX1860mmX1610mm，軸距為2766mm，定位緊湊型SUV與ID.4的4612mmX1852mmX1640mm,軸距2765mm的車身尺寸對比來說，大眾ID.UNYX與眾除了在車高方面上稍顯不足外，其他參數(shù)有最多51mm的差值優(yōu)勢。

ID.UNYX與眾車頭LOGO與車身標識使用金色涂裝，配備前后貫穿式LED燈組；同時，該車還擁有十分張揚的熏黑前包圍，內(nèi)部擁有進氣口設(shè)計，進一步增加運動感。車側(cè)采用溜背造型，配有半封閉式門把手，輪眉、門板、后保險杠使用大面積亮黑色飾板。

側(cè)面來看，新車采用十分動感的轎跑溜背造型，車身線條呈現(xiàn)出俯沖姿態(tài)，雙色五輻輪圈看起來也充滿了運動氣息。車尾來看，ID.UNYX與眾擁有飽滿的尾部設(shè)計，搭載貫穿式尾燈，內(nèi)部的三層立體懸浮造型看起來科技感十足。

ID.UNYX與眾申報了單電機、雙電機四驅(qū)2種動力，最大功率分別為170kW、80kW+170kW，配備由寧德時代提供的三元鋰電池組，對應(yīng)續(xù)航里程分別為621km、565km。續(xù)航里程方面比ID.4的單電機601km,雙電機555km略顯優(yōu)勢。

總體來看，ID.UNYX與眾整體上確實比ID.4的整體表現(xiàn)力更有優(yōu)勢，但對比下來，優(yōu)勢似乎并不明顯。要知道，在車市競爭激烈的今天，車企如果拿不出一張具有亮點的王牌，就難以滿足當下消費者的選擇。

有網(wǎng)友認為“新車的起售價預(yù)計會比ID.4更貴，那優(yōu)惠肯定就更大”。要知道，在售的南北大眾ID.4均推出了限時成交價，起售價分別降至19.79萬、18.24萬。若ID. UNYX與眾也采用該銷售策略，起售價將在20萬元左右。

問題是，優(yōu)惠至20萬的售價，ID.UNYX與眾就會贏得消費者更多青睞嗎？

要知道，在新能源市場，定位20萬級SUV的汽車市場，是強敵林立、廝殺慘烈的主戰(zhàn)場。如今，造車新勢力憑借“冰箱彩電大沙發(fā)”與智駕技術(shù)成了中國消費者的“心頭好”，消費者購車傾向上也就有了更多選擇。

目前，“價格卷王”比亞迪旗下的宋PLUS新能源的終端售價下探到了12.98萬元，累計銷量960205輛，是大眾ID.4累計銷量的10倍。領(lǐng)克01的終端價格下探到了14.98萬，累計銷量248915輛，是大眾ID.4累計銷量的將近3倍。

更有造車新勢力，小鵬G3的終端價格下探到了13.89萬元，顯然在價格上更有優(yōu)勢；另有蔚來旗下子品牌樂道L60指導(dǎo)價21.99萬元，雖然尚未交付，但憑借其依托強大的充、換電體系來說市場反響十分可觀。更有“流量明星“小米SU7以21.59萬元的售價在新能源市場上異軍突起。

坦白地講，ID.UNYX與眾這些略微領(lǐng)先的優(yōu)勢，并不足以支撐坊間傳聞25萬級SUV的價格。

大眾品牌首席執(zhí)行官Ralf Brandst?tter曾在報道中表示，大眾計劃在2025年時，每年賣出150萬輛電動汽車，并且預(yù)計ID.4的年銷量將達到50萬輛。

但截至目前，ID.4累計銷量90981輛。上市一年，不及預(yù)期銷量的1/50。目前，ID.4的上市指導(dǎo)價格為19.59萬元起，目前終端價格下探到了13.88萬元。不難看出，略顯可觀的銷量背后是價格的讓步。目前來看，ID.4的市場表現(xiàn)與預(yù)期目標相差甚遠，ID.UNYX與眾能否繼續(xù)接力實現(xiàn)大眾電動化轉(zhuǎn)型的雄心，至少從輿論來看，前景渺茫。