在如今的汽車市場，渦輪增壓車型如雨后春筍般涌現(xiàn)，尤其是小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)更是備受矚目。然而，盡管渦輪增壓技術(shù)在中國車市表現(xiàn)搶眼，但也不乏存在著一些設(shè)計缺陷。

這其中，長城哈弗神獸就因?yàn)闇u輪增壓器故障設(shè)計存在缺陷遭到了車主們的集中投訴。

車主王先生投訴稱：“自己在2022年4月11日購買了一輛哈弗神獸 2022款1.5T智尊版，這期間一共行駛4.5萬公里。在行駛的過程中，發(fā)動機(jī)故障燈突然亮起，經(jīng)4S店檢測后發(fā)現(xiàn)是渦輪增壓器故障?！避囍鬟€了解到，許多同型號的車都存在渦輪增壓器故障的問題，認(rèn)為是該車的渦輪增壓器存在設(shè)計缺陷，要求廠家采取延保的措施，如若無法延保，就要求廠家為自己退換車。

還有車主也遇到了類似的問題。車主田先生表示：“自己購買的2022款1.5T智尊版哈弗神獸，行駛未到5000公里就不定時出現(xiàn)油門無法提速的情況，感覺像是在踩棉花；行駛到3萬公里的時候渦輪增壓器就已經(jīng)壞了，和廠家溝通多次也沒有結(jié)果，感到很失望。”

目前，車主們認(rèn)為哈弗神獸渦輪增壓器出現(xiàn)故障是存在設(shè)計缺陷，紛紛要求廠家做延保處理。

事實(shí)上，長城哈弗旗下不止哈弗神獸一款車型存在渦輪增壓器故障的問題，“國民神車”哈弗H6、哈弗H7、哈弗大狗以及哈弗赤兔等車型都曾因渦輪增壓器故障遭到車主吐槽。

據(jù)了解，上述車型之所以都存在渦輪增壓器故障的問題，是因?yàn)樗鼈兌即钶d了功率不同代號為“GW4B15”的發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)存在的一個缺陷就是最大扭矩發(fā)力太晚，需要2200轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)才能輸出最大扭矩，但在市區(qū)駕駛發(fā)動機(jī)一般很難達(dá)到這個轉(zhuǎn)速，這也就導(dǎo)致低扭不足，市區(qū)開起來沒勁。

不過，也有車主認(rèn)為，由于渦輪增壓器的濾油器網(wǎng)眼寬度偏小，濾油器網(wǎng)可能會被發(fā)動機(jī)油中的油/碳沉積物卡住，導(dǎo)致渦輪增壓器軸承缺乏潤滑，極端情況下造成渦輪增壓器的軸承磨損，葉輪接觸外殼或者軸被損壞，進(jìn)而導(dǎo)致儀表板故障燈亮起、怠速不穩(wěn)以及動力不足，不排除引發(fā)行駛中熄火的可能性，存在安全隱患。

不過，無論是哪種情況，哈弗廠家始終都沒有給車主們一個滿意的答復(fù)。

眾所周知，哈弗品牌一直是長城汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，尤其是哈弗H6車型。曾幾何時，哈弗H6月銷過8萬輛，單車型銷量更是占長城汽車整體銷量的42%。

只是，由于自身產(chǎn)品力不強(qiáng)以及電動化轉(zhuǎn)型太過緩慢等因素，導(dǎo)致其銷量一路下滑，進(jìn)而導(dǎo)致長城汽車與其他自主品牌銷量差距拉大。

據(jù)了解，盡管哈弗品牌在2024年5月累計銷量47066輛，依舊占長城汽車整體銷量的一半以上，但同比下滑15.35%，和巔峰時期相比相差甚遠(yuǎn)。

在汽車行業(yè)內(nèi)卷的當(dāng)下，長城哈弗若想重獲消費(fèi)者的信任，就要以積極的態(tài)度去為車主解決售后問題。否則，車主會覺得自己是被割了“韭菜”、哈弗的“小白鼠”。