4月25日，2024年北京車展拉開帷幕，寶馬Vision Neue Klasse概念車正式與大眾見面。該車集合了寶馬在電動化、數字化和循環(huán)永續(xù)領域的核心創(chuàng)新，將于明年在全球市場推出。

Neue Klasse 最引人注目的方面是它的造型設計。與寶馬經典設計明顯不同的是，在 Neue Klasse 轎車上被壓扁并加寬的雙腎型格柵變得聳立起來。寶馬表示，該經典標志的外形變化將使其運動型多功能車型與全電動未來的傳統轎車區(qū)分開來。

此外，Neue Klasse 配備了全新的進氣格柵，全燈光設計。進氣格柵呈水平延伸，同時集成了所有駕駛輔助傳感器，使前臉更加簡潔。整個車頭延展了視覺寬度，強化了運動型轎車的性格。大燈組合融入巨大的雙腎造型之中，層層遞進的設計效果營造出神秘的深邃感。

整車設計以簡潔、清晰的線條為主，給人一種通透的感覺，這得益于大面積的窗戶、細窄的車頂支柱和巨大的玻璃車頂。車身的簡潔設計還得到了Coral Silver色調的平滑裝飾件的襯托。

21英寸空氣動力學輪轂向賽車運動啟發(fā)的經典交叉輻條設計致敬。同時，幾乎整體式的車身，前后都有強烈的凹痕，以及大面積的車窗面積，營造出一種新的美感。

細長的尾燈組和前格柵呼應，風格協調且統一，而寶馬的新極簡主義的logo印在前后面擋泥板上。寶馬著名的“L”型造型隱約可見，并和前大燈同樣具有深邃效果。其他值得一提的亮點有，格柵和大燈加入了互動交互功能，尾燈也同樣帶有動效的交互，當人走近車輛時，便會觸發(fā)精確的3D動畫燈光效果。

內飾配備了“Verdana”織物內飾，珊瑚色調的燈芯絨內飾加上巨大的全景天窗，給座艙帶來了一種超現代主義的感覺。淺色儀表板支撐著頂部和底部扁平的方向盤，以及帶矩陣背光燈的平行四邊形中央顯示屏，營造出舒適又科技感十足的氛圍。

動力方面，新世代車型將啟用稱為NCAR（New Cluster Architecture）的全新架構打造。電池、動力系統和充電技術的電壓平臺將提高至800伏，動力電池電量從10-80%的充電時間減少30%，10分鐘內即可補充300公里。同時，第六代BMW eDrive技術將采用圓柱電芯，能量密度提升超20%，整車效率提升25%，續(xù)航里程提升30%。

寶馬雖然多年來一直在嘗試推出電動汽車和混合動力汽車，但面臨急劇變化的全球汽車行業(yè)，該公司希望復活Neue Klasse 概念重新表達對下一代車型的外觀、功能和駕駛方式的新思路。假想Vision Neue Klasse概念會是下一代的3系的話，那么新的Vision Neue Klasse X則可以理解為是新一代的X3。