2024年的北京車展上，smart帶來了一款全新車型——精靈#5概念車。據(jù)悉，新車將于下半年量產(chǎn)，預(yù)計年內(nèi)上市。

整體來看，精靈#5概念車造型方正硬朗，簡潔明快的線條勾勒出了硬氣十足的肌肉感。與此同時，新車前后包圍加入了粗壯的保險杠，并四條AT胎、樹枝分離器、車頂行李架和射燈等配置。整車帶著濃郁的野性。而這也可看出該車的定位。

 精靈#5概念車的前臉設(shè)計比較簡潔。名為“時空膠囊”貫穿式頭燈組與下方的兩側(cè)霧燈“勾勒”了前臉的輪廓。中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計，下方加入了立體鏤空式保險杠，保險杠還加入了金屬飾板。整個前臉透著十足的“殺傷力”。

新車的車頂配備了原廠多功能戶外車頂平臺和戶外探險車頂射燈，行李架和機蓋還預(yù)留了樹枝分離器安裝位。這些配置吸引眼球的同時也增加了戶外旅行時的實用性。

精靈#5概念車的側(cè)身輪廓很簡潔，平直的車頂和腰線、電動踏板、高離地間隙透著一輛硬派SUV應(yīng)有的氣場。D柱上鑲嵌的LOGO與此同時，新車的前后懸很短，確保了車內(nèi)寬裕駕乘空間的同時，也帶來了更大的接近角和離去角。

值得一提的是，精靈#5概念車的車身尺寸達到了4700mm×2160mm×1870mm。這樣的身材也讓精靈#5成為smart家族史上最大的車型。官方表示，新車定位中型純電動SUV，硬朗而粗獷的設(shè)計兼顧了日常駕乘舒適和戶外探索能力。

 實拍車型配備了多輻雙色輪圈，并匹配了扁平比高達60的285mm全地形AT胎，視覺上的越野氣息和實際性能兼而有之。

新車的車尾設(shè)計與車頭遙相呼應(yīng)。貫穿式尾燈組、兩側(cè)后霧燈、帶金屬裝飾的立體后防撞梁都一一對應(yīng)著車頭設(shè)計。此外，車頂尾部還加入了鏤空的擾流設(shè)計，給整體硬朗的車尾增加了時尚感。

因為還處于概念車階段，smart精靈#5采用了前后對開門設(shè)計，沒有被配B柱。這樣的開門方式非常拉風(fēng)。不過，量產(chǎn)版車型大概率會回歸傳統(tǒng)開門方式。

與造型一樣，smart精靈#5的內(nèi)飾也煥然一新。全新的儀表臺采用了貫通式設(shè)計，將儀表盤、中控屏和副駕娛樂屏融為一體。儀表臺四周還配備了一大圈鍍鉻飾條裝飾。副儀表臺和副扶手箱融為一體，并采用了鏤空懸浮設(shè)計。整個內(nèi)飾簡潔明了，設(shè)計感不俗，與以往的smart車型形成了兩個風(fēng)格。

新車的方向盤延續(xù)了精靈#1和精靈#3的三輻平底設(shè)計，這也預(yù)示著精靈5與家族其他成員的聯(lián)系。

作為一大亮點，smart精靈#5首次采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，增加了副駕娛樂屏。官方表示，這兩塊屏幕都達到了13英寸。而且，新車將內(nèi)置AMD V2000桌面級高算力芯片，帶來反應(yīng)敏捷的車機界面，同時還內(nèi)置AI大模型，實現(xiàn)更智能的語音交互。

 實拍的展車采用了四座布局，一體式座椅的造型很有設(shè)計感，而且椅面和靠背都采用了翻毛皮材質(zhì)。

官方表示，這套座椅是smart行業(yè)首發(fā)的帶坐墊氣囊的零重力座椅，帶來了更好的乘坐舒適性。

 目前，smart精靈#5的動力還未公布。據(jù)此前消息，新車將采用雙電機四驅(qū)，提供多種駕駛模式。WLTC工況下，smart精靈#5的續(xù)航里程將超過550公里。

總結(jié)：

smart精靈#5的發(fā)布，可看作smart產(chǎn)品線的一次重要擴容。硬朗粗獷、野味十足的smart精靈#5不僅成為smart史上身材最大、定位最高的車型，而且也展示了smart未來的產(chǎn)品開發(fā)方向。

當前，汽車用戶的出行需求日益旺盛。以戶外出行為賣點的電動化SUV不斷涌現(xiàn)?？梢钥隙ǖ氖牵瑂mart精靈#5的問世，給跨界旅行純電SUV市場帶來了一個新的選擇。