深藍G318定位中大型增程硬派越野車，是深藍汽車旗下的第三款車。本次北京車展上，共展出了深藍G318和深藍G318生態(tài)改裝版兩輛車。新車將于5月下旬開啟預定，6月份正式交付。

不同于普拉多、烈馬偏向硬朗化的造型，深藍G318的外觀采用全新未來感硬派造型設計，以精密切割手法不斷打磨型面，“C”型大燈組+封閉式前格柵，為其營造出了新能源車型特有的前衛(wèi)感和科技感。

得益于較短的前后懸、大尺寸輪轂以及相對比較窄的車窗設計，深藍G318的車側看起來十分緊湊，前低后高的腰線設計使得車輛有著很強的俯沖姿態(tài)。

深藍G318的輪胎為馬牌高操控性能運動輪胎，該輪胎能夠有效提升車輛在非鋪裝路面輪胎的抓地力，同時在高速駕駛時降低輪胎噪音，營造舒適的靜謐性。

車尾采用了一個標準的外掛備胎以及側開門設計，是典型的硬派SUV的設計風格。車輛的牌照架被設置在了車身左側，因為中間預留了拖車鉤接口。值得一提的是，深藍G318原廠自帶1.6噸的拖車資質，無論是外掛房車還是平時拖一個摩托或者摩托艇出去玩，都能輕松勝任。

深藍G318的內(nèi)飾在多處融入了賽博機械元素，采用模塊化功能結構，打造出硬派科技的豪華駕駛座艙，14.6英寸超大內(nèi)嵌式屏幕造型簡潔，下方還集成了多個日常功能物理按鍵，使用更加便捷。

作為一款中大型SUV，深藍G318的空間也有著不錯的表現(xiàn)，官方表示車長得房率61%，車高得房率68%。當我們調整到合適的坐姿后，無論前排還是后排都十分寬廣，空間表現(xiàn)十分優(yōu)異。

另外，新車后備箱常規(guī)狀態(tài)下儲物容積為810升，當后排座椅放倒后可拓展至1747升。

深藍G318搭載了前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架，車身也使用了承載式車身結構。此外，高配車型還提供了魔毯+空氣懸架+CDC底盤，可實現(xiàn)減速帶毫秒級掃描、自適應懸架軟硬調節(jié)、提升20%以上減震效果、懸架高低可調等。

深藍G318純電續(xù)航里程190km，CLTC工況下的綜合續(xù)航里程超過1000km，發(fā)動機最高功率達96.6%，CLTC饋電油耗低至6.7km/100km。雙電機四驅系統(tǒng)最大功率316kW，輪端峰值扭矩6200Nm，零百加速僅6.3s，全系搭載的ENC主動降噪技術還可帶來隱身運行的純電體驗。

雖然深藍G318聲稱要搶豹5的市場，但它實際上搶得更多的可能是坦克的份額。從產(chǎn)品自身出發(fā)，深藍G318是增程車，在續(xù)航方面的確具備與燃油車競爭的實力。相比傳統(tǒng)硬派越野車，G318還多了一個戶外出行的明顯加分項。這些細節(jié)優(yōu)勢都是往后深藍G318在內(nèi)卷的汽車市場競爭的關鍵。