最近幾年，隨著生育政策放寬、生活消費(fèi)升級(jí)以及家庭出行等諸多原因，MPV車型憑借著大空間和舒適性等優(yōu)勢(shì)，使得消費(fèi)者對(duì)其吸引力逐漸升高。因此，各大主流汽車品牌都爭(zhēng)相布局這一細(xì)分市場(chǎng)。

本次北京車展上，各大車企就將為消費(fèi)者帶來(lái)“陸地空客”——吉利翼真L380、奇瑞星途E08、“寶寶巴士”——極氪MIX、紅旗HQ9、大通大家7和大家9以及大眾ID.Buzz GTX等重磅MPV車型，可謂十分吸睛。

下面，汽車門網(wǎng)就和大家一起來(lái)看看這些重磅MPV車型的實(shí)力究竟如何？

吉利翼真L380

吉利翼真L380定位于空間導(dǎo)向型純電旗艦MPV，已于4月15日舉行的設(shè)計(jì)美學(xué)解析會(huì)上正式發(fā)布，也將在本次北京車展再次預(yù)熱。據(jù)官方介紹，吉利翼真L380為豪華車型，特別瞄準(zhǔn)年輕家庭消費(fèi)者群體，將于今年年內(nèi)上市。

新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，官方稱其造型靈感源自空客A380，因此得名“陸地空客”。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5316mmX1998mmX1940mm，軸距為3185mm。與理想MEGA相比，略有差距。

空間上，翼真L380將提供6座和8座兩種座椅布局。6座版車型后備廂地臺(tái)下方提供豐富的儲(chǔ)物槽，而8座版車型第四排座椅則可以收納至地臺(tái)下。

根據(jù)工信部信息顯示，翼真L380單電機(jī)版本最大功率200kW，配備116kWh三元鋰電池，純電續(xù)航650公里。此外，這款車型采用前雙球銷麥弗遜、后高承載多連桿獨(dú)立懸架，支持CDC與空氣彈簧懸架組合。

綜合來(lái)看，翼真L380憑借大尺寸、大空間、靈活的座位布局以及厚重方正的外觀造型等優(yōu)勢(shì)，如果上市后能給出一個(gè)合理的定價(jià)，其市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

奇瑞星途E08

4月17日，奇瑞高端品牌星途旗下首款旗艦新能源MPV E08的官圖正式發(fā)布，引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，該車由星途歐洲和上海造型團(tuán)隊(duì)打造，采用了星途“風(fēng)之美學(xué)”2.0的設(shè)計(jì)理念，并將在2024的北京車展上首次亮相。

星途E08的身材大約為5.2米，基本上跟市場(chǎng)上主流的中大型MPV尺寸在同一區(qū)間。而且，該車采用了全新的造型設(shè)計(jì)，與當(dāng)下大部分的MPV有著很大的區(qū)別。車頭車采用了“賽博蝴蝶”的家族化設(shè)計(jì)，官方稱其為“鳳羽蝶面”，其設(shè)計(jì)靈感源自西式吊燈，封閉式中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣的燈光進(jìn)行點(diǎn)綴，大燈則采用了L形結(jié)構(gòu)，造型十分豪華。

此外，新車擁有800V高壓系統(tǒng)，或提供純電和增程兩種動(dòng)力選擇，續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過(guò)600公里。另外，E08還將配備CDC智能減震系統(tǒng)、空氣懸掛、后輪轉(zhuǎn)向等技術(shù)。而在定價(jià)方面，網(wǎng)友猜測(cè)或?qū)⒃?0萬(wàn)級(jí)別以上。

極氪MIX

日前，極氪汽車推出旗下第五款車型——極氪MIX，新車是繼極氪009之后推出的第二款MPV車型，將在這次北京車展迎來(lái)全球首秀。

根據(jù)此前官方的介紹，極氪MIX定位于一款緊湊級(jí)純電MPV，長(zhǎng)寬高分別為4688mmX1955mmX1755mm，尺寸不大，但軸距卻達(dá)到了3008mm，內(nèi)部空間得到了充分保障。同時(shí)該車并未采用傳統(tǒng)的側(cè)開門，而是選擇較為新穎的對(duì)開式側(cè)滑門，這讓它在較狹窄的環(huán)境中，也能輕松開啟和關(guān)閉車門。

官方表示，該車從天宮空間站中汲取了靈感，將空間站的外觀與內(nèi)部的超大空間進(jìn)行了完美復(fù)刻。

新車采用了家族化設(shè)計(jì)的方向盤以及中控大屏，其內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是中控扶手箱處與中控臺(tái)斷開，并且扶手箱可以展開，從而讓前排形成三個(gè)座椅布局。

在車輛的動(dòng)力上，極氪MIX也有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)。據(jù)悉，它將搭載一臺(tái)最大功率達(dá)到310KW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與極氪007同款。這一性能配置的提升，將為車輛帶來(lái)更加出色的動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)。

然而，面對(duì)新能源MPV市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，極氪MIX雖為消費(fèi)者提供了全新的選擇方向，但上市后面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力預(yù)計(jì)也不會(huì)小。

紅旗HQ9 PHEV

一汽紅旗也在3月28日宣布中大型MPV紅旗HQ9 PHEV正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為36萬(wàn)元起步，油電同價(jià)。據(jù)悉，紅旗HQ9也將在本屆北京車展亮相。

紅旗HQ9插混版與在售燃油版在造型方面基本保持一致，其身材為5222mmX2005mmX1892mm，軸距3200mm。與同級(jí)的傳祺E9和騰勢(shì)D9相比，新車的寬度、軸距都具有一定的優(yōu)勢(shì)。另外，車內(nèi)提供7座布局和更加豪華的4座版本以供選擇。

車內(nèi)還配備了7英寸全液晶儀表盤和16.2英寸中控屏，W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)“三屏”聯(lián)動(dòng)、信息實(shí)時(shí)交互。

作為一款插混動(dòng)力車型，紅旗HQ9的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)完美融合，既保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，又實(shí)現(xiàn)了低油耗和環(huán)保排放。據(jù)悉，其綜合最大功率210kW，綜合最大扭矩440N·m；零百加速時(shí)間為8.3S，且百公里綜合油耗僅為2.4L，百公里虧電油耗7.5L。而WLTC純電續(xù)航里程，則為73km。

整體來(lái)看，紅旗HQ9PHEV針對(duì)當(dāng)前的中高端MPV市場(chǎng)，是做了一些技術(shù)準(zhǔn)備的，該車相對(duì)傳祺E9、騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家等產(chǎn)品，插混系統(tǒng)是其最大亮點(diǎn)，但實(shí)際表現(xiàn)還需市場(chǎng)檢驗(yàn)。

大眾ID.Buzz GTX

3月21日，大眾汽車發(fā)布了旗下電動(dòng)MPV車型ID.Buzz GTX的官圖。據(jù)了解，新車延續(xù)了此前推出的ID.3 GTX和ID.7 GTX的性能導(dǎo)向設(shè)計(jì)理念，擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)以及更豐富的配置。

相比普通版，ID.Buzz GTX版外觀做了針對(duì)性設(shè)計(jì)，包括下包圍，兩側(cè)霧燈區(qū)域，其他部分則變化不大，依舊配有貫穿式頭燈帶，中間位置為可發(fā)光的Logo。

新車采用了大眾最新研發(fā)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，配備了易于操作的12.9英寸中控觸屏。得益于與ChatGPT的集成，車載虛擬助手“IDA”可以通過(guò)調(diào)用互聯(lián)網(wǎng)信息為用戶提供更自然的語(yǔ)音交互體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，大眾ID.Buzz GTX采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，綜合最大功率為250千瓦。它可以在6.4秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速。值得一提的是，標(biāo)軸版車型還可拖動(dòng)1800公斤的房車，而長(zhǎng)軸版車型則可以拖動(dòng)1600公斤。

據(jù)悉，新車將于今年夏天在歐洲率先上市，同時(shí)也有可能進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)，不妨可以期待一下。

大家9 PHEV

作為上汽大通MAXUS旗下的旗艦MPV，大家9 PHEV憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和出色的性能表現(xiàn)，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。據(jù)悉，這款車也將在北京車展亮相。

大家9插混版車型與現(xiàn)款大家9在外觀上保持了一致，配備一款造型頗為犀利的頭燈組，擁有相當(dāng)強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。此外，前包圍中融入了尺寸夸張的格柵，進(jìn)一步彰顯車輛的氣場(chǎng)。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5270mmX2000mmX1848mm，軸距3200mm，定位為中大型MPV。

大家9PHEV預(yù)計(jì)在內(nèi)飾上繼續(xù)沿用簡(jiǎn)約風(fēng)格，貫穿式三聯(lián)屏和懸浮式扶手臺(tái)使得其科技感十足，功能集成在屏幕內(nèi)，支持語(yǔ)音識(shí)別控制，提升了駕駛體驗(yàn)。而在空間表現(xiàn)方面，大家9PHEV尺寸和軸距較大，提供7座可選，內(nèi)部空間寬裕，頭部和腿部空間充足，適合家庭用車。

另外，新車將采用由上汽動(dòng)力科技（鄭州）有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為15FKE的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦。這一系統(tǒng)既保證了足夠的動(dòng)力輸出，又降低了燃油消耗和排放。

此前大家9純電版上市，取得了不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)，而現(xiàn)在PHEV版本乘勝追擊，將再為MPV市場(chǎng)添一把火。 

大家7 PHEV

4月25日，大家7 PHEV將在本屆車展上首發(fā)亮相。與豪華中大型MPV大家9 PHEV不同，大家7 PHEV則定位于緊湊型MPV市場(chǎng)。

首先從車身尺寸上來(lái)看，大家7的長(zhǎng)寬高分別為4907mmX1885mmX1768mm，軸距為2975mm。新車采用了大通最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車線條流暢、動(dòng)感十足。前臉部分采用了封閉式造型設(shè)計(jì)，底部進(jìn)氣口位置還有兩種造型可選，為消費(fèi)者提供了更多的個(gè)性化選擇。

雖然體型不如其他車型，但它卻能適應(yīng)更多的用車場(chǎng)景。值得一提的是，這款車搭載了CMS電子外后視鏡，它能讓駕駛員的視野范圍增大2.8倍，并且自帶了鏡頭加熱除水功能，雨天和夜晚也能有清晰的視覺(jué)環(huán)境。

新車配置了3塊12.3英寸的屏幕，芯片為高通8155。副駕的屏幕也可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，互相不影響。此外，第二排車規(guī)級(jí)的冰箱，可以冷暖雙功能，而且能在鎖車之后繼續(xù)保持工作。家庭出行時(shí)，冰箱的實(shí)用行不言而喻，其每小時(shí)電耗量為0.27度。

另?yè)?jù)官方信息顯示，新車搭載了一臺(tái)型號(hào)為15FKE的1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110kW。并配備峰值功率176kW的電機(jī)，三元鋰電池則來(lái)自欣旺達(dá)。 

大家7的舒適性、安全性和實(shí)用性色彩都非常濃郁，堪稱為家庭用戶量身定制的一款MPV車型。作為一款插混車型，大家7的起售價(jià)為21.98萬(wàn)元，與同級(jí)燃油車型相仿，性價(jià)比可見(jiàn)一斑。