近日，汽車門網(wǎng)投訴平臺收到了多起關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)旗下軒逸、天籟的投訴。從投訴的原因來看，“車機系統(tǒng)不升級”成了兩款車的老車主共同吐槽的槽點。

一位天籟車主向汽車門網(wǎng)投訴稱，車機版本功能太舊不升級，導(dǎo)航版本太低，影響使用，引起車主不滿。其中，投訴的車型主要集中在2021款。

值得注意的是，天籟在車機系統(tǒng)不升級的問題由來已久。早在2023年11月份，就已經(jīng)有車主在汽車門網(wǎng)上針對同樣的車機系統(tǒng)不升級的問題進行了投訴。

同樣，軒逸的問題也出現(xiàn)在車機系統(tǒng)升級上，但這次的問題主要是體現(xiàn)在車機升級對新老款車的區(qū)別對待上。

一位軒逸車主稱，在軒逸車機導(dǎo)航更新的問題上，同樣是14代軒逸，23款可以在線更新車機系統(tǒng)，7.9寸屏幕以下的就不能更新系統(tǒng)。車主認為很不公平，同樣是消費者，但是在服務(wù)上卻做不到一視同仁，不顧及老用戶感受。

目前，東風(fēng)日產(chǎn)廠家回復(fù)稱，客戶反饋的問題廠家已知曉并高度重視，已安排相關(guān)4S店和客戶進行對接，正在積極的溝通處理中，廠家也將持續(xù)網(wǎng)關(guān)注后續(xù)處理結(jié)果。

一般而言，車企在車機系統(tǒng)升級的問題上，通常采取兩種措施進行處理：一是通過在線升級軟件系統(tǒng)來修復(fù)功能問題，二是送修并進行免費的車機更換。此外，針對硬件不適配手機carplay或cardrive操作系統(tǒng)的問題，一些廠商會提供相應(yīng)的補償。

實際上，車機系統(tǒng)升級的問題一直日系車的痛點。近年來，很多日系車型都因車機問題遭到車主的投訴。相關(guān)報告的排名顯示，日系品牌的車機系統(tǒng)整體水平并不靠前。

業(yè)內(nèi)人士指出，日系品牌車機系統(tǒng)的問題主要是因為日本本土市場的消費者對車聯(lián)網(wǎng)功能的接受度較低。所以，日系品牌車在汽車的研發(fā)上并沒有特別看重汽車的智能系統(tǒng)，因此在汽車的智能化上，相對于其他品牌而言，也就落下了一步。

然而，對于國內(nèi)消費者來說，他們的對車機系統(tǒng)的要求越來越高。但目前中國汽車市場智能化發(fā)展迅速，甚至成了購車的核心消費訴求，這就很難滿足中國的消費者。

汽車進入智能化時代，車企都在面臨智能化和數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，在此過程中，車企不再是簡單的制造車間，而是具有更多高附加值的創(chuàng)新。汽車智能化對有著不同需求的消費者而言，在車的選購上就增添了更多的可能性。

智能化已經(jīng)成為汽車市場不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，眾多車企都在面臨著同樣的挑戰(zhàn)。如果東風(fēng)日產(chǎn)在汽車智能化轉(zhuǎn)型的道路上跟不上時代的步伐，那么終究會被消費者遺棄。