2023年已經(jīng)落幕，汽車門網(wǎng)也對2023年的投訴數(shù)據(jù)進行了總結(jié)回顧。整理并公布出各大板塊的年度榜單排行的同時，我們也總結(jié)了2023年遭到集中投訴的車型盤點。接下來的內(nèi)容，我們將逐個進行分析。

本期內(nèi)容，我們來說說深藍SL03經(jīng)銷商不退訂金的問題。

汽車門網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-2月份深藍SL03投訴指數(shù)呈緩慢上漲趨勢，3月份達到頂峰，投訴指數(shù)高達447。4-6月份呈大幅下滑趨勢，此后深藍SL03投訴指數(shù)基本持平。其中，3月份數(shù)據(jù)飆升是因為深藍SL03經(jīng)銷商不退訂金遭到車主的大面積投訴。從投訴反饋來看，被投訴的車型集中在515純電版和1200增程版上。

據(jù)車主投訴表示：長安深藍的訂購合同均是對銷售方有利的格式條款，不能保證購車人的權(quán)益；車輛到交付時間仍顯示在資源匹配中；且合同條款里強行把“訂金”改成“定金，”以此為由不退訂金，拿不到車還不能退還訂金這讓車主很糟心。

另一位車主也反映：自己在2023年7月26日下了訂金，購買了一輛515純電版的長安深藍SL03，經(jīng)過長達七個月的等待時間，仍然未提到車，甚至多次投訴都沒有得到廠商的解決方案。另外，還有車主遇到前一天接到電話說可以退，后一天卻被告知訂金不能退的情況。

客觀的說，這些車主大部分都已經(jīng)等待了半年之久沒有提到自己的車，面對這種情況，提出想要退車和退訂金的訴求，也是入情入理的。然而長安深藍不僅不做出任何解釋，也沒有及時拿出有效的解決方案。更重要的是，在退還訂金這件事上，長安深藍出爾反爾。這樣毫無擔(dān)當(dāng)?shù)男袨椋瑢嵲诓粦?yīng)該出現(xiàn)在長安這樣的百年造車大廠上。

這背后，引發(fā)大量車主要求退還深藍SL03訂金的原因還是源于長安深藍未能按照約定時間交車導(dǎo)致的，而早在深藍SL03上市開售的一個月后，該問題就逐漸暴漏。

22年8月，長安深藍鎖單后不顯示車輛交付時間，且還被曝存在訂單排期混亂情況，遭到了車主的集中投訴。

對此情況，長安深藍推出一份延期交付補償政策，在這項政策的通知中寫到：除自然災(zāi)害、公共事件等不可抗力因素造成的延期外，如果交付中心通知的車輛交付時間晚于官方小程序和APP顯示的最晚日期，長安深藍將按照自然日120元/天的標(biāo)準(zhǔn)進行補償，但最高不超過1萬元。不過，當(dāng)車主索要賠付時，長安深藍卻不按照補償政策履行，推卸責(zé)任。

也就是說，車主既提不到車也拿不回退還的訂金，更是得不到一點補償，這對車主可以說是身心都備受折磨。部分車主表示：可以沒有補償，只想要退車退訂金。可是這點小小的要求長安深藍都不能滿足，那遭到投訴也就不足為奇了。

坊間傳聞，深藍SL03交付困難是在為新車型深藍S7調(diào)整生產(chǎn)線，一部分產(chǎn)能分給了深藍S7，導(dǎo)致深藍SL03產(chǎn)能受限造成訂單積壓。另外，不同地區(qū)分配的車型生產(chǎn)存在差異，擁有長安生產(chǎn)基地的城市消費者可以更快獲得不同版本的車輛。

當(dāng)然，這其中到底是因為什么導(dǎo)致深藍SL03交付困難，只有長安自己知道。

寫在最后

眾所周知，新車無法按時交付問題已經(jīng)是新能源領(lǐng)域的一大隱疾，但長安深藍的這些做法讓人不免讓車主感到難以接受?；蛟S，長安深藍內(nèi)部早就知道工廠生產(chǎn)受限，但不愿放棄已經(jīng)到手的訂單，從而導(dǎo)致車輛無法交付、經(jīng)銷商不退訂金、車主投訴的這一連串蝴蝶效應(yīng)。

面對車主的投訴，長安深藍本就有義務(wù)去為車主積極調(diào)解，給出一個合理解決方案。不負責(zé)任、草草了事、毫無擔(dān)當(dāng)?shù)慕鉀Q辦法，只會讓喜歡長安深藍的消費者寒心，同時流失更多的用戶。